探歌在上個月底上市了，作為一汽大眾的首款SUV，這款車還沒有上市，就吸引了幾乎所有人的關注，但是在其上市後，坊間的聲音卻並不算特別的好聽，很多人都認為探歌的價格有點貴了，13.98-20.98萬元的價格看似突破了20萬元大關，但如果仔細分析一下主力車型的話，其實探歌的價格是完全可以接受的。
今天筆者就跟大家一起來聊聊，到底探歌的那個配置版本最適合購買，從這個話題我們也可以看到探歌的主力車型價位在哪裡，另外大家也可以自行對比探歌的競品，看看它到底算不算貴。
1.2T、1.4T怎麼選？兩驅四驅如何取捨？
探歌提供了三種動力單元，分別是最大馬力為116Ps，最大扭矩為175Nm的1.2T，最大馬力為131Ps，最大扭矩為225Nm的低功率1.4T以及最大馬力為150Ps，最大扭矩為250Nm的高功率1.4T。這三個動力單元我們都已經非常熟悉了，基本上代表了大眾集團目前在中國市場上，B級以下產品的核心。
與這三個動力單元搭配的是匹配1.2T的5MT變速箱，和匹配所有1.4T發動機的DQ381 7速DSG雙離合變速箱，變速箱也依然是我們比較熟悉的配置。作為一臺SUV，在驅動形式上，次頂配和頂配探歌也採用了一套第五代Haldex的四驅系統。
考慮到探歌是一臺緊湊級的SUV，所以1.2T+5MT的動力系統我們聽不推薦，因為不管是動力性能還是舒適性，這套動力系統都沒有強大的競爭力，一般消費者也不會為了低價去考慮手動擋的探歌。兩個四驅的版本同樣不是我們推薦的，Haldex的四驅系統以開放式的差速器為主，在探歌身上，主要也是通過電控系統來進行動力的分配，在日常形勢下探歌是一臺前驅車，當出現打滑的時候，後輪才會得到動力分配。
從機械結構來看，探歌的脫困能力比較一般，只能滿足輕度的越野需求。所以綜合來看，1.4T高低功率的兩驅版本，才是我們最推薦的車型，同樣也是探歌的主力。
15.98夠用，17.98豐富
先來看看售價為15.38萬元的1.4T低功時尚型，這款車是探歌自動擋的入門版，從配置上來看，它整體比較寒酸，如果真的想在探歌上得到一些質感的話，這一款車是不建議購買的，但如果只是為了大眾SUV，並且還是自動擋，那麼這款車有一定的價值。
比1.4T低功時尚型貴了6000塊的是1.4T的低功進取型，在配置上，這款車中低配的探歌已經擁有了LED大燈、環形LED日間行車燈、車身鍍鉻裝飾條、17寸輪圈匹配215寬度輪胎、真皮多功能方向盤、帶Alcantara材質側翼的織物座椅、後排中央扶手杯架、前排側氣簾以及前後排頭部氣囊這幾項配置。從配置的角度來看，這些裝備基本上可以滿足日常的使用，結合其15.98萬元的價格來看，其性價比還算不錯，對於配置沒有較高要求的人來說，也算夠用了。
比15.98萬元的1.4T低功進取型稍貴的是16.58萬元的1.4T高功進取型，從名字上我們就可以看出，兩臺車除了動力總成的區別以外，在配置水平上是相當的。筆者認為，多花6000元換一個高功率的發動機並不值，畢竟131Ps的低功率已經夠用了。
筆者最推薦的探歌，是售價在17.58萬元的1.4T高功舒適型，相比進取型而言，它在配置上多了全景天窗、真皮座椅、氛圍燈、倒影、預碰撞安全系統、一鍵啟動、電動尾門、6.5英寸多媒體顯示屏、手機映射等等豐富的配置，這是整個探歌車系的核心版本，其配置水平也滿足了更多人的需求。比如說全景天窗、氛圍燈、主動安全系統等等，這些都是目前最主流的配置所在，也是體現探歌滿足年輕人需求的核心價值所在。
寫在最後
通過今天的對比我們不難看出，其實探歌的主力車型價格區間為15.98-17.98萬元，這個價格並沒有我們想象中的那麼高，對於小型SUV產品而言，“四輪四角”的探歌空間優勢相對明顯，對於傳統緊湊級SUV而言，探歌的售價和配置又是更具競爭力的，再加上VW品牌的影響力，其實探歌在中國賣的真不算特別貴。（文/吳昊）
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