在SUV領域，哈佛在國產車中的銷量愈戰愈勇，尤其以哈佛H6表現最佳，在國產SUV中擁有不錯的銷量和口碑。同樣的，哈佛H9自上市以來，也取得了不俗的成績，憑藉硬派越野車出色的動力和充滿力量感的外觀，銷量也是水漲船高。外觀硬朗空間大，車主直呼：哈佛H9真不愧“國產硬漢”
有人說哈佛H9的外觀類似於普拉多，哈佛H9確實和普拉多一樣走的都是“硬漢”風格，簡約的前臉，更大的進氣格柵，更加野性的霧燈線條，側身腰線連貫，尾部也不拖泥帶水，十分乾練，整車非常野性，慢慢的厚重感，這些都給予了哈佛H9一種蓄勢待發的“硬漢”氣質。車主表示：哈佛整車一種硬漢風格，給人的感覺就是陽光硬朗，安全感很強，車子的大燈也特別帥氣。
其實看向車主這輛哈佛H9的內飾的時候，依舊是哈佛家族式的設計，簡約而精緻的設計風格，採用大面積軟質材料，高端上檔次，豪華感油然而生，運動感十足的液晶儀表盤，功能齊全，可調式的氛圍燈，真皮多功能座椅，都讓人覺得H9特別穩重。車主說道：內飾材質不錯，摸起來手感很好，新車味道不濃，散的也快，按鍵設計很合理，只是導航太老，不太實用。
哈佛H9的乘坐空間能夠滿足大部分的越野和家用出行，2800mm的軸距在同級別車中算得上比較大的了，這也就給哈佛H9帶來了充足的乘坐空間，1900mm的車高也使得車內方高度能滿足大部分人群的使用要求，不是那麼侷促。車主表示：空間感覺很氣派，無論是乘坐還是裝載，都是足夠的，舒適度也很好，活動空間大，只是車上的小儲物空間設計比較少，不是很方便。
車主就這款車的動力也分享出了自己的感受，哈佛H9的動力很帶勁，車子起步一點都不肉，加速也是很明顯的，特別快，爬坡無壓力，連第二排都可以感受到很明顯的推背感，2.0T的發動機提供了很不錯的動力，只要捨得給油，動力表現非常出色，很多轎車無法通過的路段哈佛H9都可以放心通行。不過剎車比較軟，需要用力踩。在和同等級的車中，H9的油耗還算可以接受，這麼大的體型，也算是個驚喜。
就操控性而言，車主覺得這種大型越野車的轉向不能和運動型的轎車比，畢竟車身比較大，轉向不太清晰，停車也很需要技術。不過這款車可以駕馭大部分的路況，高底盤給這款車帶來了很高的通過性，越野能力很強，懸架給它的回饋也比較好，顛簸感並不強烈，行駛時視野也會比較開闊。
總的來說，哈佛H9作為國產越野車，外觀霸氣，內飾豪華，乘坐空間充足，動力充沛的同時也能保持相對較低的油耗，駕駛時可以保證不錯的操控性和舒適度。只是導航太老，實用性不高，車上的小儲物空間設計少，不是很方便，剎車比較軟，需要慢慢適應。由於車身的緣故，停車也需要多練，而且對於很多年輕朋友來說，這種車型依然是個不得不慎重考慮的問題。
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