随着机动车数量的不断增加，首府停车难问题越来越凸显。“停车难”看似是日常小事，但它却关系百姓切身利益，关系到城市的品位与形象，也关系到城市的开放和营商环境。那么在您日常停车过程中，是否遇到了什么问题？对于首府的停车环境，您又有什么意见、建议呢？今天我们的节目就和你一起探讨首府停车难题的破解之道。
在我们筹备这期节目的过程中做了一系列民意调查，让广大市民选出在首府停车方面所关心的问题。我们一共在网络上发放了1000份调查问卷，之后工作人员对网友的关注点进行了归纳，总结，将其做成了较为直观的柱状图。现在我们可以一起来看一下，市民的关注点主要集中在哪些方面。
停车难？难在哪儿？
市民是怎么说的，赶快戳开看！
这里面是不是也有您关注的问题呢?动动手指，快来搜索答案吧~~
1、在静态停车方面，交管、城管部门是如何划分职责？
呼和浩特市城市管理行政执法局城市管理二科科长 张建华
《呼和浩特市停车场管理办法》明确规定，便道以上停车由城管局负责，便道以下，以及地下停车场由交管部门负责。
2、 “限时停车位”前期的调研、勘察、规划等工作是如何开展的？停车时间是如何确定的？
呼和浩特市公安局交管支队交管科道路设施股股长 张向东
“限时停车位 ”的施画是根据道路的机动车流量情况、停车需求、道路条件情况确定。
停车时段主要集中在19:00到次日7:00。早高峰是07:00至09:00，晚高峰是17:00至20:00，所以“限时停车位”的停车时间尽量避开高峰，减少对道路正常通行的影响。选择施画限时停车泊位的路段，也是根据群众的需求，同时也需要有道路施画条件。现在交管部门还在进行调研，研究我市是否存在可继续施画的路段。
3、 在今年六月我市部分单位执行了“朝九晚五”工作日作息时间，所以会出现采访中市民所讲的在下班后需要在车里等到7点停车，早上不到上班时间就出来挪车的情况，请问晚上7点到第二天早上7点的停车时间是否可以顺应大众时间，进行更改？
呼和浩特市公安局交管支队交管科道路设施股股长 张向东
对于“限时停车位”的停放时间，目前交管部门也正在做调研。外围有些车流量比较小的道路，下一步将会对停放时间进行调整。停放时间必须通过流量判断，不能因为停车影响整条路的通行效率，还是要以通行为主，路上停车只是对停车难的缓解。
4、在缓解城市拥堵、解决停车难题方面，相关部门做了哪些工作？
呼和浩特市城市管理行政执法局城市管理二科科长 张建华
城管局准备在今年年底着手做这些事情。第一，缓解小区内有车位无车的现象。现在很多市民购买了新建的住宅，但由于停车费比较贵，所以很多车都停在了小区大门外、两侧便道以上，停车乱象丛生。城管局下一步将通过协商、调节、强制的手段，解决小区外大量的车辆停放问题，使车辆都可以入库停放。
第二，现在施画了大量的免费停车位，成效显著。同时也带来了另一个问题——僵尸车比较多，城管局将借鉴其他城市以及国外的经验，通过经济杠杆，缓解重点部位、重点区域、重点路段的停车压力。
呼和浩特市公安局交管支队交管科道路设施股股长 张向东
截至目前，在道牙以上，施画了42858个停车位，道牙以下施画了40928个停车位，从缓解停车难的角度上起到了一定的作用。交管部门还采取了其他措施，协调周边的单位，开放其停车场；现在还在和医院、学校、商场协商，看是否可以多预留一些停车泊位。
5、不少市民反映马路牙子上的停车位由于马路牙子高而“不实用”，这个问题怎么看？
呼和浩特市城市管理行政执法局城市管理二科科长 张建华
道牙石包括便道以上的面包砖的铺设、施工是由市政管理部门负责。市民反映的情况“因为道牙石过高，不好进出”这个可以与有关部门协商，但需要经过交管部门的许可。
呼和浩特市公安局交管支队交管科道路设施股股长 张向东
我们也注意到这一状况，已经和市政部门联系过。在画有停车泊位两头的道牙的高度有的也已经降低了，司机朋友可能没有注意到，但还是不好走。下一步，我们会继续与市政部门进行协调，不过也需要明确，路上停车只是对停车的一种补充。
6、有很多停车位的施画是不能满足停车条件的，比如有树遮挡，有铁栏，过窄过小……那么对于这些明显不具备停车条件的地方为什么会设置停车位呢？
呼和浩特市城市管理行政执法局城市管理二科科长 张建华
只能说方便不方便，比如说该区域停车需求非常大，不得已而为之，可能会降低一些停车条件，出发点是为了尽量提供最大的便利，有车位可停。
呼和浩特市公安局交管支队交管科道路设施股股长 张向东
为了满足老百姓的停车需求，有些车，比如mini,一些新能源车，可能相对小一些的停车位也可以停车。但是路上我们施画的停车泊位是坚持6米、2米的（车位）标准的。
7、（问政网友）中山路商圈附近的收费停车场都成为了免费停车场，这个变化真不错，将公共资源归还大众，但是这样变化是不是说明之前他们的收费是不合理、不合法的？下一步是否还将会取缔哪些停车场？
呼和浩特市城市管理行政执法局城市管理二科科长 张建华
第一，停车场，特别是收费停车场，城管部门一直在进行规范的管理；第二，停车场的审批是有一套固定的程序的。
资料的申报、现场的勘验、联席会议的审定、批文的发放、停车场经营许可证的发放，（从9月份开始，呼市审批服务局已经成立，审批的事项全部移交至审批局）后续是发改委对停车场进行定价，之后在税务部门买取专用的发票。
过去收费停车场改为免费停车场，因为当年政府拍卖的停车场到期后，现在没有经营者对收费的停车场进行申报，所以将其开辟成临时性免费停车场。像中山路这样的商业圈，逐步还会进行收费管理，这样才可以缓解中山路商业圈停车难得问题。
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