在国内的中型SUV市场中，丰田汉兰达7座，本田冠道/UR-V5座是两个高山一般的存在，几个月之后，可能就会有另一座高山和他们相并列，这座新一代的高山就是雪佛兰的Blazer。Blazer这个名字虽然看似很陌生，其实它的前身就是早些年金杯通用的雪佛兰国产开拓者，可谓是雪佛兰最成功的SUV车型，后硬轴非承载的硬派SUV开拓者可以算上一款，在Blazer重新被使用后车身结构改为了承载式。海外版的车型已经亮相，国产版全新Blazer还将衍生7座版车型。到时在国内市场一定后引发一波热潮。
外观上，Blazer采用雪佛兰最新的家族风格，前脸让人联想到吉普切诺基，并有普通版和RS运动版双外观选择，显得极为的动感时尚。巨大的进气格栅非常霸气 因为Blazer的LED日间行车灯与低位HID前大灯分开，围绕一个相当大的进气格栅。
新雪佛兰Blazer在车身侧面设计了几条腰线。其中一条银色装饰条横亘两眼之间，并将大嘴一分为二。上扬至车顶的腰线与上扰流自成一体，熏黑的ABC柱与黑色的D柱分割营造出了悬浮车顶的效果。普通版车型中网采用多横幅条式设计，并用镀铬装饰，运动版为黑色网状设计，隆起的引擎盖充满了肌肉感。
车身尺寸方面，其车身长度5米，轴距超过了2.8米。海外版为5座，作为一款大型五座车型对标
本田冠道/UR-V。另外，Blazer具有1818升的后备厢容积。
Blazer的内饰部分也采用了雪佛兰独有的全新设计风格，中控极度具有层次感，下置的炮筒式出风口，以突出其独特的运动风格。且中央出风口的位置下移到杯架的前方。方向盘造型经过重新的设计，也与雪佛兰在售其他车型有一定区别。不论时尚感还是车身的设计感都相当出色。
动力方面，海外Blazer采用的是2.5L和3.6L V6两款自然吸气发动机，最大功率为194马力或309马力，全系匹配9AT，并配备有四驱系统。国内版预计会换装2.0T+9AT的动力，最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，介于海外两款自然吸气发动机之间。而这一套动力总成也将会搭载在与雪佛兰和别克多款车型上。
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