用戶57859232913
首先回答你的問題，再來談危害。我下面所指的電動車主要是指兩輪電動車（快遞、外賣經常騎行的）
解除電動車速度限制，對於電瓶基本沒損害。電動車速度限制是通過中控芯片來控制，中控負責電動車數顯、車速限制、智能APP連接、檔位控制、剎車動能回收。
說完了你的問題，我們來談談危害，這主要體現在：
1、電動車結構無法支撐過高的速度
許多電動車的款式來自於一些知名摩托廠家的款式，（抄襲外觀後根據電動車的特點改款）；但在改外觀、改結構、改電路之後很少進行對應的穩定測試；而即使一些測試也是針對低速20km/h的工況下展開。所以在低速時候，車輛的穩定性還是能夠滿足要求，不會出問題，一旦高速長期行駛，可能會有未知風險。
2、生產標準滯後引起
這個標準主要指的的是現有絕大部分的電動車是按照自行車生產標準制造。這體現在車輛的零部件的生產要求、質量、組裝標準都是按照自行車來製造，那實際而言，由於電動自行車大部分人都是解除限速後行駛。所以在解除限速後，其實電動自行車的狀態更類似於電動摩托，這意味著本應該用電摩的要求來生產製造，但卻用的是自行車的標準。在高速時候車輛的結構及零部件的穩定性、剎車的剎停距離及性能是不滿足要求的。
3、法律法規要求
電動車目前法律法規要求不得超過20km/h 、即使按照新國標也是25km/h ；主要考慮到它屬於非機動車輛，在非機動車道行駛時過高的速度會對其他的自行車造成危險。其次是由於制動的原因超過該標準制動剎停距離較長。
解除限速是很多人都會做的事，畢竟按照國家要求的，時速20km 每小時，基本比很多自行車還慢。也就是失去了電動車的優勢。如果你一定要解除限速行駛，建議你戴好護具吧（頭盔、護膝等）最好是前後碟剎的車。行駛時候保持好跟車距離。
以上供參考！
DQ視角
電動車解除限速有什麼危害？
肯定有危害！
現行電動車國標規定電動車最高速度為每小時20公里，電動車生產企業為了既符合國標速度規定，又能吸引追求速度的消費者，就在電動車的主要部件控制器上加裝了兩根連在一起的限速線，讓車子時速保持在20公里的現行國標規定內，能順利通過國家標準的檢測。
本圖片來自網絡 但在電動車店出售時，店家會主動告知購車人剪斷限速線可以大大提高車速，現在車店大都會主動幫購車人剪掉限速線。剪掉限速線後車速是大大提高了，但也帶來很大的危害：
一，剪掉限速線後，一般電動車最高時速會從20公里提高到30至40公里左右。除了速度快容易產生交通事故外，而且電動車的整車設置功能都是按最高時速20公里配套生產的，其電動機.剎車等功能不能適配時速增加半至1倍車速的要求，特別是剎車功能達不到高速狀況下急剎車的要求，容易出事故對駕車人及路人造成傷害。
二，剪掉限速線後，控制器不再控制電池的輸出電流，長期的過流放電對電池造成傷害，大大縮短電池的使用壽命。
明年4月15日正式實施的新國標將電動車自行車最高時速提高到25公里，但特別增加了防篡改功能，防止擅自改裝提高車速等功能。新國標正式實施後，電動自行車駕車人，行人將會更安全，城市交通安全狀況將大為改觀。
我們電動車消費者應該積極配合，在現在到明年4月15日的過渡期內不購買不符合新國標的電動車，保護自己的合法權益，屆時按新國標及省.市實施細則主動處置自己的舊電動車，置換符合新國標的電動自行車上路，為家鄉城市道路安全盡義務作貢獻。
多多爺爺
隨著人們對電動車的需求越來越大，中國的電動車發展趨勢也越來越好。電動自行車，電動摩托車，老人代步車，電動平衡車等等，除了花樣繁多外，保有量也在不斷增長。
按《道路交通安全法》中對電動車定義來講，應劃分為非機動車類。因電動車雖有電力驅動，但其時速不超過20公里/小時，空車總質量不超過40公斤，所以，嚴格意義來講是非機動車。
另，對非機動車，跟普通的自行車一樣，是不需要上牌，也不需要辦理強制保險以及對駕駛人也無尊駕資格要求的。
當然，最重要的一點就是不能上機動車道上行駛，只能在非機動車道上行駛。
其一，是因非機動車的安全性低，一旦發生事故往往首先會對駕駛人員造成傷害；其二，因其速度低，會影響機動車的通行效率。
但是，若電動車一旦解除限速，如速度超過20公里/小時，按非機動車定義來講，就不再是非機動車了，而是屬於機動車一類了。則，
1、需辦理行駛證，駕駛證，保險後才能上路行駛。
2、由於自身的安全性不匹配，無疑增加了駕駛人和他人的危險性，更容易引發安全事故。
3、由於速度提升，電瓶的輸出、放電量是跟不上的，容易導致電瓶過熱，損壞。
所以，電瓶車一旦解除限速，是有百害而無一利的，真正是害人害己。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
電動車解除限速不是什麼技術問題，但這樣做真的好嗎？要想搞清楚這個問題先要看一下電動車為什麼要限制車速。
1.性能，電動車的性能相比摩托車要差很多，最主要的方面就是安全不管是操控還是剎車電動車都無法和摩托車相比較。如果不限速它的速度就會達到普通小排量摩托車的水平，而以上兩大性能卻無法提升，所以就存在著很大的安全隱患。
2.路況，城市路況不僅擁堵而且還很複雜，如果不限速以電動車的性能是很難應對這種複雜的路況。
3.規定,任何行業都有自己的行業標準電動車行業也是如此，如果不限速就屬於超標電動車是無法正常銷售的,所以電動車才會限速。
如果電動車一旦解除限速可能你開起來會更爽了，但會存在著很大的安全隱患。所以限速很重要，解速沒必要，保持原來的車速小心謹慎駕駛才重要。
騎士分享
市場上有很多那種使用鉛酸電池的低速電動汽車，但是速度似乎都沒有見到超過60公里/小時的，難倒是廠家不希望跑快點進入目錄生產？當然不是廠家那麼傻，國家對電動汽車的高速有一定要求標準的，主要是鉛酸電池不支持大電流放電，速度快了，電流大，容易造成內部出現硫酸鉛結晶問題，這樣容量會逐步下降，壽命減短，請關注：容濟點火器
所以電動車，如果沒有限速了，隨便飆車，首先對電瓶的影響是非常大的，直接會傷害電瓶，改裝那些電動車，都是犧牲電瓶使用壽命為前提的。
電池容量就那麼大，跑快了，續航里程會降低，而能量密度比沒有上去，增加電瓶一定會讓重量也變大，阻力變大。
另外，兩輪三輪電動車，本身是自行車那種框架上發展起來的，焊接工藝，車架用料都沒有摩托車理想，跑太快了容易散架的，太危險了。
車子的輪胎也比較細，車子不重，跑快了，一個小石頭就足以讓你飛上天
剎車也不給力，沒有ABS之類的，一旦滑行，也就一命嗚呼了。
容濟點火器
對電瓶沒有影響！電池只要注意足充淺放，儘可能不要用到電池沒電，每次充電變燈後續充一小時左右，8小時不變燈應停止充電，送檢電池和充電器及時修復，免得電池起鼓，長期不用20天左右充足一次。這樣你的電池就會用更長時間了。儘可能不帶人和重物對電池也有好處。說白了就是用一次充一次
我們主要來講講解除限速對其它方面的影響！電動車在出廠時為了達到交管部門的安全要求都會對電動車速度進行限速，原本時速22公里左右的電動車，撥開限速器後，時速可迅速提高至30公里以上；而一些帶有速度調節的大功率電動車，往往在最低擋時，時速約26公里，但調至最高擋時，可達到40公里以上。考慮到整體電動車的綜合性能，嚴重不建議將速度提升！！電動車受限於成本控制，其綜合性能只能滿足於低速度下的正常代步，速度的提升從車架、剎車、操縱性、駕駛人員的操作技能都無法滿足安全需求！
單純70452838
老鬼認為：先不要管對電瓶有沒有太大的損傷，而是看看解除限速，回對人帶來什麼危害吧！
老鬼想不通，為什麼要解除限速呢？現在的電動車還不夠快嗎?
往往是騎車還在龜速行駛的時候，電動車已經以迅雷不及掩耳之勢開了過去，還伴著刺耳的喇叭聲！往往是準備轉彎時，一輛飛速的電動車從車頭前面竄了過去，只要一個急剎車！
這樣的電動車，還要解除限速嗎？
如果要解除限速，好，請做到以下兩點，再去解除！
1，給電動車的剎車系統配置成能剎住60-80KM/H的剎車片和系統，這樣他們飛快的行駛中，不至於剎不住車，而整個被碾在車輪下面。2，給電動車上機動車牌，按照機動車進行交通規定和對待。這樣不至於電動車飛上小汽車車頭的時候，小汽車卻要因為他是非機動車承擔主要責任。
科技這麼發達了，解除限速會對電池造成損害？扯淡，電動車公司隨便攻克下，就搞定了。
現在的電動車已經很快了，再快就要上天了，還解除？
想想，解除限速後對自身、他人和社會的安全危害後，再來談對電池的損害吧！
我是老鬼，我們的觀點影響我們的生活！
謝謝您！
老鬼雜談
車行裡可以看到各式各樣的電動車，價格從一千多到三千多，再貴，買的人也不多了。
這些電動車按照現在新標準，很少不超標的，重量和速度。還有看到很大的稱為電摩，和125摩托車差不多大，速度大概可達90公里，那真是快得很，出了事故不得了！
我想電動車買回去都會解除限速的，嫌慢。解除限速的危害，第一個肯定是安全，車速快了，剎車剎不住，會出事故，其次是所有配套電器和車子本身，速度快了肯定會縮短使用壽命。
在我看來，電動車的管理任重而道遠，我國有幾億人騎電動車，文化高低不同，年紀大小不同，在上下班高峰時，那就是一群鴨，什麼逆行的，闖紅燈的，調頭拐彎的，又不打轉向燈，又不看後面，你不知道什麼時候會拐彎，有時候從後面撞了你屁股也不知道，因為沒有聲音。
很多人恨電動車，是引發的事故多，又難管！又不能夠不讓他騎，所以專家教授們想到了限速。但是限速能行嗎？自行車就不出事故？我國人口太多了！
我想，主要還是要多宣傳交通規則，按照法規辦事，逆行的，闖紅燈的等等，出了事故都有自己負責，減少那種和稀泥的事故處理方式，也許能緩解交通壓力，減少交通事故。限速只能比不限好點。
有個騎電動車的闖紅燈被車撞了，他要對方負責，那個交警小夥一句話讓我一輩子都忘不了！他說，那車沒有錯，你為什麼不管理好自己的生命？要闖紅燈？
如果交警都象他，誰敢那麼隨心所欲，亂來？誰敢馬路上去碰瓷？執法必嚴才是硬道理。
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老孫1585769
電動車解除限速對電瓶有什麼損傷
電動車如果不限制放電電流，在目前的電池技術條件下，會對電池造成不可逆的損傷，影響電瓶車的續航里程，縮短電池的使用壽命。
電動車解除限速有什麼危害
1、損害電動車整體使用壽命
2、解除限速而不升級剎車系統、輪胎等，危險係數直線上升
3、電動車的設計就沒有考慮過高速行駛，解除限速會有解體風險
4、由於不需要考取駕駛證，大部分電動車使用者沒有預防性駕駛、安全駕駛的意識，解除限速會導致事故頻發，影響道路交通安全。
快修小俠
電瓶車座墊左邊有一根線，拔掉就速度快一些，這是車店老闆說的。速度快有一定的危害：1比如速度快剎車距離長，速度快急剎車容易導致車倒。速度慢一點，提前剎車才安全。2速度快，大電流放電會縮短（鉛酸和鋰電都不要大電流充電，也不要大電流放電）電池的使用壽命。限速不超過25公里/小時就是考慮到：1速度慢剎車距離短，速度慢才安全。2速度慢，小電流放電有益於延長電池的使用壽命。
