宝沃这个品牌相信大家有人熟悉有人陌生，我是在2016年车展上真正的看到这个品牌的实车。当时我对宝沃也是一无所知，仅仅看车标觉得在老爷车中见过。今天就聊聊这个在停尸房躺了五十多年的汽车品牌到底有着怎样的前世今生。
宝沃这个品牌确实是起源于德国，曾经的鼎盛时期与奔驰宝马齐名的第三大汽车品牌，出口量曾经占据德国出口量的百分之六十，所以在当年宝沃可以说是非常有实力的一个汽车品牌。宝沃技术积累非常的身后，甚至还涉足过直升机的研发和投产，这在上个世纪五十年代是相当惊人的，也可以看出卡尔宝沃这个人是非常具有前瞻性和冒险精神的。
宝沃的家族成员其实也一直在大牌的车厂工作，但一直都怀揣着复兴宝沃品牌的心愿。卡尔·宝沃1890年出生于德国汉堡，他的父亲是一个煤炭商人，卡尔在很小的时候就表现出在机械方面的天赋，曾用钟表的零件自己做出玩具汽车。大学毕业后就怀揣机械梦想去到布莱梅，在一个轮胎企业工作，除了做轮胎还自己做一些农业机械。当时他还没有造车梦想，因为当时德国的汽车环境很特殊，汽车工业在当时是非常重要，当时汽车是只有贵族才会拥有的东西，所以生产汽车要交非常高昂的税，不是一般人说能造就能造的。他就另辟蹊径，从轮胎到三轮车，但是时运不好，刚开始步入正轨，一战就爆发了，卡尔就被迫裹挟到战争中，他在战斗中身负重伤，被迫回到布莱梅修养，他在战争中对政府已经失去了信心，就决定还是踏踏实实的实现自己梦想吧，在伤势养好后就开始做造车的准备。从汽车的配件刹车片，一步步向整车靠近走上了造车之路。1924年，就从一个零件生产商转型成为了整车生产商，生产的第一辆车是一辆三轮汽车。但是这个时候的这辆车还不能算严格意义上的汽车，所以正在他筹划成为真正的整车制造梦想的时候，运气又没有善待他，二战爆发了。政府对汽车制造商下了订单要求他们生产军队需求的车辆，宝沃就是其中之一，不过也算赚了第一桶金。二战结束后，政府为了刺激经济，取消了购置税，汽车制造的门槛别降低了，吸引了非常多的资本进入造车领域，宝沃也看准机会开始自己整车的制造。
卡尔宝沃
宝沃当时造车是典型的工程师思维，跟当时的大众这种商业化思维不同。宝沃在当时就有在汽车上加入自动档这种配置，这在当时是非常异类的，因为在当时自动挡的成本是非常高的，增加自动挡势必成本飞升，这跟当时宝沃的平民化品牌冲突，定价升高又会跟当时就已经是高端品牌的奔驰形成竞争，而且当时准高端品牌宝也在起飞阶段，而且当时宝沃之前的产品都是廉价车型，撑不起高定价，所以很多车型都是亏损的，后面推出的伊莎贝拉车型才算把宝沃转亏为盈，但宝沃不愿意放弃其他车型的策略。当时宝沃账面上可能是盈利的，但是他没有考虑到现金流的问题，但是卡尔这个人过于笃信自己的工程技术，摒弃商业思维，他基本不跟银行搞关系，因为他觉得银行都是有政府背景的，而他对政府本身就有一种不信任感，所以现金流过于依赖自己产品销量，所以他的产品力是不错的，但是商业思维限制了品牌的发展。
伊莎贝拉
1961年布莱梅就突然宣布宝沃破产，长久以来宝沃破产的原因都说法不一，直到后来宝沃复活卡尔宝沃的孙子克里斯蒂安宝沃接受了记者采访，才道出了原委，他说一是他的爷爷卡尔宝沃跟银行政府的冷漠关系，导致政府跟银行对宝沃都没什么好感。二是当时的奔驰和宝马也对宝沃冷眼排斥。三是当时美国的一个大订单突然取消成了压死宝沃的最后一根稻草。（这些到底是不是商业战争行为咱们也不好说，咱们也不敢问）因为跟政府、银行的关系比较冷，在这个困难时期就很难得到帮助。非常有趣的是当宝沃向政府寻求帮助的时候，政府的回应是不觉得有挽救价值，直接告诉宝沃做破产清算吧，请来做破产清算的人也非常的玩味，请的宝马的董事会成员之一。当时做出的破产清算结果到今天都让我们感觉其中的戏剧性十足，清算结果竟然有四百五十万马克之多，我们可能对这四百五十万马克没什么概念，给大家举两个例子大家就有概念了，当时一辆最豪华的车也就是一万多马克，一般的民用家用车大多都在一两千马克，清算结果有没有水分还仍未可知，那么清算破产的钱怎么处置了呢？被奔驰宝马分掉了。官方的说法是被奔驰宝马收购掉了，但我们现在想想玩味一笑也就罢了。然而让我非常不理解的是布莱梅的政府为什么要这么做，政府在这个事件中其实是得不到什么好处的，或者说得到的好处是非常有限的。有宝沃这样的企业在，可以给你提供大量的就业岗位，可以吸引投资，可以增加GDP，可以增加城市名片，到底是出于什么角度思维会让布莱梅政府“促成”了宝沃的破产，我个人是非常好奇的。（希望广大了解详情的网友告诉我）布莱梅在搞掉了宝沃后就慢慢沦为德国最穷的省份之一。
宝沃家族跟布莱梅的梁子也算是结下了，宝沃家族立下誓言，第一，以后宝沃家族与布莱梅不会有任何的联系。第二，宝沃家族中不可以有人去开宝马的车。而后被北汽福田注资复活，以如此隐忍的方式复活可以看出宝沃家族是憋着一股劲儿的。我本以为宝沃会在中国市场赚了钱后实施复仇计划，开启宝沃复仇记的篇章，奈何不但自己血亏，还把北汽福田拖下水洗了一遍。今天的篇幅有限，本来是想一篇聊一下宝沃的前世今生，奈何说起来没收住，篇幅就长了，为了方便大家的阅读模式，下一篇我们来聊宝沃在中国复活后的步步惊心。
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