隨著眾多造車新勢力的進入，市面上生產電動汽車的企業越來越多，電動汽車就是新能源車的未來嗎？電動汽車就是我們彎道超車的方向嗎？ 與眾多的造車新勢力不同，這家造車公司用實際行動告訴我們電動汽車不一定是未來汽車運轉方式的最優解，因為這家公司生產的新能源汽車是通過氫燃料電池系統提供動力，實現了1200km的續航和2.5秒的0-100km/h的加速，這款車就是RG Nathalie。
提起RG以及其背後的新能源汽車製造企業愛馳，很多人都感覺很陌生，可能它不像蔚來、理想智造、甚至法拉第那樣家喻戶曉，但是熟悉汽車行業的人一定聽過這個名字，Roland Gumpert。他就是是大名鼎鼎的“奧迪quattro之父”，曾經創造過紐北最快圈速的Gumpert Apollo Speed就是出自他之手，他也是愛馳汽車的首席產品官，車名中的“RG”也是Roland Gumpert本尊姓名的縮寫。
RG的長寬高為4307*2103*1309mm，軸距為2519mm，車身採用了輕量化碳纖維手工打造。車頭採用了一字型大燈非常特別，整個前臉的造型不算特別誇張，但通過豐富的線條勾勒帶來很強的層次感，充滿了運動範。側面的線條十分硬朗，看上去有些類似GTR，車尾尾的線條方正，有幾分美式肌肉車的感覺，貫穿式的尾燈點亮之後效果極具未來感。
新車的內飾在超跑中也顯得毫不張揚，採用了大量的多邊形設計元素，橙色的內飾件讓有些沉悶的內飾活躍了不少。作為一輛超跑，這輛車增加了防滾架，提升了整輛車的安全係數。
最讓人驚豔的是這款車的動力系統，誰說氫燃料電池技術都掌握在國外人手裡，愛馳RG官方0-100km/h的加速成績僅為2.5秒，相當於要知道搭載8.0升W16缸4渦輪增壓的發動機布加迪Chiron的成績，極速可達300km/h，並且續航里程能達到1200公里，那麼RG是如何實現的？這款車採用了可充電式燃料電池系統，車輛還是由電池的電力驅動電動機前進，但這款車是通過加註甲醇後分解氫氣產生電能也可以充電。
甲醇通過裂解制氫工藝來獲取燃料電池所需的燃料，再搭配插電系統的電能，兩者相互協作，可以將RG的續航里程提升至約1200公里，相當於北京到上海的距離。有朋友問為什麼不直接加註氫氣？一是氫氣的製造現在問題已經不大，關鍵在於運輸和儲存的危險性大，技術含量高，另外加油站改氫氣站成本高實現難度大，而加註甲醇完全沒有這些問題。
這項甲醇制氫技術可以有效避免液態或者氣態遊離氫發生揮發，安全係數高；這種高溫燃料電池無須使用極高純度的氫氣，電能轉化效率可達45%。甲醇是煤化工和天然氣化工的副產品，中國又是甲醇的最大產能國，成本比汽油低得多，而且甲醇的天然優勢是冰點低、抗寒能力強，並且甲醇重整制氫過程中還會釋放熱量，可以在我國的高寒地區使用。
目前，RG Nathalie已開始接受全球預定，限量500臺 ，2019年年底交付。這款車讓我們看到了國內企業在新能源領域彎道超車的能力，也讓我們對中國製造的未來更有信心。讓我們期待這款車的到來！
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