虽说今年车市业绩不大好，但也仍然是各大金主投资的抢手领域。五粮液收购凯翼汽车，宝能收购观致汽车，娃哈哈和戴森涉足汽车领域，恒大与贾跃亭对薄公堂再遭“难产”……这场资本与汽车的追逐游戏还在继续。近日，据接近恒大的消息人士称，恒大目前正在接触福田，而目标或将是宝沃67%的股权。
恒大再接盘，宝沃再被各路大佬们盯上
在刚刚与贾跃亭的“夺子”战争中，对贾跃亭来说，可谓是元气大伤。但对于恒大来说，这也不过是投资的一个小项目。恒大方面汽车业务希望选择优质资产布局国内与海外汽车板块。从恒大对于汽车产业的布局，其跨界新能源汽车产业的野心不会因为FF的撕扯而就此熄火，因此寻找下一个可能的目标，成了恒大的新焦点。看来，恒大接盘侠的称号也不是随便说说的。
（法拉第未来）
和早前入局同样地产出家的宝能比起来，恒大算是着急了点、。宝能从2017年宝能汽车集团，随后收购奇瑞汽车旗下子公司观致汽车。截至目前，宝能在收购观致汽车后并没有新的动作。虽说没动作，但与宝沃之间的“绯闻”还是有的。
据知情人透露，宝能汽车将计划在私人销售和共享出行发力，并形成高、中、低三类品牌。所以，此次传出再与福田接触收购宝沃股份，或许是补充宝能汽车业务板块的计划之一。
除了这两家地产龙头抛出橄榄枝，新的“绯闻对象”五矿集团和复星资本也来搅局。这两位对于消费者来说，就相对陌生了。五矿集团是一家主营金属矿产品的央企，资金雄厚完全无压力。而管理资产超过1500亿元的复星集团，近年来涉猎领域十分宽广，亟需新的产业入股。
新兵宝沃，为何引得各路英雄竞折腰？
因福田汽车将着力发展其在商用车领域的优势，不得不“狠心”出售宝沃67%股权，引入新的投资者。而对于宝沃来讲，从宝沃品牌的长远发展和福田汽车的整体战略方向来考虑，为宝沃谋求“金主”引入更多的资金将是一个更好的选择。
（宝沃BX7）
宝沃虽说消费者对其争议很大，但无法避开其拥有传统汽车与新能源双重资质的优势。再来，宝沃在中国也有整车与发动机生产的工厂，也拥有完整的研发生产能力。说通俗点，比起PPT造车的车企，人家至少是踏踏实实造车的主儿。
(首款新能源纯电动车型宝沃BXi7)
另外，新能源汽车的风很大，投资嗅觉极高的各企业肯定不会错过此次机会。相比新造车企业，宝沃拥有完整的销售渠道与品牌。这些都是吸引新合作伙伴的重要价值，也是未来新合作者注资后宝沃重点发力布局的环节。
不管最后谁将宝沃抱走，在有雄厚资金注入的情况下，势必会展现一个全新的宝沃。虽说恒大在列的几位涉事者都还只是传闻有接触，并未实锤。但以各产业领域纷纷入局汽车产业的意向，未来车市还是可以值得期许的。
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