迷茫284679228
卡羅拉能與標緻408比嗎？肯定可以比，我要說全球人民更喜歡卡羅拉你信嗎？這確實是事實！
樓主說動力、操控和內飾都不如408，這是事實，全新的標緻408月底就要上市了，這個差距還會更大，豐田就是一種這樣的車，它可能各方面都不是最好，但它各方面最均衡，以卡羅拉為例，三大件靠譜，耐用耐操，油耗很低，空間夠大，
而標緻408是法系浪漫的典型家轎，外觀時尚大氣，車身更修長，內部空間更大，底盤方面，法系特色板車懸掛，可以把舒適性調校得非常出色，動力方面法系PSA發動機動力強勁，1.2T三缸發動機榮獲世界十佳發動機，1.6T發動機動力強勁，408搭配該發動機進速百公里提速時間為9秒，匹配愛信6AT變速器，主打平順舒適，法系浪漫就是這樣，把動力、底盤、操控、舒適、空間等都做得很出色。
卡羅拉與408相比，在銷量、口碑和保值上明顯有優勢，三大件靠譜油耗很低，足已迷倒不少吃瓜群眾，雖然408在動力、操控和內飾上都有優勢，但法系對市場把握不準，在國內銷量和保值都一般。
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JJ車評
同事新買的卡羅拉1.2T，開了幾次感受了一下，跟我的408比較上車起碼感覺哪兒哪兒都很簡陋單薄，科技感，操縱性，配置，再從外邊看看，個人最關注的是車的腳，就是四個輪胎，日系車為嘛省油？車身輕，輪胎窄，稍有常識的都知道著地面積小它肯定摩擦力小就省油啊，當然有它的優勢，就是保值率好，那就看個人需求了，如果家庭用短時間不打算換車的選408 絕對性價比高，標緻新車設計都比較超前，新款408過去三四年了不管內飾外觀都還站在前沿，而且越看越好看，不像大眾車和日系車等一直沿用十幾年的風格不變化，不敢隨意改款，因為改款的都失敗了，所以就想不明白那些神車二手車那麼破還那麼貴的居然還有人願意買真是服了……
2016勢不可擋
這倒不是這樣的考慮
如果說在法系車大本營湖北省，你買一輛法系車沒問題。
當然了其他朋友肯定要考慮下保值率了。
不在乎保值率，這輛車我覺得還是很不錯的。
當然僅限於我體驗過的1.6T
1.6T我還能多說幾句的，這輛車的1.6T高速很生猛。是一臺不錯的引擎。坐車我感覺空間大也很舒服，中控臺也可以。想噴的地方就是神坑的自動啟停。這車我哥們買了得有幾年了，用的還不錯。新款肯定比老款強。
市區給力的工況則是卡羅拉的優勢，這輛車呢保值率高，省油耐用。但是跑高速絕對拼不過那臺來自PSA和寶馬合作的1.6T。那太生猛了。這輛車市區代步我是很建議的，平常來說也沒什麼壞處。NVH差和車漆薄，通病。
個人覺得年輕人不考慮保值率的話，408也不差。我個人推薦1.6T。
榛名說車
卡羅拉，豐田旗下一款緊湊型車，光芒萬丈。作為全球最受歡迎的家用車，銷量也是無人能及。同級別的標誌408不論是空間、動力還是操控性，都是要比卡羅拉出色的，無奈銷量一直平平。卡羅拉對比408，又該如何選擇？
卡羅拉在緊湊型熱搜排行榜第二名，可以說是熱度非常高。卡羅拉質量穩定可靠，燃油經濟性好，保值率高的良好口碑可以說是代代相傳，卡羅拉被光環籠罩。
其指導價為10.78-17.58萬，終端市場會有5000左右的優惠。車身長寬高分別是4620/1775/1480毫米，軸距為2700毫米，空間表現還是不錯的。卡羅拉搭載1.2T、1.6L、1.8L雙引擎發動機，其最大馬力分別是116匹、122匹、99匹。配備手動變速箱和CVT無級變速箱。
標誌408在緊湊型車熱搜排行榜41名，漸漸淡出大家都視線。由於種種原因不光是408關注度不高，整個法系車的關注度都說不夠理想的。
其指導價為12.97-18.97萬，終端市場會有2-3萬元的優惠，優惠後的價格與卡羅拉相差不大。車身長寬高分別是4750/1820/1488毫米，軸距達到了2700毫米，被稱作是A+級轎車。408搭載1.2T、1.6T、1.8L發動機，最大馬力分別是136匹、167匹、139匹。配備手動變速箱和手自一體變速箱。
通過對比，標誌408在動力、空間性價比以及操控性等方面優秀於豐田卡羅卡的。為啥標誌408擁有優勢卻賣不過卡羅拉呢？一個原因是408知名度差並且保值率低；再一個原因就是408故障率也要高一些，並且配件貴。
冰凍三尺非一日之寒，卡羅拉能夠成為緊湊型汽車中的佼佼者，也是多代人多代車型共同努力的結果。標誌車也是最早進入國內市場的汽車品牌，但是對國內市場把握不準，不夠重視才出現了今天進退兩難的境地。兩車相比追求性價比無疑標誌408是首選，然而大家更看重汽車的知名度、保值率以及燃油經濟性，卡羅拉賣的比408好，此時此刻也並不難理解。
小強說說車
很高興回答問題。題主這個問題，卡羅拉能與408比嗎？答案是當然能，而且408未必能佔一點上風。首先從銷量上，卡羅拉是拿過全球銷量王這個稱號，試問有幾個車能做到，這點就差太遠了。其次是保值率，兩臺同一年的二手車型，卡羅拉的價格絕對比408高出不少，而且還比較容易出手。下面就來詳細分析下兩臺車！
豐田卡羅拉
卡羅拉2018款智輝版（由於408沒有混合動力車型）搭載1.2T 渦輪增壓發動機 116馬力匹配CVT變速箱。官方給出的油耗百公里僅5.4升。車身尺寸:4620*1775*1480軸距:2700外觀方面大家也都非常熟悉，中規中矩的家庭用車影響。依省油，耐用，故障率低，保值等等得以民心所向！
內飾方面設計並沒有驚喜的地方，實用性比較好，用料一般，塑料感有點強。日系車一般也都這樣。總得說簡單，使用就好！標誌408
2018款自動豪華型
，同樣搭載1.2T渦輪增壓發動機，136馬力匹配6速手自一體變速箱。車身尺寸:4750*1820*1488軸距*2730全新標誌408外觀年輕時尚，小獅子車標栩栩如生，視覺上跳躍感很強。
內飾方面簡潔大氣，沒有很多花哨裝配的東西，使用率很高。細節方面做工非常不錯，這也是法系車細緻的作風。這兩款車比較下來，儘管標誌408在車身尺寸動力方面比較佔優勢，但在市場口碑，還是卡羅拉口碑更好。一直不是都流傳一句話叫“開不壞的豐田，修不好的XX”可見豐田質量還是非常可靠的。
壹分天註定
卡羅拉與408比單從機械層面看，還是408更突出，但看銷量408比卡羅拉不知道差了多少倍，卡羅拉優秀在他是一款全球經典車型，質量穩定，油耗低，然後就沒有什麼突出的了，而408勝在他的駕駛品質，不論是操控還是乘坐舒適性，408無疑是兩者更好的那個。
對於動力，駕駛品質，底盤舒適型，內飾質感和空間追求更好的話，直接選擇408。對於品質，保值率更在乎的話，選擇卡羅拉是不會錯的。
如事非果必然
卡羅拉和標誌408按照車型來說是能比較大，都是主打家用車型，兩個車代表了兩種不同的設計理念吧！一個法系浪漫風情，一個日系豐田全球戰略車型。代表了兩種不同的車系之間的較量！我們看下數據來對比下
選兩個指導價位差不多的車型進行了數據上的對比，當然408現在終端優惠要比卡羅拉大的！
發動機上面一個是油電混合車型，一個是傳統燃油車！油耗上自然是408要比卡羅拉大不少，車身尺寸上也是408要明顯大一點。但是軸距上兩者的差距並不是很大，卡羅拉是2700mm,標誌408是2730mm 僅僅相差了30mm也就是3釐米吧，食指和中指並排起來那麼大。。。。
再來分析下兩者的保值率
卡羅拉3年的保值率大約在59.7％ 標誌408大約在53.67％ 兩者差距非常大，而且在5年後的保值率兩者差距會越來越大！
實際在二手車市場的表現來說，卡羅拉的三年保值率會在65％以上，而標誌408低於50％.
法系的很多車型都是叫好不叫座，市場保有量和佔有率嚴重影響二手車的保值率！而卡羅拉一直是日系家用車中的領軍車型！
購買標誌408的很多人群是屬於白領和比較有文藝範的年輕人，而卡羅拉的受眾人群就是居家過日子，甚至跑滴滴的都用卡羅拉來跑！
如果是我選擇的話，我會選擇卡羅拉，兩者都是主打家庭用車，卡羅拉的舒適度和油耗明顯要好於標誌408的！喜歡標誌408的法系設計可以考慮408哈。，以上純粹個人意見！
二手車第三方檢測/二手車定製淘車/二手車從業培訓，二手車老司機從業近10年，看車無數，嚐盡套路無數，用車，養車，二手車!將竭盡全力為你解答
融創汽車
不考慮貶值的話，標誌車子絕對首選，百年曆史的車企比小日本差啊！！！ 豐田一點也不好開，操控差，車子抖動厲害，方向盤重，座椅又窄又短又薄，長時間乘坐比較累，高速發飄，八十風大一點就飄的很，讓你沒信心打方向，整體乘坐的舒適度也沒有408舒服！！！！
噴子來噴我吧！！！
最後說一點買車自己去試駕，不要聽了別人說的就信了，自己開才能分清楚優劣，大部分人買車就是聽別人說的多了，然後直接就去看車，去了就是玩玩，談談價格的，其實心裡要定確定要買這個車了，並不是貨比三家，把不同品牌都試駕一次
聽不到609098
408比卡羅拉高一個檔次。17年初開始準備買的就是卡羅拉，後來看了408就直接對卡羅拉無感。動力、品質、厚重感、空間都比卡羅拉好。價格408也比卡羅拉高1.5萬左右。猶豫的自己去試駕了就知道了。
宗c
兩個車其實好選，購買人群都不一樣，買卡羅拉的更注重經濟耐用，買408的是對外觀內飾，駕駛感受有一定追求的人，我一直認為汽車行業已經非常透明瞭，同樣的合資品牌花多少錢買什麼樣的東西，408看起來價格實惠量又足，但是開幾年零件老化需要維修的時候，不是專修的師傅都不敢下手，維修成本相對較高。而且二手保值相對卡羅拉差些。
