現代兵器雜誌
相對於隱身戰鬥機，隱身直升機在我們的視野中“出鏡率”較低，但各國關於隱身直升機的起步並不晚，上世紀七八十年代，各國就開始了直升機隱身的研究，時至今日，發展成熟者只有美國幾型，其中具備武裝的只有RAH-66“科曼奇”直升機。
（圖為科曼奇直升機）
與美國其他直升機一樣，“科曼奇”這個名字來源於原住民科曼奇部落。科曼奇人是印第安人中驍勇善戰的一支，他們精通騎術，作戰冷血無情。該部落曾經幾乎殲滅阿帕奇人，並在歐洲殖民時期頑強抵抗。一架立項名為“偵察機”的直升機，不但編號內帶有“A”，還以“科曼奇”為名，明顯寓意了其有著不俗的攻擊能力。
事實也是如此，“科曼奇”直升機採取了包括後掠槳尖式槳葉在內的多項降噪技術；採用了小尺寸機體，平面玻璃座艙，機身多面體圓滑邊角，進氣口隱藏，排氣管降溫，函道式尾槳等多重隱身技術。與普通直升機相比，該機的雷達反射面積減小了上百倍，紅外特徵降低了15倍，噪音降低了六倍，而視覺輪廓縮小了十分之一。相對於任何敵人來說，該機都是難以發現與打擊的。
（科曼奇雷達試驗機）
該機的內置彈倉共有6個掛點，但可以通過短翼拓展8個外掛點，最多掛載14枚反坦克導彈或28枚空空導彈，彈藥能夠混掛，配置選擇豐富。該機機首還有一門包覆氣動隱身外殼的20毫米轉管機炮，可與頭瞄系統聯動。
（幾種武器掛載方案）
該機雖然有著科幻的外形與強大的指標，但由於戰術變化與資金等原因，該機已經下馬。距新聞報道，我軍也有研製隱身直升機，但詳細情況不得而知。
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軍情解析
隱身直升機差一點就有了。
RAH-66科曼奇是一款由波音與西科斯基合作開發的偵查直升機。但在2004年2月開發接近完成、即將投產的時候，美國陸軍將該計劃中止了，最終沒有量產。RAH-66從設計之初，就已經定位為具有一定隱身能力的直升機，該機預定為武裝偵查任務用。如果加入美軍服役，它將會是美軍直升機之中首架低可偵測性直升機。
1988年10月美國陸軍航空隊提出了新直升機計劃，並於1991年選定標案為科曼奇原型機，預定建造4架驗證機，科曼奇是專門為武裝偵查功能所量身打造的機種。比起AH-64武裝直升機，科曼奇的機體更小且更輕（科曼奇與阿帕奇的數據分別為： 13.1米長、3500公斤與17.7米、5200公斤），而且科曼奇的複合材料機身結合隱身特性可以避開敵方偵測，其它諸如伸縮式武器艙與機炮，機身刻面和雷達吸收材料大多參考了F-117隱身戰機。科曼奇還具有遠端導引的能力，能指引僚機所發射的導彈來攻擊本機鎖定的目標。另外，科曼奇由於使用了特殊旋翼，因此噪音很明顯地比它同等級的其他機種還來得小。
美國陸軍曾計劃採購大約1300架科曼奇編入偵查或輕裝攻擊部隊，第一架將於2004年引進美國陸軍服役。由兩架DEM/VAL（展示與驗證階段）原型機進行飛航檢定測試與評估。其中的首架原型機，在1995年5月由西科斯基直升機製造廠建造完成，並於同年12月進行它的首次試飛。兩架原型機在1998年進行了一整年的飛行測試。
項目被砍掉後，兩架原型機機體95-0001和94-0327現收藏在位於阿拉巴馬州洛克堡的美國陸軍航空博物館內。
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RAH-66“科曼奇”隱身直升機是90 年代初美國波音和西科爾斯基公司針對美國陸軍“先進輕型直升機”計劃聯合研製的輕型偵察／攻擊直升機，也是世界上第一種隱身軍用直升機，主要執行戰場偵察和攻擊任務。
RAH-66“科曼奇”最初的研製計劃開始於1982年。當時，美國陸軍提出要研製一種攻擊、偵察及空戰多用途直升機，用於替換OH-58及OH-6直升機。開始計劃生產5000架，終因耗資巨大，到1990年削減為1292架。1991年，美國陸軍正式將該計劃命名為RAH-66“科曼奇”。
RAH-66為了達到隱身的效果，吸收了F-117A戰鬥機機的隱身措施。如採用多面體且表面覆以吸波塗料，將一般直升機的那些暴露在機體外部的部件，像發動機、起落架、導彈武器等都可裝入機體，甚至連機頭上的航炮也可以收入炮塔的整流罩內，執行偵察任務時可拆除短翼，對暴露在外的不規則部件，也加裝了整流罩使之平滑過渡等；廣泛採用複合材料，機上所用複合材料重量佔全機結構重量的51%。
其次，該機加裝了雷達干擾機，可有效地迷惑敵方探測雷達；運用紅外線抑制技術，使之成為世界上第一種最“冷”的直升機。這樣一來，目前對飛機威脅最大的紅外、激光自動尋的導彈對RAH-66也無能為力。RAH-66的座艙採用平板玻璃，能有效地減少陽光的漫射，機體表面採用暗色的無反光塗料，減少反光強度，這些有利於對目視的隱身；降低噪音，減少音響探測距離。這些措施的採用，可以有效地隱蔽自己，使RAH-66 具有更好的隱身性能，其雷達探測截面僅為現代直升機的1%。不僅如此，它還裝備有雷達警告接收機等。
