成立物流交易結算中心
近日，首屆中新金融峰會在渝隆重開幕，並舉行了“物流交易結算中心”揭牌及平臺上線儀式。江北嘴財經瞭解到，物流交易結算中心是由重慶物流金融服務股份有限公司和中國銀聯旗下榮邦科技有限公司共同建立的。該中心採用互聯網化平臺運營模式，發揮物流金融基礎設施功能，主要為金融、物流、商貿、製造等企業提供科技、金融、結算等服務，以“結算+金融”的供應鏈金融創新服務模式，優化風險管理，打造物流金融生態體系，著力推動物流、信息流、資金流“三流合一”，使物流結算資金與物流金融資金形成閉環，實現金融安全監管和普惠金融，促進物流產業良性發展。
有關負責人表示，物流交易結算中心的成立，有利於推動物流金融創新試點縱深發展，推動商流、物流、信息流和資金流“四流合一”，切實解決物流及貿易企業尤其是中小企業融資難融資貴問題。同時，該中心的建立，有利於助推“一帶一路”建設，為帶動西部地區乃至更大領域開放、實現金融互聯互通創造了有利條件。
在金融強監管、降槓桿、去產能的大背景下，物流金融正受到國內越來越多城市，尤其是重慶這樣的重要樞紐型城市的重視。物流金融不僅是一條政策鼓勵、市場推動的產業金融之路，也是一條轉型發展、補齊短板的必選之路。
打造物流金融生態圈
在中國經濟轉型的時代大背景下，物流行業正面臨著從高速發展向追求質量效益的轉型。
國家統計局數據顯示，2017年，社會物流總費用12.1萬億元，佔GDP的14.6%。而公路物流作為中國物流的主力軍，承載了77.5%的貨運量。而制約中國物流行業效率提高的主要因素之一便是金融。
事實上，物流金融已經成為某些國際物流巨頭的第一利潤來源。而對於物流企業來說，誰能夠提供金融產品和金融服務，誰就能成為市場的主導者，誰領先介入物流金融，誰就能夠率先搶佔先機。
在相關政策指引下，從國家層面到地方政府再到各類企業都在致力於解決中小企業融資問題、提升中國供應鏈競爭力，越來越重視發展物流金融。
2017年12月25日，重慶物流金融服務股份有限公司（以下簡稱“物流金融公司”）正式揭牌。據悉，該公司與工商銀行、中國銀聯等20家金融機構，製造、物流、商貿、電商領域的32家重點企業簽署了戰略合作協議，簽約合作金額達228億元。
江北嘴財經瞭解到，重慶物流金融公司是經重慶市政府批准設立的市級綜合金融公共服務平臺，是重慶市設立的首個政府主導型金融科技企業。根據重慶市政府批准的規劃，力爭三年成為註冊資本達50億元，融資規模突破500億元，金融實力強的綜合型新型物流金融科技平臺。
以混合所有制搭建公共服務平臺，重慶市在物流金融領域可謂志在必得。重慶物流金融公司的設立，不只是成立一家企業那麼簡單，將全面打造重慶物流金融生態圈。
率先在全國啟動物流金融創新試點
重慶物流金融公司的成立也開啟了重慶在全國率先啟動物流金融創新試點的征程，助推重慶建設國內重要功能性金融中心。
據瞭解，2017年12月，重慶物流金融服務公司在正式成立的同時，開立了全球首份15.02萬歐元的鐵路提單國際信用證，在全國率先啟動物流金融創新試點，探索建立陸上貿易新規則。
鐵路提單借鑑海運提單中“貨代提單”機制，利用國內合同法及貿易規則，擁有對提單所列明貨物的處分權，解決了傳統鐵路運單僅為貨運證明、無法作為質押物等問題。此外，憑藉這種提單，銀行能夠有效地防範國際信用證業務風險，進口企業可輕鬆地向銀行申請開立鐵路提單國際信用證，並能夠據此信用證提高融資成功率。
此外，為助推內陸開放高地建設，重慶還確立了推行物流金融服務創新試點的四大重要任務：
通過增強中歐班列（重慶）國際鐵路聯運大通道、中新互聯互通示範項目南向通道、長江黃金水道等物流體系的資金融通能力，推進重慶物流樞紐及大通道建設；
通過彙集“物流、信息流、資金流”，形成物流行業發展的大數據，為重慶物流體系建設的頂層設計提供有力支撐；
推進招商引資，吸引全國性物流企業及相關生產製造及商貿企業落戶重慶；
探索陸上貿易新規則，基於國際貿易鐵路運輸提單為進口商提供融資增信。
動作頻頻，目標更清晰
重慶地處中國中部和西部地區的結合部，是“一帶一路”和長江經濟帶互聯互通的重要樞紐、西部大開發戰略的重要支點和中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目先行區。同時，在交通上，重慶位於“一帶一路”和長江經濟帶Y字形大通道連接點上，具備承擔長江上游戰略支撐點和向西開放樞紐作用的良好交通基礎。
重慶市市長唐良智在中新金融峰會上表示，重慶將圍繞把中新互聯互通陸海新通道打造為中新合作新亮點，大力發展物流金融，創新金融產品，加強市場建設，促進商流、物流、信息流、資金流的融合。
與歐美國家相比，我國的物流金融業務起步較晚，業務制度也不夠完善。作為重慶自貿區建設和中新示範項目的重點合作領域，物流業的未來發展將進一步吸引國內外資本的流入，極大推動物流金融業務發展走向繁榮。
近日，重慶市地方金融監督管理局發佈消息，為搭建合作平臺、創新合作機制，構建西部地區金融合作新格局，以金融賦能為重點，夯實資金融通渠道，做深做實對接“一帶一路”的中新互聯互通陸海新通道，重慶市副市長劉桂平代表重慶市發出以上倡議，提出了西部十二省區市共商共建共享對接“一帶一路”的中新互聯互通陸海新通道金融合作十點建議，得到了西部十二省區市政府和金融監管部門負責人認同，經市政府審定一致通過，就此達成了十點合作共識。
其中，對於產業鏈中的物流型企業，將由十二省區市共同制定運營陸海新通道的重點物流企業名單，對其中的重點企業加大資金支持力度，並優先給予金融產品、服務創新支持。同時，加大銀企對接，推動建立陸海新通道運輸信息和企業信息溝通共享機制，支持國內與東盟國家物流企業互設或投資入股。
同時，針對企業反映集中的融資問題，在十項共識中專門提出將“推動建立跨區域的供應鏈金融服務圈”。重點圍繞中小企業融資需求，著力破解商流、物流、信息流、資金流脫節難題，鼓勵金融機構探索跨區域的供應鏈合作融資，
此外，還將建立跨區域協商機制。通過搭建陸海新通道建設省際合作機制，進一步健全由西部各省區市政府的交流、協商平臺，共同研究陸海新通道金融服務合作，探索開展跨區域的產業、貿易、物流、金融等信息共享，推動跨區域政銀企常態化對接，支持金融資源與項目建設的對接合作，增強區域發展的協同性，加大對陸海新通道建設的金融支持。
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