靈叔
2019款福克斯的主要賣點是8AT變速箱，變速箱的升級是否能抵消三缸發動機的降級，最終還是要以價格判斷，是否值得購買先看一看這臺車的綜合水平。
福克斯2019款指導價10.88-15.08萬，車身尺寸三廂版4647*1810*1468、兩廂版長度為4378mm，軸距均為2705mm，沒有意外三廂版又是硬拉出來尾箱為迎合消費者的產物，顏值比兩廂版低太多。
不過外觀並不需要特別介紹，畢竟審美標準不同，主要看一看三款動力組合的價格：
低配1.5L自然吸氣發動機，最大功率90kw、峰值扭矩153牛米，變速箱匹配6擋手動歐諾個、6擋自動變速箱（沒有手動齒輪組）。一般理解自吸低配會用四缸，不過這臺機器也是三缸機，低配的價格為10.88-12.08萬，這個價格選擇一臺三缸自吸6AT是否有價值？
中配1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率94kw、峰值扭矩173牛米，參數是相當一般的，不過渦輪增壓1400啟動對於性能會有一定提升。匹配8擋自動變速箱，0-1加速官方成績為12.6秒，一眾媒體測試均評價性能優異、油門反饋直接……這個版本的價格為13.08萬共計四款車型，13萬選這臺車唯一能滿足虛榮心的可能只是減配的8擋自動了。
高配1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率135kw、峰值扭矩243牛米，匹配8擋手自一體變速箱；這臺機器是新款福克斯最高的級別，與通用合作研發之後轉型的8AT也是目前最能拿出手的機型，這套動力組合可以驅動這臺車實現9秒破百，確實是有一些性能了，高配指導價13.48-15.08萬。
一款車三款動力，除了1.5T版本還能勉強支撐品牌溢價，剩下兩款實在是非常一般，而且1.0T、1.5L兩個版本的懸架還是後扭力梁板懸，想要選擇這臺車一定要準備好充分的理由說服自己，最好印在腦海裡否則忘了哪條可能就不買了……
福特貌似是在毀經典，僅依靠外觀想獲得認可貌似很難了，第一批顏控的90後有些都開始謝頂了，00後才剛成年還沒購買了，福克斯怕是會涼。
天和Auto
哈嘍，大家好，有位網友呢，問一下說19款新上市的新款福克斯這款車怎麼樣？同時呢，想問一下三缸發動機質量是否可靠？是否值得購買？
首先呢，我們談一談福克斯這款車型，自從福克斯進入中國，曾經在中國當年是百萬銷量王，每年每個月都能銷量兩三萬輛。打造了中國人對兩廂車的一個概念，福克斯當年的顏值操控控，還有1.8的自吸發動機吸引了很多人，所以說福克斯當年的銷量超級好。而隨著近年的從14、15 、16年之後福克斯的銷量在逐年遞減。
為了更好的讓福克斯這個品牌繼續贏下去。19款的福克斯正式出來了，新款的福特大家首先從他的外觀來看，已經非常改變了很多，前臉大燈，尖嘴，小型尾翼、後LED燈等，新的款式、前衛的造型，吸引了很多青年人，帶動了運動範的人更喜歡這款車。
同時福克斯在新款採用的是1.5三缸122馬力的發動機，很多人一談到三缸機，就會認為是垃圾，其實這種想法，已經是過去時了，你要說之前的三缸機存在了很多先天性的缺陷，這個是沒辦法狡辯的，那個三缸機，畢竟便宜實用，也肯定有缺陷。
而隨著隨著當今，全球三缸機普遍發展。不僅說福克斯啊，別克，寶馬，奔馳等都開始採用了三缸機，而且三缸機的技術在逐漸的成熟，已經很難讓你分辨車三缸機器的缺陷。假如來說四缸機的運轉較為平穩，而三缸稍微抖動，那現在採用多種新技術，讓三缸機更加平穩，給大家做一個設想吧，比如說給你一款車，你不告訴她是三缸還四缸，讓他開一圈兒，他基本上開不出三缸機的一個抖動感。他根本就分辨不出來。
所以說新款福克斯呢，從它的價格，手動檔十萬左右，自動檔的話要加一兩萬。它的價格比較有優勢，而他現在的新外觀的確能吸引很多人。至於很多人糾結於三缸機的穩定性和值不值得購買的話，我認為這是以後汽車發展一個趨勢，小排量的三缸機是未來整個全球汽車行業的一個主打，所以呢，這點不用擔心正常購買就可以了。
歡迎關注“老高你好二手車”公眾號，我們免費提供二手車諮詢、評估問答服務，回答問題我們是專業的！有問必答！
老高你好二手車
本人在新一代福克斯預售期間去看過實車，從外觀上來講：新一代福克斯（運動版）與上一代相比，整個“煙燻燈”、霧燈、裙邊的搭配，與前臉搭配，運動感十足，頗有蓄勢待發之意。
後尾部有帶尾翼，該展車未三廂，個人覺得有點不倫不類，整體外觀來說，該車來說，外觀還是非常漂亮，值得下叉。
不過，在內飾做工方面和其他的合資品牌一樣，硬塑料方面較多，這可能是合資品牌的通病。就這款新一代福克斯來說，算是比較合算。
現在該車已經上市，官方指導價：10.88萬元-15.08萬元；分1.0T、1.5L、1.5T發動機，對於1.0T發動機調校1400轉渦輪介入，表現出色。可能有人介意三缸發動機，不過最近三缸發動機上市車型也比較多，或許為了響應國家的節能減排，又或許為了降低成本的需要，可能在未來三缸發動機車型會越來越多。
最後煩請給予優質回答，謝謝。
瑞羽侃車
不要看鍵盤俠們怎麼說，自己去試駕，看看是不是你的菜，不過忠告你，開了福克斯，同級別你可能開起來會覺得都是辣雞了。買1.5T的，告訴扮豬吃老虎。呵呵那感覺爽的一匹，一不注意200了
霸道相公52
三缸機是趨勢的，為什麼日系用四缸的，控制成本就直說，控制油耗就直說，抖動靠什麼抑制，你把機艙打開看看就知道，三缸的標緻去體驗下就知道了，汽車技術的革新沒有這麼快。福特這個三缸機特別是1.5的，最好不要做小白鼠，願意等一年後就知道什麼貨色了，福克斯目前什麼水平，你可以去經銷商轉轉，會給你驚喜的，一款好車為啥文人問津呢
風清揚up
試駕過18款的1.0T的福克斯，真的不抖，只是怠速比四缸稍微抖一點，但是時間長了就不知道了，想知道好不好還是自己去試駕吧
腦白金大中華區總代
為什麼沒人關心福克斯的排放標準？？？現在上市的車都國六了，為什麼福克斯頂配還是國五？？？
用戶9283192297257
這價格寧願加幾千上最低配寶馬118 同樣1.5T 8at
GL78055698
操控不錯 三缸機是趨勢 看好
曹強
福特都是好車
