奧迪Q5從來到國內開始，一直就是被汽車的市場寵愛的車型存在的，好像是火了很多年了的，而眾多的跟它同級別的豪華的SUV裡面的話，也是一直都是標杆一樣存在的，雖然說是能夠跟寶馬X3以及奔馳GLC去抗衡的，但是一直沒有去換代或者是升級和改款這樣的情況之下，也還是能夠六年都穩坐了同級別領頭羊這樣的地位的。
還算是很受到市場上面消費者認可和追捧了的，開出去就知道這人肯定是比較有身份的了，而今天說的則是舒適性比奔馳GLC和奧迪Q5更強的，之前賣到60萬確實太貴了，但是現在已經是跌到不到17萬的價格，這個價格區間還看啥漢蘭達呢。
而講到奧迪Q5的話，當然是會想到同級別的也很強勢的一款JEEP自由光來著的，這車剛剛來到國內的市場的時候，最高的時候可是達到了六十幾萬的幾個的，不過純進口的車型本身就是比較貴的，這可是比Q5的價格還更高一點的，雖然說它本身就有很出色的一個方面，但是還是有很大部分的朋友，都因為價格太高而止步了，這可是硬性的條件不足，沒有啥辦法的，當然也是有很多有身份的人喜歡的。
作為JEEP這個越野老字號打造出來的中級別的豪華領域硬派的車型，外形的設計還是很不錯的，表現出來的檔次也非常強大，特別就是前方裝飾的7孔設計的格欄，還會有隔條的飾條的點綴之後，車頭本身看起來也會是精彩和霸氣了許多的，開出去也是真的很搶眼的，而旁邊去看就回則變成秀長的樣子，發散出來的青春的氣息還是很足夠的。特別就是前臉配上的7孔設計的格柵，再有了鍍鉻的裝飾之後，車頭它的視覺感受也是精緻大氣了很多的，開出去也是完全的搶眼的表現，但是側面來看的話，十分修長設計的車身，散發出來的運動氣場也是完全強大的。當年60萬嫌太貴，舒適性超奧迪Q5奔馳GLC，如今不足17萬，後悔買途觀漢蘭達虧了
內飾設計來看的話也都是很有亮點的，一眼就感覺到很舒適的既視感來著的，特別就是中控上面軟性的材質來包裹，它的觸感在很多同級別的車型裡面，也都是顯得相當的出色的，並且值得去一體的就是，前後排的座椅上面，也都是用上了NAPPA的真皮的材質來覆蓋的，還有的話後排有著獨立設計的空調的出風口的，坐上去就能夠感受到，一瞬間的舒適性的提升，真的是一點都不會比Q5差的，十分強勢的家裡那種溫馨的氛圍。
動力的表現雖然沒有當時那樣的強勁，但是配上2.0L以及2.4L的發動機之後，看起來是更加的適合生活了的，性能上面也是達到175馬力了，還有的話就是全系都有的9AT的變速箱，這樣一來動力的性能也就是更優秀了，還有值得注意的也就是有很多種駕駛的模式的，不管是沙地還是雪地，都是完全的輕鬆自如的。
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