外型上走的是与对手不一样的跨界SU格,凭借个性足、动感活泼的设计吸弓了不少年轻人的目光。此次改款车型在外观上变化不大,主要体现在细节方面的调整,属于锦上添花的优化,当中最明显是前脸。
前睑部分最明的改动就是前栅,新车型采用了镂空的设计,视觉效果上更有冲击力,也更具个性。
中期改款后的GLA在外型设计上整体和老款车型保持一致的风格细节处有一些细微的改动。进气格栅内部装饰条的造型有点变化,内部多了一些镂空的设计元素,更有设计感。格栅下由之前一整圈的银灰色装饰和护板改为仅最下方有护板。
从侧面看更像是身高底盘的轿车,不过离地间隙不大，加上4MATC四驱系统,通过性并不比对手差
相对而言,尾部的变化就没有那么明显了,主要是尾火以及排气管区域进行了微调。新增的后备葙部感应开启已不是什么鲜的功能了,不过的确实用。
内饰设十与老款车型差別不大,豪华的车厢氛围依然是的优势,主要的变化体在配置上的进一步升级8英寸的多媒体中控屏在新款车型上是全系标配,在手机互联方面更方便,支持苹果 CarPlay和 Android auto
多媒体控制区布局与老款车型保持一致,不同的是下方的功能按键换为银色镀铬按键,质感更好。还是要吐一下,即便是顶配车型,使用的依然是手动空调,使用上不够便利,也不太符合它的身份。
260车型的加速挺有力道的,不过确实能感受到涡轮进入佳境还是需要一点时间,220的性能稍弱一些除此之外,两者并无明显区别,整体质感差异不大。
与发动机匹配的是7速双离合器变速箱挡把是奔驰标志性的怀挡式的设计。变速箱的改进十分明显,虽然依旧是7速双离合但是换挡的平顺性有很大进步,大部分时间内都没什么顿挫,基本达到了优秀的AT变速箱的水平。
相对低矮的坐姿更像置身于轿车车厢中,加上一体式的运动座椅,很容易激发你的驾驶欲望。在ECO或者 COMFOR模式下,偏沉稳的油门依旧是奔驰优雅的风格,轻快的提速在市区中穿梭游刃有余
油门和刹车的踏板都很线性,初段到末段均匀地变化,脚感很容易适应。转向的力度并不沉,电子味是有,但是好在还没到虚假的程度。
老谢总结：驾驶部分没什么毛病，符合豪华品牌的调性，内饰的整体氛围没有改变,仅就设计上来说,算得上是同级别里数一数二的水平。方向盘的造型更显精致,以我个人审美来看比老款的好看不少。奔驰GLA的后备厢容积值,从实际测量来看,其储物空间并不算宽敞,不过装载一些简单的行李和随车物品还是可以的。产品力进一步完善,再配上这个LOGO,已经足以吸引很多人了吧，下方评论出你对奔驰造suv的看法吧
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