既然用上AMG GT的名號，外觀自然侵略性十足，讓人一眼就能看出它是AMG GT雙門跑車的衍生車型。
狹長的多光束LED前大燈，碩大的進氣口以及豎條格柵組成了這副兇悍的前臉，值得一提的是，在豎條格柵的背後奔馳為AMG AMG GT63 S 4-Door配備了AirPanel格柵自動開閉系統，優化其在高速下的空氣動力學性能。引擎蓋線條流暢而富有張力，十分好看。
鯊魚鼻的側面線條增加了這臺車的動力學美感，給人向前俯衝的感覺。高聳的窗線以及無框側窗的設計讓AMG GT 4門從側面看過去與CLS有幾分的相似，但又稍有不同。
敦實厚重的尾部造型設計以及狹長的LED尾燈與AMG GT雙門跑車如出一轍。多級調節的擾流板、後擴散器以及粗壯的雙邊四出排氣都散發著真正跑車的氣質。
同樣的，AMG GT 4門跑車的內飾很有AMG GT 雙門跑車的格調，碳纖維飾板加上皮革的搭配，讓整個內飾運動且不失豪華感。
新型AMG高性能方向盤可選配額外的新穎功能。相關裝置包括一個位於方向盤右下方的圓形控制器。駕駛員可通過控制器直接調用AMG駕駛模式，所選用的駕駛模式會出現在屏幕上。
在座椅方面，AMG GT 4門跑車可針對不同的使用場景來進行選配，前座可選偏向舒適的運動型座椅或者帶有整合式頭枕並且包覆性更強的高性能桶型座椅。
至於後排，則可選擇兩座或者三座的形式，其中兩座分別包括了兩種單獨座椅的形式，較高端的兩座擁有更舒適且整合了觸摸控制屏的中央扶手，該觸控屏可控制環境氛圍燈、控制空調和座椅供暖等。
456L的後備箱空間對於一臺跑車來說可謂是難得，如果把後排放倒後則容積更可達驚人的1324L，與AMG GT 4門跑車所展現出的功能性一樣，其載物空間同樣能滿足不同的需求。
AMG GT 4門跑車共提供四個版本以及四種動力，性能最強的當屬AMG GT63S 4門以及AMG GT63 4門。這兩款車型均搭載AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機，63型號的發動機可壓榨出585馬力，對於位於車型頂端的63 S 4MATIC+，639馬力，峰值扭矩900牛米，這樣的數據不輸雙門超跑。而3.2秒的百公里加速和315公里/小時的極速，也足以讓目前地球上任何一款四門車都無法近身。當然，如果你是對性能要求並沒有那麼極致，AMG GT 4門跑車同樣提供了53以及43兩款“不署名”的3.0升直列6缸發動機，43車型最大367馬力，53車型最大435馬力。這四款車型皆匹配9速自動變速箱。
面對如此強勁的性能數據，相信大家都會覺得這又是一臺“輪胎終結者”。經過外媒的試駕，他們給出的評價讓人十分驚喜。AMG GT 4門跑車憑藉其性能強勁的四驅系統，給人一種較強的信任感。雖然拖著沉重的身軀，但反應絕不遲鈍，雖然馬力驚人，但卻不像其他大馬力跑車那麼狂躁。
AMG GT 4門跑車除了提供“雪地”、“舒適”、“運動”、“運動+”、“賽道”以及“個性化”6種駕駛模式以外，還提供了更高階的駕駛動態系統——AMG DYNAMICS，涵蓋“基本”、“高級”、“專業”和“大師”型敏捷功能，車輛所選不同駕駛模式分別自動對應其中一種。車身電子穩定系統、後輪轉向系統、四驅系統以及後橋差速鎖等都可以根據駕駛模式進行自動調整，確保車輛在不同模式下擁有不同的特性。
AMG GT 4門跑車的主要競爭對手毫無疑問就是保時捷Panamera。正如Panamera可看成是四門版本的911，AMG GT 4門跑車血統同樣純正。論性能，AMG GT63 S與Panamera Turbo各有千秋，平分秋色。AMG GT四門跑車的到來彌補了奔馳在純種性能轎跑車市場的空缺。
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