今天明天后天48120491
专业解析摩托车故障，大家好我是 骑士分享 欢迎您的关注!
摩托车发动机虽然从外部来看很普通，但内部的构造是极其复杂，尤其随着排量的增加复杂的程度也会提升，所以摩托车发动机细微的声音变化都要引起足够的重视，不然只能将一些小毛病弄成大故障。一般情况下发动机出现噪音有以下几种原因。
1.气门间隙，摩托车发动机在使用过程中很容易出现气门间隙过大，气门间隙过大后就会出现比较明显的噪音。
2.小链条松弛，摩托车的配体结构是由一根小链条驱动的，在使用过程中小链条就会出现松弛，小链条松弛后也会出现类似于气门间隙过大的声音。
3.金属敲击声，发动机内部零件间隙过大就会出现比较明显的金属敲击声，这种声音有时候很清脆，有时候确和气门间隙发出来的噪音是一样的。
4.正常声音，这种正常的声音不是来自于发动机，而是来自于排气管。只不过这种声音只有在发动机熄火后才会出现，并且持续的时间很短。
通过以上的介绍可以看出，摩托车发动机出现噪音的原因有很多，所以一定要准确的判断声音源，才能够做下一步的具体工作。
排除这种故障时，首先应该确定是否是排气管发出的声音，其次应该检查气门间隙，再检查小链条松弛度，如果以上几项都正常只能进行拆机检修了。
而拆机检修的工作只能交给专业的摩托车维修技师，因为普通用户即便你动手能力强，说句不好听的话你拆开发动机也找不到故障源。
前几种原因发出的噪音，用户自己完全可以排除，链条松弛可以换涨紧器或者小链条，气门间隙过大自己完全可以调整到合理的范围内。它们的具体操作流程关注后可以观看相关视频。
骑士分享
摩托车发动机与汽车发动机的工作原理基本是一样的；发动机工作时，各部件之间互相配合高速运行会产生高温和磨损，日积月累，使用时间比较长的时候发动机各部件会出现一些正常的损耗。
一般来说，正常保养正常使用的前提下，如果发动机工作时出现比较密集规律和清脆的嗒嗒声，可能是发动机气门与凸轮轴之间的间隙大了，可以找修理师傅检修或者更换；如果发动机的声音是那种偏沉闷的声音，声音不是很规律，另外发动机运行抖动明显，踩油门踏板时感觉提速困难，尾气明显增多并且偏蓝色的话，那就有可能是活塞、活塞环、缸套或者曲轴出现严重的损坏，车子不能再跑了，需要马上检修！
个人观点，仅供参考，具体还得现场检查；希望能帮助到你！
让一切随风89306442
你说的那可能是上摇臂间隙过大与气门敲击的声音，不知道你是什么发动机，要是老车也也有可能是下摇臂或者是顶杆还有可能是凸轮轴。找老师傅听一下就知道了。
ThelarvaeHappiness
摇臂声顶杆车多多少少都有一点。就算调了开段时间都有一点，平时机油要定时换，换好一点的机油能减少一些摇臂声，只要不太响，没什么关系。
螃蟹129077912
完全正确。恭喜你，会自问自答了
