卢广奎

国际惯例，先回答后解释：

降低汽车机油粘度对省油是有帮助的！

1、降低机油粘度，可以降低曲轴的回转阻力

发动机曲轴是半泡在曲轴箱的机油池内，每次曲轴回转时，曲柄都会搅拌机油，使机油产生飞溅效果，用来润滑汽缸、曲轴等，曲柄在液体里搅拌对动力是有影响的，这很容易理解，船桨在水里挥动，也是要受到水的阻力的，那么，如果把水换成蜂蜜、油这些粘稠度高的液体，那么阻力会更大。而降低机油粘度的意义就在于此，现代的发动机使用机油的趋势是粘度越来越低，日系普遍使用20的机油，而德系也从40的粘度逐渐降低到了30。

2、降低机油粘度，可以减少润滑面的阻力

在油膜足够厚，也就是抗剪力足够的情况下，机油粘度越低，两个摩擦面之间的阻力越小，这也很容易理解，机油粘度越高，机油自身发生流动、形变的阻力越大，摩擦面之间的机油粘性阻力越小，动力损失越小。

低粘度机油的缺点：

高温保护能力相对差一些，由于机油在高温下其粘度会降低，高温抗剪力会下降，有些发动机对于机油的抗剪切能力是有要求的，如果高温抗剪力不够，很容易在高温高转数运动时，破坏油膜，发生直接摩擦，这就导致发动机异常磨损。不过，实际上很多发动机的机油粘度都是经过严格测试的，其用户手册标注的机油已经充分考虑到了油膜强度。

众口说车

个人经验谈一下：

降低粘度跟省油关系其实是最小的，差异几乎可以忽略。但是低粘度的机油带来的驾驶感受差异是挺大的。当你用习惯高粘度机油（比如欧版30，实际接近40粘度的机油），一下子换了低粘度的（比如新日石sustina020，20粘度当中比较偏低的），明显就感觉起步轻快了很多，油门踏板也变轻了，市区驾驶只要控制好油门，会觉得很顺滑很舒服。但是低粘度的机油发动机噪音会比高粘度的更难控制，地板油高转速提速也感觉没有高粘度的雄厚有力。其实高低粘度的机油各有优缺点，按照发动机和自己的驾驶习惯去挑选才是最实际的。也是过某些主打省油的低粘度机油感受不太好，发动机噪音大，高转速声音变得淡薄吵杂，其实油耗也并没有降低多少。

文斯基

理论上降低机油粘度油耗也会相应的降低一些，而实际上机油粘度对油耗影响几乎可以忽略不计，影响油耗的主要因素和行驶路况、行车矩离、驾驶习惯及空调有很大关系。

虽然低粘度机油有很多的优点，但对于不同的车型来说，并不一定合适，机油粘度要根据发动机自身情况和环境温度来选择，对于老的车型发动机会有一定磨损，使用高一级粘度的机油，能达到良好的密封作用，如果降低机油粘度，可能出现烧机油的状况。

结合发动机自身特性，按照用户手册推荐的机油粘度，能更好的保护发动机，降低机油粘度对油耗影响微乎其微，平时养成好的驾驶习惯，根据实际的路况合理的使用高低档位（手动挡车型），定期保养车辆等，对省油会有一定的帮助。

隔壁店老张

售后服务技术总监

机油的作用是润滑、冷却、清洗、密封、减振、防镑等。发动机润滑系维护良好，工作正常,不但可减轻机件磨损，还可有效节油。不同等级的机油有不同特性，其低温起动性和高温抗磨、附着性也不同。机油黏度与温度呈反比，冷态时,机油黏度较高，若选用的机油较稠，会给起动机、电瓶等增加额外的损耗;但若机油过稀，高温时又难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损，油耗上升。

关于黏度等级的选择，应结合自己的驾车风格、所处环境和车辆性能来选择。经常喜欢高速换挡飙车的人，发动机的温度会经常居高不下，最好选用较耐热的机油，如SE15W—50、SE10W-40等;若车辆长期处于较冷的工作环境，可以考虑选用一些较稀的机油，如SE5W—30等。

当可以使用两种不同黏度的机油时，应选用黏度较小的，以减少发动机的运行阻力，以利节油。要经常保持油底壳机油面稍低于油尺上刻线的高度，添加时应掌握“勤加少加”的原则，油底壳油面太高,会增加曲轴转动阻力，还易窜进燃烧室被烧掉，增加油耗。

陕北说车

省油是个复杂的系统化工程。单纯希望通过降低粘度，来省油是不智的。

机油粘度的选择，是要考虑很多因素的。过低的粘度，容易引起润滑不足，造成发动机故障，以至损坏。

选择合适粘度的润滑油，养成良好的驾驶习惯，才是省油的根本！

宽平杂谈

理论上降低机油粘度可以降低摩擦损失，从而达到省油的目的。

但是，一般主机厂在设计发动机的时候对机油牌号、粘度等级、抗氧化性、抗气泡含量等性能是做过选型分析的，机油性能是整个发动机润滑系统的一部分。

随意降低燃油粘度，可能导致润滑系统油压建立、轴瓦轴承油膜厚度、存油量等出现问题，导致磨损及异响。所以建议，按照厂商指导手册加机油。

郑五哥聊车

• 机油在发动机中大多数时间储备在油底槽中，曲轴运动时搅起机油对曲轴和连杆、活塞润滑。因为机油粘度低曲轴在搅动的时候阻力会小一点，所以降低机油粘度对节油确实有帮助。但机油粘度也不能降的太低，否则对机械系统的润滑达不到要求。机油起作用时在机械部件结合的地方会形成一层油膜，机油粘度太高无法渗透到铰合处中间，不能形成油膜，粘度太低形成的油膜很薄不起作用。

侃车e族

帮助很小，可以忽略不计。但对发动损坏较大，请慎重考虑

關鍵字: 汽车 机油 粘度