太泉伤
首先这种说法自然是很滑稽的。四川作为一个西部省份，无论怎样发展依然难以跟上江苏的步伐。因此不管有没有成都，结果都一样。
很多人都喜欢拿着成都吸血这个话题说事儿，殊不知没了成都四川很可能成为一片遗忘之地。西部地区经济基础薄弱，并不适合一大多强的发展模式，一大多强的发展模式只适合经济基础厚实的沿海经济地区。而西部地区只能走一强带多弱的搀扶式经济发展模式，让一部分人先富起来。不仅仅是成都，其他西部城市也只有这一条路可走。因为资源就那么多，若每个城市都平摊下去，那根本不解渴，不如集中力量办大事。
随着近两年成都的迅猛发展，大家也渐渐开始对西部城市有了新的认识。成都并没有抛弃四川其他城市的兄弟姐妹，雅康高速的完工，汶马高速的持续推进，将彻底复苏川西的经济大动脉。我们可以预见的是，康定和马尔康将作为川西自驾游的大本营，深度挖掘川西绝美的自然风光。同时为当地居民带来可观的旅游收益。
南边:成贵高铁即将为川南地区拉开新的篇章。总投资780亿，长度630公里的成贵线由成都出发，沿途经过眉山，乐山，宜宾等主要城市，最终到达贵阳。成贵线被誉为世界第一条山区高速铁路。显而易见，这条线路将拉近成都与其他城市的距离，带动川南经济的发展。
东边:天府机场的落户盘活了这块被遗忘的鱼米之乡。
成都新机场高速霸气侧漏，打穿资潼高速，链接合安高速，战略大纵深。给了遂宁人民更多乘机选择。
北边:天府大道北线已经于2016年破土动工。近期采用双向8车道，远期采用双向16车道加4辅道。天府大道北线将直接连接成都与德阳的动脉血管，对成德同城化发展意义重大。
成都从来没有遗忘谁，只是还没来得及帮到谁！
川航花旦小菜牙
不多说，两张图可以看清成都及四川的经济，在全国的真实位置。
星歌看球
我四川人，在江浙沪待过十多年，目前在成都，我想说，不管有没有成都，就凭四川人现在的思想意识，不可能赶上沿海地带的。
dengll
成都把全川的血都吸干了，富得流油，其他地方发工资都困难。
用户7595293081882
充分说明棒棒太关心成都了，太在乎成都发展比它好比它强，所以才用这些卑鄙手段给四川挖坑，只能说明重庆小人多。
茫茫黄沙一点绿
成都省把能吸的都吸了 四川第二城的GDP才1800亿
大大公子78398262
部分白痴受到反华势力培养后就开始兄弟互残，自我膨胀！重庆好好的一个城市，硬生生被一小撮这样的底层垃圾白痴败坏了名声，你问问真正为重庆发展出力作贡献的重庆人，有几个支持你这样的疯狗白痴？越是垃圾越喜欢自我贴金，越喜欢贬低别人！
东方红007号
其实四川的情况很尴尬，作为省会城市的川老大成都，不管是从经济，教育，医疗等等各个方便都比四川的其它城市有数十倍的超越 。四川除去成都和三州，其他城市都差距不是特别大，都是各有各的千秋。但是所谓的集四川之力壮成都一城也是有道理的，就算不发展成都，其它城市也不会发展太好。但是把成都壮大了，可以养着下面的地级市啊 。只是会出现现在这种一城独大的尴尬局面 ，导致有21市州的四川只有一个成都拿得出手！！！
Ly丶161442979
四川无成都，只有成甘肃。
璞玉顽石一
按照这个逻辑，是不是中国没北京上海，那发展早就超美国了呢？
首先四川的地理位置以及地理环境都比不过江苏。要想富，先修路，四川公路这十几年也才逐渐四通八达，但还是局限在东部，西部还在开拓中。四川这个地方，就应该建立中心，以中心放射，才能发现起来。不明白为什么说成都。如果没有成都，我相信四川会像云南，青海，贵州，广西一样。这只是说过去。
这几年成都发展很快，但是不是在跟川内城市竞争，而是向全国城市竞争，为什么？四川现在还是劳动力输出大省，怎么样才能把四川劳动力留在四川？这也是一个问题。我觉得，这个角度来讲，树立一个川内中心是很有必要的。成都显然比其他城市有底子。
我觉得每个地方都是一列火车，只有你车头速度快了，才能拉动其他车厢加快速度。现在四川其他城市发展的也很好啊，不明白为什么要说成都。这几年成都开发的龙泉驿汽车制造基地，高新区，跟眉山一起的天府新区，是四川的一张印名片，面相全国招商引资，有公司来了，创造就业，劳动力，四川劳动力回来就业了，加大内需，这不是挺好吗？
我也是外地人，定居在成都，有时候去四川周边地区耍一下，感觉挺好的。我觉得四川就按照这个方式走下去，很良性。
按照年轻人的思路来说，想挣钱的，会出去找机会，我老家石家庄，我爸因为前几十年有机会，不远万里来成都创业，现在有车，房。而不是抱怨自己城市不好，这不好那不好。城市再好，没能力，钱也不会掉下来砸到你，纽约一样有流浪汉。
