最近的國內汽車市場不太平，先是被曝出了“黑公關”事件，把長城和吉利牽扯了進來，之後長城又成立了“中國汽車行業自律聯盟”，也是鬧得紛紛揚揚，而長城作為兩件事的參與者，再次被很多人關注。長城是我國很有實力的車企，旗下的哈弗也非常出色，憑藉著一手哈弗H6打破了市場格局，成為了連續58個月蟬聯緊湊SUV銷量榜冠軍的車型。都說哈弗是“油老虎”，難道真這麼費油嗎？聽聽車主怎麼說
但是除了哈弗H6之後，哈弗一直表現平平，雖說豐富了哈弗H1到H9的產品線，並且對旗下車型進行了多次改款，但是主要是以換殼為主，所以哈弗又多了個外號，那就是“換殼王”。卻是，哈弗近些年非常糊弄人，三大件一成不變，總是把重心放在外殼上，讓很多消費者頗有怨言。
但縱觀國內汽車市場，基本國產車的更新換代都是一樣的套路，所以對於長城的換殼我們也就忍了。不過哈弗的車型還有一個特點，是其他國產車沒有的，那就是油耗很高，所以總是被人稱為“油老虎”，油耗多到像喝水一樣誇張，快趕上美系車了，那麼哈弗車型的油耗表現到底怎麼樣呢？是不是真這麼費油呢？這件事車主最有發言權了，讓我們聽聽車主怎麼說。
第一位車主反應：我這哈弗H6是跟風買的，到現在得1年了，倒也沒感覺後悔，挺好開的。不過油耗確實高了點，平常得將近10L，在高速上也得9個，和工信部的差距蠻大的，而且我自認為開車習慣挺好的，沒有什麼猛踩油門的習慣，所以這車的油耗可能真的高了點。
第二位車主說：我的車油耗倒不是很高，在市區裡大概8.5L，非常厚道，我也能接受，畢竟這車重量也達到了1.5噸重，市區8.5L不過分吧。但是這車的性能卻不是很好，才開了一年多，剛開始的時候好好的，現在越來越感覺車子起步沒勁，有很強的“肉感”，我現在得掛2擋，跑到差不多2000才能有明顯的動力輸出。
第三位車主反應：我的H6油耗也在9L左右，我感覺還行啊，SUV這樣的表現還算正常，雖然比起其它的車子高了一些，但是還能接受，不至於是“油老虎”啊，這種說法應該是網上的人黑出來的。而且我很滿意哈弗的售後，車子有什麼小問題解決的都很快，態度還很不錯。
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