湘西小永
其次我要說我就是那個科目二一次就過的人~，哈哈，當然，我也見過四五次才過或者直接考廢的人，當然，那種人很少，只是少數，大部分人，尤其是年輕人，就算不年輕，用心學了，基本上一次就能過。
下面我就結合我的經歷來說說為什麼會出現這種情況。
我是2016年暑假開始考的駕照，因為科目三第一次掛了，所以今年才拿到駕照。我就是在自己村子裡的駕校學的車，當然那很多都是同村人。我就記得我去考科一的時候，有一個人就在練科目二了，我們那科二都是先練倒庫，倒庫倒好了才會去跑大圈。
那個人就是啥吧，他根本不聽教練的話，教練說他倒庫不行，他就非得去跑大圈，還跟教練抬槓，你說你要是教練，你還會管他嗎，我們那個教練還挺好，就算那樣做，每次有問題還依然會管他。
後來我考過了科目二，他還在科目二，後來我去考了一次科三，沒考過，他還在科目二，後來是聽說科目二考了四次考過了。
一年後，我又去了科目三，我去的前一天，他剛考了一次科三沒過，後來我科三考過了，他還在科三，再後來我拿證了，偶然見他還在練科三，教練就說，已經放棄他了，早點考廢早點完蛋。
從我的經歷就可以看出，你聰明不聰明不重要，但是你得努力，你得謙虛，還得有點志氣。我想那種考五次也考不過的大概就是與這種相反的吧。
醉評論
為什麼有些人科目二一次就過了，而有些人五次都過不了呢？ 通俗地講，吃飯有快慢，個子有高矮，各人的情況不同罷了，不可同一而語。
一般來說，駕考科目二多數人都是經過兩三次，甚至三四次才過的，而一次過關的和五次都不過關的確實是極少數。那麼，為什麼會出現有些人一次就過關，而有些人五次都過不了關呢？我想，大概有這樣幾個原因吧。
其一，各人的悟性不同。這可能是最重要的原因之一吧。有些人，天生聰明伶俐，接受新事物快，愛動腦子，愛琢磨，他們能準確把握科目二各項目的技術要領，操作規範，學習起來就快。有些人，對機械的感受能力比較弱，學車的過程中老犯迷糊，總是掌握不了各考試項目操作要領的精髓，不會去理解掌握，只會死記硬背，囫圇吞棗。 
其二，心理素質不同。心態是影響考試成績的根本因素，好心態易過關，壞心態難過關，這是反覆被實踐證明了的真理。在科目二的考試過程中，越是急於過關的人，越容易受情緒左右，使自己緊張起來。一旦第一次沒過關，第二次會更緊張，動作就更容易出現差錯，導致失利。相反，越是放鬆自己，就越容易發揮出高水平，越容易過關。 
其三，運氣不同造成的。考試能否過關，在一定程度上也受運氣影響，這毋容置疑。說實話，有些人總是運氣很好，而有些人總是運氣很差，甚至喝一口涼水也會塞牙。我曾經遇到一位學員，第一次考試下起了大雨，結果掛科。第二次又遇見系統出現問題，第三次預約好了，卻因單位突發情況只好放棄，直到第四次才得以過關。
其四，用功程度不同。各人學駕照的目的不同，迫切性不同，其學習的動力就不同。有些人，很用功，事半功倍。有些人，三天打魚兩天曬網，事倍功半。看見和自己一起學習的人都紛紛拿證畢業，自己也想拿證，總想僥倖過關，盲目考試，結果可想而知。
當然，五次都通過不了科目二考試的人，我覺得還是放棄為好，因為你不適合開車。不學駕照，看似損失，也許是好事，賽翁失馬焉知非福？
美麗的紅楓葉
講真，我覺得考駕照不過是一件很正常的事情。和科目一、科目四不一樣，你不會這題就是不會，而科目二和科目三還有除了實力以外，還有重要的事關能否技能加成的，那就是心理素質以及運氣。
拿我身邊人來說，我母上大人考科目二，考了4次。第一次掛科目二主要是因為學習時間短技巧沒有很好把握，加上太容易緊張，就華麗麗掛了。第二次科目二考試分配到一個最難考的線路（之前我考試模擬過這條線路，S彎那裡確實不太好進）。然後第一次機會在S彎那裡掛科，第二次因為心態崩了，安全帶沒系直接掛。
第三次她又抽到了那條道（這運氣是不是真的沒誰了？），好像四項沒出問題卻因為倒庫，反正第三次又沒過。終於到了第四次考試，這次她又抽到了那條最難的線路。
據她說這次她抽中的車又有了問題，後視鏡調整不了，會晃動……她這次心想一定要過，調整不好就不出發！然後就一直在調整後視鏡，後來有監考的考官教練看她一直沒出發，跑過來問她什麼情況，教練讓她在鏡子後塞枚硬幣，她照做了，鏡子不晃動了，然後就這樣過了考試。
而我自己考科目二雖然是第一次考試就過的，但是也花費了兩次機會。當時因為我的車轉向燈有問題，過S彎邊打方向邊開車，就這樣第一次機會就掛了。後來也是考試之前問監考的考官，他說你打一下方向就行了，就不用管它了，然後第二次就過了。
所以只能說，科目二、科目三的考試，實力要有，運氣和心理素質好的話，就會有通過考試的BUFF加成。
鯨車評
十一月六日下大暴雨考試科目二。一把過。100。分。接下來備戰科目三科目四。也希望一把過！！！
賀呵呵10
我考了2次，但是我一個駕校的有考5次還沒過的，直接作廢了，我考第一次沒過的時候特別傷心，因為我們駕校教練是在自己院子裡練的，沒有半坡起步，教練和我們說半坡很簡單不用練，去了考場才知道不是那麼個事啊，直接掛了，後來考第二遍的時候花錢請別的教練教的。那個教練那裡有坡，我考的時候壓力特別大，因為考一遍除了交補考費還要交500的場地費(報名費便宜2000)，要是考5遍也就當又報了一次名了。說的太多了，我覺得考的主要是心態，不是技術，有的平常學的不好的考試能過，那些練的好的反而過不了，主要是心態，想著和平常練車一樣就行，即使第一次沒過，第二次也不能氣餒，就當練習技術了唄
忽閃的情緒
科目二運氣很重要啊，技術也有百分之80的技術要掌握，科目二80分及格。所以通過率還是挺高的呀。
有些人一次過了很正常啊，但是5次不過感覺有點不正常了。科目二總共考10次啊。連10分之一的機會你通過不了。那沒辦法了哈。要想開車繼續報名從科目一到科目四重新學習。
我考科目二絕對一次過，我模擬次數多。倒車入庫模擬12次。小四項，模擬14條線路。一條線路跑一次小四項，你想想。就是不會開車模擬也模擬會了吧
至於5次不過，那太慘了，浪費時間浪費金錢啊。考個駕照比考大學還費勁 
頭條號作者：兔世蓋編輯兔世蓋
如上圖所示，考完駕照很多人都是這個樣子了。因為我就是。
下面針對問題來做一個分析。
很多朋友考駕照都跟我說過，駕照最難的就是科目二，即使他們考過了也還是心有餘悸，不會再想經歷第二次。然而，為什麼有些人一次性就可以直接過，有些考了三四五次依然考不過然後重新科目一。我覺得原因有下面幾點:
第一:純屬心態問題
練車的時候教練經常跟我們說，心態最重要，一定要淡定，我以前練車的時候稍微快了一點，教練就會說我，這麼快乾嘛，趕緊壓一點離合器，要平穩心態，不要遇到一點問題就手腳不聽使喚，科目二就是要穩，穩的就是你自己的心。練車或者考試過程中，遇到一點問題，比如說車滑坡，快要壓線了就使勁打方向，結果導致另外一邊壓線，很多時候考試過了的人反而是那些平常練習一般，但是心態好的那些人。所以，考試的時候可以先深呼吸一下，把這個考場當做自己平常練車的時候來操作就可以。當然還有一些真的很怕考試的人，大考小考都會緊張的人，特別容易掛掉。我記得我科目二考試的時候滑坡熄火然後掛了，但是說實話，我心裡一點都不慌，我想的是反正還有一次機會，第一次就當做練習一下熟悉一下這個考場，所以第二次我就順利的過了，因為心態好。有些人考了幾次都沒有過，心裡壓力非常大了，帶著這種大的壓力去考試，掛的概率一定很大。
第二個:練車的時候不注意聽教練的要求
教練教我們的東西，怎麼操作，一定是考試要求的正確的操作規則，教練也要根據合格率拿提成的，肯定不會害你，教你怎麼開就怎麼開，不要自己瞎想，不懂就直接問。有些人聽著感覺自己就會了，練習幾把就走了，自己也不安排時間來練車，然後就去考試，不掛才怪，教練教的東西一定要多開車練習，或者自己在家裡模擬一遍。那些一次就過得，除了心態好，就是完全按照教練教的該怎麼來就怎麼來。應付考試就完了。
第三個:天氣的因素
這個因素是不可抗拒的，自然因素，只能掛自己約考的時候沒有注意看天氣，或者天氣臨時下雨或者其他的天氣。我考試的時候就是下雨了，然後雖然開著雨刷前面還大概可以看的清，但是倒車入庫的時候我們可是需要看後視鏡的呀，但是偏偏那裡有雨水，我都差不多看不見兩邊的線了，那個時候你肯定是不能去擦的，當時我差一點點就掛了，馬上就壓線了，只是憑感覺停進去的。所以遇到這個因素那是真的沒辦法，不過有一個稍微有點用的方法，上車之前，你抓緊把後視鏡用衛生紙擦擦，真的還是蠻有用的。
第四個:運氣的原因
其實，運氣這個因素是真的存在，比如，天氣，晴空萬里，適合考試，沒有自然的因素影響你；比如你考試的這輛車，離合器很好踩，不鬆不緊，剛剛好達到你的要求；你平常練車練的時間不夠，沒有練過幾把，但是你這次卻過了，這個也是有點運氣的因素在。
第五個:年齡太大了，反應能力不足
我朋友的岳父去考駕照，四五十歲左右。就不說科目二科目三了，科目一都考了兩三次才過。科目二真的是考試三次沒有過，但是後面四次五次有沒有過我也沒去問，這個就是有些人年齡大的，各方面反應真的跟不上節奏，這個情有可原。我當初考科目三的時候，一個女的，五十來歲，那是她第五次考了，安全員都認識她了，第五次的時候終於過了，在車裡哭，那真的又開心又心酸。
所以，一次性可以過的人還是有很多，那些考了幾次都沒有過，要仔細想想自己哪裡出問題了，下次就可以對症下藥，但是我第一點說的心態問題，這個真的我覺得是一個最重要的原因，這個需要自己調整好，別人沒辦法幫你，要是這個心理障礙都過不了，那以後萬一真的拿到駕照了，你要上路怎麼辦，那肯定慌的一筆，很容易出事的。
既然已經準備了考駕照，就必須拿到，就這麼簡單。以後拿到駕照的朋友們，安全出行，禮讓行人，做一個文明的老司機。
有其他意見的朋友們可以一起交流一下。
天上的白雲是棉花
有的人科目二一次就過，有的五次也不行。同樣的科目二，我想沒有人願意承認自己比別人笨吧，那麼為啥差距這麼大呢？我認為，應該從以下幾個方面找找原因。
第一，個人的努力程度。無論做什麼事情，我們要想成功，就必須付出加倍的努力和辛勤的汗水。記住：永遠沒有不勞而獲，誰也不能隨隨便便就成功。努力了不一定能成功，但不努力一定不能成功。
科目二就五個項目，坡道起步，側方停車，直角彎，S彎，倒車入庫。平時訓練的時候，認真地去練，不懂就要問，多思考多總結經驗。教練雖然不要求所有人一整天都耗在訓練場，但是三天打魚兩天曬網肯定是練不好車的。感覺自己練的不錯了，就隔幾天再去，手肯定就生了。沒有特殊情況，最好每天都去練練，考試前，保持一個好狀態和對車的良好感覺。
第二，心態要調整好。心態調整的好不好，對臨場的發揮有很大的影響。這樣的考試，每個人都是第一次經歷，緊張是不可避免的，每個人都會有。只不過有的人心理素質比較好，能控制好緊張的這個度，適度的緊張有助於超常發揮。
有的人平時練的也不錯，但一到考試的時候就容易過度緊張，以致於根本就發揮不出自己的正常水平，更別說超常發揮了。掛一次後心裡就有了陰影，每到考試時，就會想起上次掛科的事情，一胡思亂想就更容易緊張。很容易走不出屢考屢掛的惡性循環，最後五次機會都用完了也考不過去。
第三，該注意的細節要注意到。俗話說得好，細節決定成敗。科目二考試中，有很多細節問題，如果你不注意的話，掛科那是分分鐘的事兒。有些人大大咧咧的，總以為成大事者不拘小節，到最後怎麼樣啊？因為一個小細節沒注意，大意失荊州，沒有通過考試，考完後想哭的心都有。要是當時我注意到這個問題就不會掛科了，考試畢竟是考試，沒有那麼多如果讓你假設。
上車調整座椅，反光鏡，系安全帶，打轉向燈，手剎松到底，檔位不要用錯，這些都是很容易忽視的小細節。往往就是這麼一個小細節決定了考試的成敗，有多少人掛在了沒系安全帶就起步上？又有多少人側方停車出庫時忘記換成一檔，一鬆離合車往後一倒就掛了？小事兒不小，考試可不跟你開玩笑。
第四，考試時的運氣好壞。科目二考試，多少還是有些運氣因素在裡面的，這一點有時候你不得不承認。別人考試時天還好好的，到自己時突然下起了雨，雨落在玻璃後視鏡上，是很影響視線的。自己操作都正確，機器發生故障誤報，這種情況很難解釋清楚的。
記得我當時考科二時，我們車上有個小夥，點就很背。一米八多的大個子，分到的車座椅離方向盤太近而且還調不了，他也沒找考場工作人員說，幾乎是趴在方向盤上打方向，腿太長操作踏板也很憋屈，嚴重影響了他的發揮。
結語：個人努力+好的心態+注意細節+一點運氣=考試通過！
以上就是我對這個問題的一些個人看法，對此你是怎麼看的呢？歡迎大家留言，說說自己的想法。回答只是個人觀點，不足之處，在所難免，也希望大家留言指出不足。希望我的回答對正學車的朋友有所幫助，學車不容易，且學且珍惜，衷心預祝學車的朋友，都能早日拿到駕駛證！喜歡我的回答，請點贊支持一下，舉手之勞十分感謝！想看更多，請關注我的頭條號：我的農村日常。
我的農村日常
我的科目二是一次過的。
至於你的問題麼，我不知道你有沒有考駕照，我想經歷過的都會有點心得。
我個人認為只要平常練習沒毛病科目二考的就是心態。30%技術70%心態吧，上車考試時不要緊張，一定要慢。對於新手來說以前沒接觸過車對車不瞭解，所以一定要慢，速度慢下來才能有足夠的時間來操控車輛，但是不能停下來，考試中停車就不合格了。這對離合的控制要求很高，熟能生巧的問題，多練習就好。
沒過的人大都是因為心態問題，緊張，老是怕考不過，給自己很大壓力，心裡放不開就影響自己發揮。大多是在坡起扣分，多加練習就會好的，不溜車30秒內完成停車起步就行，沒有停到位的話也就扣10分，80分合格。別的項目都是記死點，按照教練教的就可以。
偽裝。
話說在駕照考試的所有科目當中，科目二確實是讓大部分人頭痛的一項，而且在考試其中確實有很多運氣的成分存在，俗稱“拼人品”。
當然，它畢竟還是一項考試，有的人一次通過，有的人多次不過，這其中的原因還是有很多的。
第一，跟技能有關。我曾遇到過一位學員，技術確實不敢恭維，上了考場之後由於緊張，更是左右方向都分不清楚，結果科目二多次不過；當然也有所謂的高手，在考場上確實發揮穩定，一次通過。
第二，跟心理素質有關。不得不說，和在學校9年義務教育下的考試不一樣，科目二考試不是用筆頭，而是要求實際操作，這一點本身就有難度，往往心理素質不高的人，即便在考場下模擬多遍，到了考場上也會發揮失常，要麼顧此失彼，要麼忙中出錯。
第三，跟運氣有關。有人說考試是技能的檢驗，但真心要說一句，做任何事都要有那麼一丟丟運氣存在，就好像某一屆高考題會異常簡單一樣......科目二考試當然也要靠運氣，全場都是由機器監控的，機器到底靈不靈光，或者系統判定到底準不準確都影響著學員的命運。當然有些考場為了控制通過率，還會刻意對系統判定進行干預......
所以在科目二考試中，一次通過和多次不過的人大有人在，只是我們要以平和的心態對待這項考試，既不能急功近利，也不能自我否定，就像很多剛剛參加完高考的學子說得，高考都考過了，還有什麼考試難得住？（文/Myautotime）
