進口敞篷跑車，起售僅需34萬，上市一年銷量卻不足500臺
相信敞篷跑車在跑車街還是比較受歡迎的吧，大家隨便掰掰手指頭，就能想到很多諸如此類的跑車，蘭博基尼、法拉利、保時捷、賓利等。但是這一類的敞篷跑車不論性能如何，共同的一點就是普通人買不起，隨便一輛的售價就將近百萬甚至幾百萬。而為了滿足大家的口味，市面上還是存在著很多相對便宜，價格適中的敞篷車型的，其中就包括著這款來自日系品牌的馬自達MX-5。最“憋屈”的敞篷進口跑車，起售僅34萬，一年500臺都賣不出去。
要提到馬自達MX-5，那隻能稱之為“活的窩囊”，這並不是信口開河，而是根據銷量來了。MX-5是近幾年才上市的一款敞篷車型，售價為33.9-34.00萬元，價格也相比較親民，一年的時間過去了，總銷量連500臺都沒達到，這究竟出自什麼原因呢？的確值得深思。小編先帶來代價簡單的介紹一下這款車，在做結論。
MX-5講實話，在外觀上的確很出眾，魂動紅帶來的魅力不用多說，相信車友們也見識過。有著“東瀛寶馬”之稱的阿特茲便是這種造型。出色的車身線條，運動感的車身以及醒目的紅色車漆，早期給人的視覺感受極強，回頭率也很高，不同於普通的紅色，這款魂動紅更加具有騷氣。整車尺寸為3915/1734/1245mm，軸距為2310mm，同級別中比上不足比下有餘，還是挺符合消費者口味的，而敞篷版本則是MX-5的RF車型。
動力的組成部分才是這臺跑車賣點低的一方面。雖說創馳藍天技術得到了大家的肯定，但是比較跑車來說，2.0L四缸發動機以及6AT變速箱是在算不上出眾，最大的輸出也僅僅為158馬力和200牛米的扭矩。試問，除了外觀和敞篷跑車無異，還有更多的選擇空間嗎？但是值得肯定的還是這項發動機技術在燃油經濟性上很是不錯，百公里的油耗7L不到。
內飾部分，其實並沒有太多跑車的性質。但比較中型車還是有可比性的，三幅式的多功能方向盤換成運動型或許會好不少，儀表盤採用的還是傳統的四圓盤造型，這也更加可以斷定不出眾的原因的。但是駕駛的舒適度和真皮座椅的手感很不錯，日常出行拉風是完全可以的。內部的質感以及縫線也有這日系車獨有的特點，很精細。
要論時尚，MX-5很完美，相對來說很出眾。而運動的車身卻恰恰與動力相反，口有顏值，世紀用途卻很少，也只能當做一款超過家用車典範的車型來駕駛了。500輛不足的銷量，不應該思考營銷手段和改進策略嗎？而近幾年的馬自達的銷量也有下坡的趨勢，需要改進的還有很多。大家的看法是如何的呢？對這款車的評價又是怎麼樣的？歡迎評論留言。以上是小編個人的理解，如有差池，請指正！
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