隨著熙熙攘攘的人流，向著開滿鮮花的山丘。雖然曾經走進低谷，但夢想依然推著向前行。在激烈競爭的汽車市場，有很多車型都曾經經歷過這樣的階段，只不過有的在逆境中崛起，有的卻在逆境中消沉了。
作為一家在新能源領域的開拓者，在經歷了9年的發展後，北汽新能源伴隨著磕磕絆絆完成了華麗的蛻變，作為北汽新能源主打的車型，EC系列在前期走向高峰後，也遇到了人生的低谷，從月銷過萬到月銷幾臺的尷尬，可以說北汽新能源經歷了車市的大起大落。
日前，車市速遞新媒體從北汽新能源官方獲悉，10月份，北汽新能源月銷27958臺，今年前十個月的總銷量為109636臺，同比增長高達76.06%，可以說這麼大的業績增幅，足以讓很多競爭對手眼熱。
10月份，北汽新能源月銷27958臺，其中，北汽EC系列就突破了2萬臺大關，達到20648臺，這樣的銷量對於北汽新能源來說，絕對是個大好的消息，要知道，北汽EC系列一直是其銷量的頂樑柱和主力，但在7月份前後，北汽EC系列因其他因素曾經深陷銷量的低谷，銷量只有幾臺或幾十臺。
面對銷量的不給力，北汽新能源並沒有閒著，而是對EC系列的車型重新定位和提升，採取了提高續航里程，更換外觀和改變內飾等等，已達到消費者的購買預期和審美需求。常言說：蒼天不負有心人。好在，在經歷了幾個月的車市磨合後，EC系列的產品再一次展現出了自己的實力和魅力。
10月份月銷量達到20648臺，這也足以說明北汽EC系列迎來了屬於自己的春天，而且，這樣的銷售業績足以媲美如今的熱銷車型寶駿510、榮威RX5和博越以及傳祺GS4等等。作為北汽新能源旗下性價比較高的車型，北汽EC系列的大幅度銷量上揚，對其來說絕對是個漂亮的回馬槍。
寫在最後：精彩的夢很多人都有，但能夠讓人記住的卻是寥寥無幾，有的人走到半路夢就丟了，而有的人一生都在提著。前些日被工信部點名，27家車企或被取消新能源資質就是屬於把夢丟了，而在逆境中得以滿血復活，北汽EC系列可以說是屬於一生都在提著夢想前行，你說呢？
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