Ning
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
斯柯達速派是國內德系中級轎車的代表車型之一。雖然說從市場表現以及知名度上對比邁騰帕薩特依舊有一定的差距
，但是要說它的產品力，個人感覺比另外兩款車並沒有什麼太大的區別。下面我就來從題主比較關心的這三個方面逐一進行分析。供大家在選車的時候能夠起到一個參考作用。
首先說1.8T速派的動力表現。該款排量的速派搭載了大眾旗下最新一代的EA888發動機，與之匹配的也是雙離合變速箱，在性能表現方面可以說是比較出色。其中比較具有代表意義的就是它的黃金排量發動機，這套發動機可以說是大眾在國內最經典的這麼一款產品，無論是在前期的動力瞬時爆發還是在後續的動力持續輸出上面都有非常明顯的優勢，所以說購買這個排量速派不用擔心動力方面的問題。然後再來說一下這款車它的油耗
。作為一臺中級轎車，在油耗方面這臺車給我的個人印象油耗表現還是比較經濟的。因為涉及到個人的駕駛習慣以及路況的不同，所以說呢給出一個綜合性的油耗表現，基本上這臺車百公里的油耗在8到9升，如果說長時間市區代步的話相對來說會有所提高，但是在高速上的表現會比這個油耗低上一升左右。
最後再來說一下這款車它的整體質量。從關鍵部件的表現來看它與邁騰是比較接近的。無論是整車平臺還是最新的發動機變速箱在斯柯達速派上都是率先使用的，可以說經過這麼長時間的磨合優化，這套動力組合相對比斯柯達速派來說也是非常的成熟，整體的基礎部分質量還是不用擔心的。然後就是這款車細節方面的把握，之前有消息稱斯柯達的工廠工值是大眾工廠工值的一半，可能說在細節方面會有一定的差距，但是要知道作為一款德系中級轎車，這款車它整體的一個產品質量口碑還是比較不錯的。
總結來說，如果真的想要入手這個排量的車型個人還是比較推薦的，有其他意見，歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
看你收入。為什麼我這麼講，我入手輛13款速派貴雅版，1.8T發動機。目前開了約4.9萬公里。這車好開，但小毛病也太多了點還有發動機很容易滲機油（我開三年換了油氣分離器及機油蓋，現在上缸蓋及曲軸端蓋、變速箱右輸出軸、發動機曲軸開始滲油了）。好處是配置高，車空間大，好開。如果想省心省錢不太建議買大眾車（修理工在我買這車前也提醒過我，我當時認為大眾銷量大，不至於。現在後悔了）。當然現在採用渦輪發動機後，好像日系車也不太省心，這點你多問問開日系車的朋友。
家藏噸金57873230
斯柯達速派1.8T車型整體性能是相當不錯的，發動機最大扭矩300扭米，最大功率132千瓦，這個動力對速派來說還是比較充足的，油耗也不高，綜合油耗在9升左右，還是可以接受的。由於使用和邁騰相同的MQB平臺，所以車輛整體開起來和邁騰十分像，內部空間寬敞，安全配置全面，只是外形和車輛的做工配置稍微比邁騰低一點，不過速派的性價比還是很高的，感興趣可以考慮一下這款車。
售後服務技術總監
1.8T的發動機大眾公司的流水線都在淘汰關閉了，以後大眾也只會主打1.4T低功率版本跟2.0T高功率版本的發動機，我剛買的就是1.4T的，個人建議錢少就1.4，錢多就2.0、
痞子71438280
我會選2.0T頂配的速派，我個人認為斯柯達和大眾內在品質差不多的，只是受到了國內那種不成熟的汽車文化的影響，好像斯柯達一定是低人一等。既然是買這種級別的車，那本來就是居家過日子之類的，邁騰也好帕薩特也罷……難道真的就很有面子了嗎
峰峰
作為一個智行330的車主，已開將近3年三萬多公里，整體上不錯。有異響的一些小毛病，但溼式變速箱和三代EA888整體穩定性很好。動力足，空間大，耐看。
花懋1192497771
渦輪增壓車，當屬大眾技術最成熟！溼式雙離合也是大眾最成熟！
不過如果經濟寬裕建議2.0低功版了
