烈焰烧心
在出现以下情况时火花塞必须更换：
1、发动机在正常运转时出现有节奏的“突、突”声，功率下降，加速缓慢，经过检查确认是有一个气缸不工作，检查高压线工作正常，点火线圈工作正常后，确认是火花塞损坏或者更换新火花塞后，发动机恢复正常工作。
2、将火花塞拆下来后检查，火花塞绝缘体破碎（裂纹）、电极熔化、烧蚀严重，火花塞头部有严重的油污、结垢或积炭时，必须更换。
3、火花塞拆下来后，如果发现有轻微的积炭，或者电极发黑，其实不用更换，应用清洗剂清洗干净，调整好火花塞间隙，可以继续使用。没必要更换。
4、更换火花塞时，应注意新火花塞的型号、热值等数值应该和旧火花塞一致，特别是热值不能随意改变，如果原车用的是高热值火花塞，你换用了低热值的，就会出现火花塞头部发白起疱的故障，同时降低发动机的功率。
大海荡舟zhou
根据本人的维修经验，出现以下几种情况时，表明火花塞必须要检查或更换了。
一，早上打火不爱着，要打两三次才能启动。
二，行车时有顿挫感。加速无力或来得慢。
三，怠速时发动机抖动厉害。（大多是某一个缸的火花塞损坏造成缺缸）
四，油耗明显增加。
以上几种情况时，需要把火花塞拆下来检查一下。火花塞电极是否发黑，是否积炭过多？电极之间间隙不超过0.8毫米（银行卡厚度）。可清洗一下，继续使用。
建议超过0.8毫米需要更换，否则会影响点火的能力和耗油量，看火花塞的陶瓷部分是否发黄或有黑道儿，出现这种情况，说明火花塞已经漏气，需要更换
铁蛋谈车
火花塞作为汽车发动机必不可少的部件，也是最主要的点火零件它的好坏直接关系到车辆的启动，加速，油耗，动力等多个方面。
车辆出现什么情况后火花塞就必须更换呢，主要应该从以下几点进行考虑。
1.无法启动，那么车辆的无法启动故障多半来原于火花塞。
2.发动机怠速抖动，如果发动机出现怠速抖动现象那么有可能就是火花塞的问题，这时就需要更换新件。
3.车辆行驶途中有一快一慢的表现，一般情况也是火花塞的原因。
4.车辆无缘无故出现油耗增加，这是就需要检查火花塞如果火花塞燃烧状况恶劣必须更换新件。
以上就是火花塞引起的主要并发症，那么在日常的使用中如何规避这些症状的发生呢，主要应该从以下几点进行保养
1.经常定期的更换空气滤清器芯，因为空气滤芯一旦堵塞就会直接影响火花塞的寿命。
2.加入适合自己发动机标号的燃油，高标号的燃油不一定适合你的发动机。
3.避免长时间原地着车，这样就会造成发动机燃烧不充分很容易加速火花塞的老化。
一般情况下火花塞也没有你想象中的那么柔弱，也不需要你经常拆下来观察它的燃烧情况个人建议每行驶4到6万公里检查一次就可以。换装时一定要选择和原装型号一样的火花塞，不然发动机的性能就会受到影响。
骑士分享
汽车的心脏是发动机，心脏的起搏器就是火花塞，可见火花塞是非常重要的，不可缺少的。
那么火花塞需要更换的情况有两种。一种是火花塞的正常损坏，另一种就是火花塞的非正常损坏。
火花塞是汽车零部件中的易损件。普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换。定期更换合适的火花塞，会使汽车的加速性能更好，节约燃油，减少尾气排放，排放指标更达标。
正常的火花塞
当过了这些需要更换的里程数后，火花塞并不会立马就坏。而是慢慢的火花塞会老化，会产生非正常的烧蚀积碳，这样就必然导致油耗量增加。
损坏的火花塞，需要更换
当出现汽车冷、热车启动困难，怠速抖动甚至熄火，发动机某缸缺火的情况下，拆下火花塞，查看是否正常。若是有积碳，其他并没有问题时用化清剂清洗掉积碳即可。若是触电烧蚀严重，火花塞间隙过大无法调整时就必须更换。
希望我的回答能够对大多数车主有帮助，觉得回答的还行，请留下你的赞。另外也可以关注我，我是从事汽修行业专业维修技师。
弦上无声
汽车何时该换火花塞？通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。
火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：
症状1：电极熔化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。
症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。
症状3：绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新
人一定要有1梦想
终于回答到专业问题了，下面就为题主解答。为了简洁明了的让大家看懂，小编也不长篇大论，不讨论间隙，温度等，仅带大家认识火花塞，了解火花塞，接着告诉大家火花塞的寿命和症状。
一、首先我们来认识火花塞，我们可以理解为：火花塞就是发动机的心脏。
二、火花塞的工作原理：
通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。发动机整体性能的好坏完全是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏”，但是更能把火花塞比作为是汽油发动机或部分柴油机的心脏。
三、火花塞的寿命
1.大体寿命2万公里到15万公里不等相差是非常大的。镍合金火花塞，寿命大概是在2到3万公里左右那最常见的就是镍合金火花塞，这种火花塞的寿命大概是在2到3万公里左右，性能呢比较普通，但是最大的特色是真心便宜，十几块钱的都有，换起来根本不心疼。
2.铂金火花塞3到5万公里换一换 那火花塞它是有两个电极的，这铂金火花塞，中央电极它用的就是铂金，名字就是这么定的。特点就是寿命长、耐久性好，基本上是3到5万公里换一换。
3.双铂金8万公里左右换一换双铂金的话它就是中央电极和侧电极，它都有铂金，那相对比较好的就是铂金火花塞了。刚才不是说什么铂金、双铂金嘛，你不用去管它具体什么技术。反正普通铂金3到5万公里换一换，双铂金8万公里左右换一换。铱金火花塞用到10万公里然后铱金火花塞，相对来说的话就更好了，基本上用到10万公里都没有什么太大的问题。
4.钌电极火花塞可以用15万公里那么刚才说的15万公里，是火花塞老牌厂家NGK做出来的钌电极火花塞，有15万公里可以开。
为了让大家更为直观的了解我们可以购买到的火花塞，小编从某购物平台为大家截了一张材质选择的图，大家可以参考下、了解下。
四、需要更换的症状
以题主所问的，汽车出现哪些症状火花塞需要更换呢？
1.汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。这个时候需要及时检查更换火花塞。
2.如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。 
如果这篇回答对您有帮助还请点赞哦，如果有什么问题也可以直接评论留言或者私信我，我将一一为您解答。我是灵感话车，一位有态度的汽车小白。
灵感sky
火花塞作为点燃我们气缸混合气的汽车零配件在汽油发动机中起着非常重要的作用，可以说没有火花塞就没有汽油发动机！
⒈加速不畅
上边这颗火花塞就是导致我们发动机加速不畅的一颗火花塞，由于火花塞的电极间隙太大，不能够提供稳定的点火能量，甚至有时会无法点火，所以会导致我们汽车在加速的时候没有线性感，我们需要动力的时候就像拖档一样，车子容易一顿一顿的
这一种汽车加速不畅，加速时一顿一顿的感觉就需要更换火花塞了
⒉油耗增加
如果你慢慢的发现你的车子越来越耗油，而且动力损失比较大，没有以前开起来的那种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候，感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去
类似这种汽车的情况，我们也可以考虑是不是火花塞应该更换了
⒊冷启动困难
在天气寒冷的时候，我们早晨启动汽车发现比较难启动，这个时候也可以考虑检查一下火花塞是否间隙过大，点火能量弱，导致我们冷车不能够点燃我们的混合气
⒋发动机怠速抖动
我们发动机在怠速的时候，由于点火能量比较弱，火花塞间隙过大等问题会造成发动机工作平顺性下降，这就会导致我们发动机在怠速的时候非常抖动，这种情况我们也需要检查火花塞是否需要更换？
我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题蔡蔡汽车剖析
如果非要等到要换车有问题了，再换火花塞，而此时火花塞一般有如下问题：
1.火花塞间隙变大
火花塞间隙影响着火花塞的点火性能，随着燃烧，间隙变大，就需要更换了，但是此时可能使用还没问题，但是油耗高了，动力弱了！
火花塞积炭太多
火花塞的积炭太多，造成很对没多问题，例如缺缸，抖动等
由于故障的滞后，火花塞需要更换也是逐渐显露。
那车一般有如下问题：
汽车怠速不稳，动力减弱
发动机主要靠火花塞点火，点燃混合气时，火花塞不是只点一次火，而是持续的点火。此时，火花塞性能减弱，就会出现，车辆启动后怠速不稳，动力减弱。
汽车启动不良
启动时要看你的车辆情况，如果点燃不好，启动不好就要看车况了。
油耗高
因为点火效率低，自然要加强点火，可是电极已经已经快完蛋了，那自然很多，汽油没有完全燃烧。其实很多贵金属电极，其电极成为只是很小一点，燃烧有消耗。
所以，请各位亲，早点换，不要以为没坏就不换了，其实费的那点汽油，远比你火花塞高多了。
VP技师，于昊编写
VP技师
火花塞，它是发动机点火系统里很关键的一个部件，它将点火线圈所产生的高压电导入到发动机汽缸内，在火花塞电极处产生火花点燃气缸内的混合油气，从而促使发动机产生做功。
市面上常见的火花塞分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞等，它们的使用周期从2-10万公里不等。至于什么情况下应该更换火花塞，其实对应的汽车症状还是蛮明显的，例如：
汽车行驶时车身有规律性的抖动，这很可能就是某个火花塞出了故障导致的发动机缺缸燃烧；
当汽车在冷车状态下启动困难时，也应该考虑是否是火花塞除了故障而导致的点火困难；
汽车在行驶过程中感觉动力下降较为明显，或者在低速升档时有明显的耸车现象，油耗也有所增加，这是也可能是由于火花塞积碳较为严重导致的性能下降所致；
汽车怠速时突然毫无预兆的频繁熄火，这可能就是已经不止一个火花塞出现了问题；
……
火花塞属于易损件，在我们日常驾驶过程中，它的使用寿命跟驾驶员的开车习惯也着很直接的关系，而且我们在购买火花塞时也应稍微掌握一些相关的知识，避免被无良商贩给欺骗。
除了观察汽车行驶时是否有出现以上症状以外，也要考虑是否到了火花塞的更换周期，如果既无症状又没到更换周期，那可以不用听别人的忽悠。
在火花塞的外观判断方面，镍合金的电极芯直径一般比较粗，铂金和铱金火花塞的电极芯直径一般只有针尖那么大，而铱金火花塞是最细的。铂金和铱金火花塞在外形上可能较难区分，不过有些铂金活塞的编码开头或者结尾一般都带一个英文字母“P”，这是铂金的简写。至于其他的辨识方式，度娘那里有很多，这里就不一一累述了。
综上所述，壹车热评在很多问答中都反复提到过一句话：养成良好的驾驶习惯。这句话看似很简单，但估计真正做到的人却不多。如果做不到有个好的驾驶习惯，那至少也应该做到按照操作手册的建议进行正常保养。
如果这也做不到的话，哎！那就只有多向壹车热评来提问了，这里有问必答！
关注壹车热评，这里可以了解到更多的汽车知识及推荐![]()
壹车热评
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
汽车出现什么情况，表明火花塞必须换了。
首先来了解一下火花塞，火花塞其实就是点燃混合气的一个装置，点火线圈将高压电接通火花塞电极，然后放电击穿油气混合气，混合气就被点燃了，从而推动活塞做工。有点像打火机点火的过程。
火花塞根据材质的不同理论上也有不同的寿命，镍合金的寿命最短在2万多公里，铂金材质的大约在4万公里左右就要换了，还有更好的双铂金，铱铂金可以使用8万公里以上。
车主更换火花塞可能有几种情况:
一，我觉得的原来的火花塞垃圾，点火性能不够给力，直接换个更好的来用。
二，发动机缺火了，什么是缺火，就是原本有四个气缸点火，现在成了三个了，四缸机变三缸机，这种情况下无论动力，平顺性都会产生明显衰退，发动机抖动异常。
三，汽车打火不正常，打不着火，一下打不着，两下打不着，这就很尴尬了，这也可能是火花塞漏电引起的，此时就有必要进行更换了。
四，突然整车油耗突然增加，动力下降，有时候积碳严重也可能是火花塞的问题，点火异常引起的。
当出现以上状况时，都有必要检查或者更换火花塞。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
