浪白陽_
大眾的行駛質感，說的比較籠統，上至輝騰下至POLO，大眾的乘坐感覺肯定都是不一樣的。姑且認為你說的是20萬以下的大眾行駛質感吧。
我也駕駛過大眾朗逸這款車，作為一款十多萬的轎車，當時感覺胎噪有點大，不過據眾多網友反饋，也確實有這種感覺。此外，懸架略硬，這也不能說明不好，一般轎車相對來說都要硬一些，要不然過個坑磕底盤豈不是經常發生了？
懸架略硬，對於過減速帶還是可以的，比較乾脆的感覺，當然底盤比較低，不會感覺太顛，整體乘坐感還是比較穩當、舒適的。
此外，座椅的逼格感覺還可以，至少材質上覺得舒服，座椅調整起來也方便，這帶來了很舒適的乘坐感。發動機噪音有點大，似乎隔音做的不太好。
綜合來說，這個價位區段的汽車不都是一個樣嘛，除非你去買國產汽車，15萬都已經相當豪華了。大眾的舒適性水平還可以，對得起這個價格。
有車時光
行駛質感這個事兒其實從語言上不太容易表達，需要自己實際駕駛才能更有體會，沒有對比調查就沒有發言權。大眾車開起來的質感還是相當不錯的，底盤紮實，高速行駛沉穩，操控性不錯，減震效果屬於QQ彈彈的，坐起來屬於舒適又有韌性，個人是比較喜歡德系車的駕駛質感的。
售後服務技術總監
大眾哪來的行駛質感？都是沒怎麼開過車或者肉人懶人買大眾的多，因為大眾自吸發動機太肉，開始反應慢給人的感覺比較穩，有渦輪的也這感覺，渦輪起正壓後給人感覺好像很有勁，可是那是個錯覺。總之是慢悠悠的感覺，好似穩當似的，大眾在國外就是便宜車代名詞，如果說奧迪有質感，沒毛病，儘管也縮水了，但是明顯奧迪是好很多倍的質感。
大實話壞男
謠傳中德狗大冢車最穩最安全，現實中死亡率年年高居第一！
幸福來敲門96771
行駛質感好的車，都來自歐美，懂的人肯定懂，不懂的一個勁兒的問還裝傻充愣，最不喜歡的是那種慮震多餘的回彈多次，來回反覆上下壓縮多次的車，還有減震行程長的，最不喜歡坐更不喜歡開，大眾行駛質感從1.4速騰開始往上，往下還真差了點，美系車福特的行駛質感好過別克，雪佛蘭，我開過的車裡行駛品質最差的是4at的凱美瑞
雜韓日日狗死幹
大眾不論乘坐還是駕駛給人感覺要穩重厚實一些。當然了，德系美系車都有這個優點。日系車高端點的也不是皮薄餡大，經濟燃油性也沒有那麼好。想省油就去買1.6自吸以下的。那些說什麼雙離合了，性價比了，經濟燃油性了等等問題吧。麻煩你多賺點錢，拿尼瑪幾個錢買個破車還想要黃金的檔次麼？一文價錢一文貨，有那張逼嘴多賺倆錢買個好的感受感受。一天天窮逼噴。
久久K
高速很穩，懸架可以，1.8帕薩特
遠在她鄉ll
大眾 的感覺就是肉和頓挫!
歲月如歌5142631890463
大眾車，簡單便宜，何談質感，出租車首選。
臨海5
質感就是到處響，告訴你哪響你就是修不好。
