目前來看，汽車市場的細分非常到位，大家可以選擇主打家用或者是商務的車型，當然不同定位的車型它的實際表現也肯定不同，比如家用車多數以小排量高性價的優勢獲得消費者認可，畢竟大家都在意油耗以及它的價格。但是隨著社會發展之快，人們的生活水平不斷提高，如果說你經常需要跑山路甚至是進藏，那麼普通常規的家用車絕對無法滿足你的需求，或者說生活條件提高了，想要買一臺出色的越野SUV帶著你和家人一起遊山玩水，去西藏去來一場說走就走的旅行，我想這個時候即便是普通的BBA都無法滿足你的需求。那麼老司機都會建議大家選擇硬派越野SUV，來面對旅途中惡劣的路況和氣候，那麼大家都瞭解哪些比較知名的硬派越野SUV呢？
今天咱們的主角是來自日系品牌的一款中大型SUV，不過它不是三菱帕傑羅，而是豐田蘭德酷路澤，是豐田旗下享譽全球的一款硬派越野SUV，它比我們更常見的普拉多定位更高，當然性能也更加出色，該車目前可以說是豐田的旗艦級產品，售價77-120萬。那麼除了這個價位拉遠了我們和它的距離，它的油耗更是讓人無法相信，百公里油耗基本都在17-20L左右，而且屬於比較佛系的駕駛狀態下，畢竟是擁有V8動力。而它的油箱容積也達到了138L，加滿一箱油起碼花費1200元。當然如果選擇了V8動力，95號的汽油肯定加到肉疼，有網友表示：加滿一次油少個金戒指。
不過能買得起百萬級汽車的人應該就不會太在意它的油耗，這個數據對於它的動力和性能而言也是可接受範圍內，畢竟要的就是這出色的體驗。不過對於咱們普通人來說，蘭德酷路澤的一些表現並不算優秀，比如說它的外觀設計，大家覺得百萬級的SUV應該是什麼樣？普拉多咱們可以理解，畢竟價格不算太昂貴，再加上它越野的定位所以樸素沒問題，課蘭德酷路澤還是這個模樣實在讓人有些難以接受。外觀設計非常霸氣，畢竟它的定位足以讓氣勢達到極致，起碼龐大的身材已經顯示出優於對手的氣場，符合消費者對百萬級SUV的一個視覺要求。
那麼從設計來看，它也採用了豐田的家族設計理念，不過不是我們熟悉的豐田家用設計風格，而好似針對越野SUV單獨的家族設計，隨著時間的流逝，即便是它也得面向時尚精緻風格改善。我們現在看到的車型屬於比較新的一款，即便依舊擁有明顯的粗獷性格，但是細節處理收斂許多，比如中網格柵與大燈組造型都比老款車型多出時尚感，而且新車也將配備LED近光燈和自適應遠近光等功能，再配合LED日行燈的加入辨識度還是蠻不錯。
如果以一汽豐田代工國產化的車型為例，2016款蘭德酷路澤車型尺寸也比老款略有改動，長度減少75mm寬度增加5mm，軸距依舊是2850mm，這個身材對於它中大型SUV的定位來說完全沒問題，從側面來看硬朗的線條也刻畫出極具力量感的一面。高大的身材凸顯濃郁的硬漢風格，難怪會成為男人的最愛。而尾部設計相對簡約一些，貫穿式的鍍鉻飾條與尾門鏈接一體，時尚感倒也有不錯表現，外露式的拖車鉤表露出它的定位，越野感十足。
來到內飾之後可能很多人就要大失所望，作為一款高配價格達到百萬的旗艦級產品，新車內飾質感還不如20多萬的合資品牌出色，簡單的造型也算是豐田對硬派SUV的家族設計，中控臺的佈局非常規整，各個功能的劃分非常明確，對於實用性確實很有幫助。但是內飾質感不得不讓人吐槽，大面積的軟性材質無需多言，只是視覺效果不夠出色，而高配車型的配色倒也很顯居家，只是低配車型的配置就表現很一般。
比如說胎壓監測、牽引力控制系統、車身穩定系統、倒車視頻和雷達在最低配車型均無搭載，不過國產後的它多數配置略有提升。值得一提的是，新車是一款8座SUV車型，2+3+3的座椅佈局讓它實用性大大提升，而且高配車型對後排座椅的功能也非常注重，加熱通風均有出現，所以即便開著它進藏越野也不會感覺太勞累。得益於尺寸的優勢，第三排座椅自然也不是雞肋，如果偶爾拿來應急更沒問題。
自吸大排量動力為它提供更出色的動力和可靠性，比如搭載的4.0L V6和4.6L V8發動機都是屬於大排量自吸，最大功率分別為275和310馬力，匹配5擋手自一體和6擋手自一體變速箱，標配全時四驅系統和託森式差速器，再配合非承載式車身的結構有著極為強悍的越野能力。不過它的懸架全系採用後四連桿式非獨立類型，這也讓它的舒適性略有降低，但帶來更出色的越野脫困能力。輕盈的方向盤指向精準，非常容易操控，讓人感覺不到這是一臺5米多長的中大型SUV。
蘭德酷路澤作為一款標準的硬派越野SUV，或許油耗高內飾質感差，喝油如喝水都絲毫不誇張，但它的可靠性和越野能力絕對對得起它的價格，試問哪個男人不想擁有它呢？即便油老虎，承受得了這個價格就一定承受得住油耗。
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