张琳
汽车的防冻液怎么可能永远都不更换？
防冻液准确来说是在液体中添加了非常多的化学物品，来帮助我们的发动机冷却系统提供防冻、防锈、防腐蚀、防沸腾等等的作用
那么在防冻液中的化学物品总会随着时间的使用而慢慢的变质以及性能降低的问题，这都会导致让我们的发动机冷却系统的正常运行有一些影响，所以我们汽车的防冻液是需要定期更换的
其实防冻液不仅仅是它的防冻作用比较有用
防冻液更主要的功能在于它对我们发动机内部的金属零部件的保护，让我们发动机内的金属零部件不会生锈腐蚀等等
这是防冻液长期没有更换导致，汽车铁水管内部轻微的生锈
，如果长期下去，时间长了之后，就会慢慢的腐蚀铁水管，导致铁水管损坏等
而且如果没有防冻液的保护我们的，发动机冷却系统的水泵，也容易出现异响或者漏水的问题
还有当我们气温较高，长时间高转速时，发动机的时候性能下降的防冻液会容易造成液体沸腾的情况发生
所以防冻液是必须进行一个周期更换的，只是大家自己进行选择多久更换一次防冻液，我的建议是4年60000公里左右更换一次防冻液，价格在400块左右，400用几年，还能给发动机带来一个更好的保障，你们觉得呢
蔡蔡汽车剖析
汽车防冻液不需要更换？谁这么坑人？
汽车防冻液准确的说是防冻冷却液，有两种功能，如果仅仅是在损耗之后不断添加的话可能会出现严重问题。
防冻液的主要成分是乙二醇和水，乙二醇的作用主要是降低凝固点，水是用来降低成本以及进行散热，之所以说要定期更换原因在于两种液体的特性。
乙二醇是不易挥发的液体，凝点是零下10℃，沸点是197.3摄氏度；
水是很容易发挥的液体，凝点是0℃，沸点是100℃，这是常识；
从数据看乙二醇的沸点很高可以防止发动机高温，但凝点很低并不适合北方寒冷地区，不过事实是乙二醇在与水混合之后凝固点最低可以降到零下60℃，那么问题就来了。
防冻液在用车过程中会逐渐减少，减少的部分其实只是因为水的蒸发，假设是零下30℃标准的防冻液。在使用中逐渐蒸发、逐级补充，水箱里的防冻液里乙二醇的比例会越来越大，水的比例越来越小。
如果永远不换的话最后水的比例可能连十分之一都没有，那么防冻液的凝点也就回到零下10~15℃之间，如果恰巧在寒冷地区生活，发动机当然会出现问题。
那么在南方生活的车主不用担心凝点，是不是可以永远不用更换呢？答案也是否定的，因为乙二醇虽然沸点很高，但是闪点并不高，仅有111.1摄氏度。
闪点的意思是液体因为高温产生的蒸汽与空气混合之后形成了可燃气体，随着乙二醇比例的越来越高，假设出现静电或者车辆故障或维修出现明火会不会引起爆燃呢？
所以汽车防冻液有必要按时更换，建议两年整体更换一次、最长3年更换一次，几十元一桶成本很低，自己可以操作，没有必要牺牲安全。
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你们想知道真实的答案吗？
这是答案，不是永远不能换人，还得死了，但是基本上你车的使用寿命之内根本不需要更换。
在汽车的防冻液里边，主要是蒸馏水加一些，这个降低冰点的药剂，而这些药剂的第一没有什么属性，第二个不容易失效，纯化学品不容易失效，找的是比较稳定的。乙二醇。
所以根本不需要更换，正常只要检查冰点，今年低于零下25度这绝大部地区。
东北要求零下40度。
而乙二醇稳定性强。不容易失效。
以后你只要记得检测冰点行了，不要被人忽悠了，
我就是我，不一样的烟火，为了车主敢于说真话的60秒哥。
60秒懂车
冷却液的原理和作用——冷却液起到对发动机运行的保护作用，在发动机冷却系统内循环中有防冻、防沸、防锈、防腐蚀的功能。
发动机冷却液存储位置一般有两个：
1、水箱（也叫散热器），在冷凝器后面，电子扇前面。
2、副水箱（也叫储液罐），一般在发动机左侧，起平衡水箱冷却液的作用。
一般来说，发动机冷却系统在出厂时，已经添加原厂四季可用的防冻冷却液（-35°C）。防冻液本身就含有防锈和防腐剂，因此不需要再添加其他冷却系统添加剂。
很多车主觉得冷却液是不需要更换的，对冷却液更换的周期更是毫不关心，如果发现液位下降补齐就好了。其实这是多数车主存在的保养误区，我们一起看一下长期不更换冷却液都有哪些后果！！
数据研究表明：70%的发动机故障来源于汽车冷却系统老化。
冷却系统的保养主要依靠冷却液的定期更换，保养不善将造成管道堵塞，水箱腐蚀、缸体冻裂甚至骤然开锅酿成重大交通事故！
冷却液型号及更换周期
冷却液的更换周期因每个厂家的初装液品质不同，会有一些差异。常规的冷却液使用周期是每2年4万公里更换一次。
因为市面上冷却液品质良莠不齐，无论车内冷却液已经使用多长时间，更换时都建议对冷却系统进行深度清洗，排空残留杂质及腐蚀物，最大化延长冷却系统原件的使用寿命。
爱车养护课堂
我们平时使用的防冻液都是需要定期更换的，只有比较高端的无水防冻液才能做到免维护的。我们平时使用的防冻液都是长效性配方，最低是5年或10万公里更换一次，有的是10年或20万公里更换一次，具体什么时候换需要看厂家保养手册上面的要求。如果防冻液缺少我们只要添加就可以了。
售后服务技术总监
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
汽车防冻液的更换分为周期性保养更换和特殊需求更换！
汽车防冻液学名发动机冷却液，现代发动机冷却液一般为乙二醇水合液。
考核冷冻液的温度指标有俩个冰点和沸点。
冷却液的温度指标和冷却液中乙二醇含量有关。
车辆选择冷却液的核心指标也是温度指标。
如长期在广东，海南地区，选取冰点为零下10-15摄氏度的冷却液即可; 长期在东北漠河，黑河选取冰点为零下40摄氏度的冷却液特殊情况下还需要配合使用暖车库才能安全保护车辆过冬。
传统汽车冷却液沸点100摄氏度，发动机理想工作温度78-85摄氏度，极限温度92-93摄氏度，现代汽车发动机理想工作温度95-105摄氏度，极限温度110摄氏度。
若果冷却液温度性能衰减不能满足使用区域环境和发动机自身高温特性需求，就必须更换。
一般的发动机冷却液的周期性更换为40，000公里或两年，如果很少大负荷大负载用车，可以使用更长距离或时间。
发动机特殊使用更换，如冬季从海南去北方(山海关以南，六盘山以东)需使用零下25摄氏度的冷却液，如果更北最好使用零下40摄氏度冷却液。
凯腾聚知
好象世一劳永益事，不多吧？防冻液，也有其寿命？(起不到防冻，防结垢，防锈作用)就是;所畏长效防冻液？一般超过三年!建议朋友们;二年更换一下？如果使用中，出现过高温，缺少防冻液时？用水或者不同型号的防冻液补充过的，当年入冬前保养时，应更换。
毕群生
抓紧时间去换防冻液吧！以前一直都是安排驾驶员去保养车子，结果加了不一样品牌的防冻液结糊糊装了，还没发现，在高速上开锅了。大小水箱换过后说是发动机缸盖变形了，换了一个发动机。几百块钱的事情搞成几万块钱了！你说换不换？
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汽车冷却液，低纬度和高纬度最低温度不同。高纬度用原液，低纬度可适度加水。一般二年更换，成份以添加乙醇或乙二醇为主(挥发十蒸发)。
凌波踏燕
当然不可能永远不用更换，汽车防冻液一般是2年或者3万公里更换一次为佳。防冻液的作用就是冷却、润滑、防腐、防冻，不宜超期使用，市面上也有号称永久不用更换的防冻液，但是那种还是谨慎购买。
