車身尺寸增加，升級細節配置，只為阻止帕薩特銷量奪冠
隨著全新帕薩特將與10月31日上市銷售，它將向中級車細分市場的冠軍寶座發起衝擊，大家都清楚在近兩年的時間裡邁騰一直是這個級別的冠軍，全新帕薩特上市之後它將是邁騰最大的競爭對手。這對同父異母的兄弟兩雖然都是MQB平臺的車型，不過由於帕薩特上市更晚，所以它的車身尺寸相比邁騰是要大一點的。
車身尺寸對於這個級別的車型有多重要大家都非常清楚，可能在價格相近、配置相近的情況下大多數人會更傾向於車身尺寸較大的車型，畢竟國人以大為美的觀念早已深入骨髓，所以一汽大眾正在緊鑼密鼓的準備新款邁騰。預計2019年年初上市。
老款帕薩特的車身尺寸相比現款邁騰是處於劣勢的，而全新帕薩特又比邁騰的車身尺寸更大，儘管邁騰的軸距和乘坐空間非常優秀，但是此次的改款在車身尺寸上還是要下一番功夫的，2019款邁騰相較現款軸距不變，在長度和寬度將有所提升，與全新帕薩特的尺寸相近，以此來提升競爭力。
一汽大眾邁騰就是歐洲版的帕薩特，這個事情相信很多人都瞭解，2019款邁騰在外觀方面也會像歐洲版邁騰靠近，在一些細節方面做出調整。內飾方面不會有什麼大的變動，主要會增加一些配置來保持競爭力。而動力方面將與全新帕薩特一樣取消1.8T發動機，採用1.4T發動機和2.0T高低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱。
1.4T發動機最大功率150ps，2.0T發動機最大功率為186/220ps，最大扭矩分別為250/320/350Nm，與現款車型的動力保持一致。2019款邁騰的改變無疑是把目光對準了全新帕薩特，雖然軸距不變但是它的乘坐空間特別是後排在同級別一直屬於非常優秀的行列，動力方面與帕薩特一致，而它們兩最終的銷量其實就是價格和配置了，這不僅是兩臺車之間的博弈，更是一汽和上汽之間的博弈，所以在這個級別大眾無疑還是行業中的NO.1。車身尺寸增加，升級細節配置，只為阻止帕薩特銷量奪冠
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