從21世紀初開始，互聯網產業迅速崛起。隨之，各種智能化產品席捲而來，小到手機，大到電腦，甚至是汽車。不過，那個時候的汽車智能只在稀疏幾款高端品牌上能看到。但是，隨著我國近幾年互聯網技術的進一步升級與下放，中國汽車品牌這次趕上了先機（長安汽車便是其中之一）。既然提到長安，就難免會想到前不久剛出爐的“崑崙潤滑杯‘中國心’年度十佳發動機”的評選結果，新CS75 280T藍鯨發動機儼然赫赫在列。回到開始的話題，在中國汽車品牌把握了先機之後，一時間，它們將汽車智能的門檻拉到了歷史最低。從此，曾經高端品牌的智能噱頭已不復存在。
智能第一步In—Call系統
長安汽車，作為一個擁有百年造車經驗的企業，自然是早就規劃好了自己在智能科技方面的企業戰略，旗下的新cs75便是長安在這塊領域的代表之一。新CS75在智能系統方面搭載了長安自己的In—Call車載系統，並且目前已經升級到了3.0版本。這套系統它可以實現行車導航、車載通訊、影音娛樂、天氣情況、生活服務、資訊服務、安全保障、語音控制、車聯網等等一系列的功能。這套系統也被運用了在長安旗下的所有車型，並且在不同的車型上能實現的功能也略有不同。
高科技配置豐富同價位出彩
通過對長安In—Call車載系統的認識，能看出來：新CS75已經具備了行業智能領域的領軍氣質。不過，僅靠一套系統還不足證明，擁有全面智能設備以及合理的價格優勢才是立足智能市場的硬實力。
通過新CS75配置詳情來看。無論是手動擋車型還是自動擋車型，全系標配了電子駐車、胎壓監測、ESP、後駐車雷達、發動機啟停、上坡輔助、10.25英寸中控彩色大屏、藍牙互聯等10餘項配置。而其高配車型則標配了併線輔助、主動剎車系統、全景攝像頭、自適應巡航、自動泊車、陡坡緩降、遠程啟動、全液晶儀表、行車記錄儀、主副電動調節、前排桌椅加熱通風等多項配置。當然，除了這些科技配置，新CS75的實用配置也是一應俱全。例如：全景天窗、方向盤上下前後調節、第二排靠背角度調節等等。
看到這裡，相信沒有人再對長安“領軍者”的實力有所懷疑了吧？不過，實力並不代表一切，合理的價格才更能刺激消費者的購買慾望。新CS75在2018年4月份正式上市，指導價9.98—15.98萬，分別有1.5T和1.8T兩種動力選擇。而其中的1.5T車型則是主推車型，價格在9.98—14.98萬元。相比起其他同級對手來說，新CS75的1.5T發動機，無論是馬力（178馬力）還是扭矩（265牛米）都要略勝一籌。並且，相比起合資品牌來說，新CS75的價格絕對是相當划算，而且落到實體店還有不同的優惠。再配合新CS75如此豐富智能科技配置的加持，就想問：“還讓不讓人活”？
拒絕花架子智能參與生活
新CS75搭配這麼多的高端配置，是不是花架子還需在生活中驗證。拿其中幾個配置來講：自適應巡航（ACC）。曾經，大家都在追求極致的駕駛感受，也就是所謂的“人車合一”。不過，如今的“人車合一”已經不再單純指駕駛感受，更多是指駕乘舒適性。而ACC的出現，它對解放雙腳，增強舒適性有著非常大的幫助。這也是為什麼新CS75從中配開始就已經搭載ACC了。主動剎車，其主要功能是能夠在低速行駛中幫助駕駛員剎車、剎停。這項功能在近幾年才被推廣，其原因主要是因為近年來國內汽車保有量急劇上漲，導致整體路況變得更加複雜。如果有了這項功能，不僅能保障駕駛員和行人的人身安全，還能避免財產的損失。新CS75能裝備這項功能，看得出是長安對於人性化設計的高要求。
最後，自動泊車。這項功能出現的時間相對較早，但一直沒有得到普及。因為傳統的機械檔杆和這項功能的結合並不完美，實際用起來非常很雞肋。但隨著技術的革新，這項功能被逐漸完善。配合新CS75上的電子檔杆，駕駛員不用踩剎車也不用頻繁換擋，就能實現自動停車，這大大提高了對新手和女司機的友好度。生活中，每天都會有很多瑣事發生。但是在生活的路上，有了新CS75的協助，你的煩惱和焦慮都能找到妥帖的解決方法。並且，新CS75能照顧到的地方還遠遠不止這些...
總結
長安CS75上市4年多以來，一直都是SUV領域的佼佼者。如今的新CS75，它不僅是長安對自我產品力的一個提升，更是對消費者的誠意回饋。如果你對產品力要求高，並且對汽車智能感興趣，新CS75絕對是非常不錯的選擇。
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