一夜藝術
要說車怎麼樣，那當然是輛好車，只要你能接受他後期保養問題。其它一切都不是問題。。至於說買哪款，我覺得最頂配是最值得購買的一款車，因為ds所有精髓都在歌劇院上邊體現了。簡單介紹下這車。
大燈，自帶炫酷技能。。這級別裡面無車能出其右。如果你只以為他是個花瓶那就錯了。他的實用性在同級別車型裡面也是最強的。自適應大燈，可以隨外界光線自動開啟，自動調節亮度，隨動轉向，自適應6種模式，遠，近，城市，鄉村，高速，惡劣天氣。這一切的東西都是自動開啟，不需要人為操作。。便利性，實用性絕佳。。缺點可能就是這燈可能不便宜，而且換件週期可能比較長。。但是也沒有那麼容易壞。。不用太過糾結，畢竟買了跨界的東西，就必然會有一些負面的東西嘛！
全系標配10氣囊加側氣簾，保險槓及車身安全方面法系名聲在外，作為旗下一款旗艦車型，當然只會更優秀了。。安全方面不用太過擔心。。
全車100%環保材料，加空氣淨化系統。。家裡有小孩子再也不用擔心孩子甲醛中毒呼吸道感染問題。。在看不見，容易忽略地方，已經做到完美。這點來說，絕對不是某些神車能夠做到的。。
1.6發動機，不能說好，但也絕對沒有網上噴子噴的那麼不堪，什麼萬年不變，不變能符合國6標準嗎？動力妥妥夠用，跑到180都沒有動力不足感覺。。正常家用完全不用擔心。（噴子不用叫真，我164km 運動模式才用到7檔。）
8at 變速箱可以說比較完美了。兼顧了耐用，平順，省油。而且調校的挺用心的，買來之前3檔降2檔有點小頓挫，但跑了500多以後，頓挫就消失了。。行車電腦會適應車主駕駛習慣。這點感覺挺用心的。關鍵挺省油，城市駕駛7.3個油。
懸掛絕對是一大亮點，而且不止是魔毯主動懸掛，而且還有可變懸掛。。運動模式時，懸掛變硬，給你足夠信心和樂趣駕駛。標準模式適中，經濟模式變軟，舒適模式主動懸掛。。可玩性很高。。應付你各種場景需求。。雖然是個前驅車，但是還配有沙地，泥地，雪地3種模式，雖然不如4驅那麼好，但是小心應付一些複雜路面，還是有點幫助的。。畢竟雨雪天氣也沒見2驅車都不出門吧！只要不作死，問題不是很大。槓精要4驅可以等明年4驅混動，據說除了頂配，混動只比現款貴2萬左右，噴子出門左拐。
內部配置網上基本都能看到，但我還想囉嗦幾句。高速行駛，車輛配有，自適應巡航，車道偏離，變道輔助，基本可以實現半自動駕駛，你會說容易睡著是吧！車內有防疲勞駕駛系統，就是通過方向盤的紅外感應檢測你的眼球，出現疲勞會有聲音提醒，嚴重了還會通過輕微剎車提醒你安全駕駛，有次連續駕駛10小時，昏昏欲睡，一次點剎就把我從迷茫之中拽回現實來。。一路沒在犯困。。。
城市駕駛仍然貼心到位。。夜視系統幫助你看到前方燈光照不到的行人，通過液晶顯示屏及聲音提醒你注意安全。。哪怕是鬼探頭，還有主動剎車能夠幫你擋一道。大大提高夜晚城市駕車的安全性。。
納帕真皮舒適性不用多講，加熱，通風，按摩，腰部支撐，腿拖。。該有的全都有了。。後排甚至還能小幅度調節靠背角度，大大提高後排乘客舒適性。
勁浪音響我不是專業的，也不知道是什麼級別，但是從法國人認真調校方面，據說營造的法國歌劇院感覺，應該不錯。各種模式，音效也可自行調節。。
對了，高配還有專屬客服，在頭頂有個按鍵，在你行車過程中萬一出現問題，不用再去拿手機找電話了。。可以直接與他們通話，能解決多少問題不知道，但是多少還會有點用吧！幫你解決一些操作問題，或者幫你報警這些簡單問題 相信還是可以做到的。什麼感應尾門，迎賓座椅，迎賓燈。。基本該有的的都有了。。
不足地方也有，倒車影像不清晰，車身雷達反應有點慢，車漆薄。關鍵座椅有加熱，你方向盤不給弄個加熱，差評。。這天天天凍的我手哆嗦。。沒辦法買了個方向盤套，好多了。。基本就這些吧！銷量，售後絕對是硬傷，但只要你能接受這些，車絕對是輛好車，這個價位沒有之一。。安全，環保方面就已經pass一批了。。用料厚道，配置豐富，價格合理（最少我覺得合理）可玩性很高。。
鳥蛋毛814
這車聽說快倒閉了。
