紅河能否和麗江一樣紅？

雲南是我國旅遊大省、西南最璀璨的明珠，形成了麗江、大理、昆明、西雙版納四大旅遊城市，四大城市早已馳名中外，可是這一格局彷彿已經改變。新崛起的一個旅遊城市紅河大有趕超之勢頭。但紅河能否像麗江一樣紅，並改變雲南乃至西南的旅遊格局呢？

紅河能否和麗江一樣紅？

雲南是我國著名的旅遊大省，“彩雲之南”雖然是雲南的美稱，但遠不足以表達雲南的魅力。對於雲南，浮現在每個人腦中的第一印象都不同，有人眼前出現的是茂密的原始森林，有人眼前浮現白雪皚皚的雪山，有人腦中閃出怪石嶙峋的石林……可以說，雲南是我國西南最璀璨的寶石！

外界對雲南的印象大都集中在昆明、麗江、大理、西雙版納這四地，尤其是麗江的知名度更為火熱，而紅河僅僅近幾年才在周邊省市被熟知！

聞名中外的麗江還能美麗多久？

麗江是我國優秀的旅遊城市，聞名中外，不僅在國內受到青睞，而且在國外也有名氣，麗江已經成為雲南乃至全國的著名旅遊品牌，麗江旅遊的發展能夠一定程度上反應中國旅遊業發展。

30年的旅遊發展過程中，麗江取得了卓著的成績，擁有世界文化遺產地、世界自然遺產地、世界非物質文化遺產地三個“世界性”稱號，集中國歷史文化名城、中國國家園林城市、全國文明風景旅遊區等榮譽於一身，創造了獨特的發展模式，為中國的旅遊發展做出了重要的貢獻。

雖然雲南的區位遠離經濟發達和人口稠密的華北、華南、華東、華中，而且交通條件也落後於中國大部分省級，但是雲南卻是我國重要的旅遊大省。其中以麗江是雲南旅遊的代表。麗江的旅遊起步晚，沒有能進入中國早期旅遊發展的第一系列。

全國解放以後，麗江正式對外開放的時間較晚。上世紀80年代初期，中國開始關注旅遊，國內出版的導遊手冊上很少提及雲南，北京外文出版社1989年出版的《中國旅遊導遊》（英文版）一書中，對於雲南省的旅遊地也只提及了昆明、大理、石林和西雙版納，麗江發展從90年代進入人們視野，從此一發不可收拾……

經過多年的發展，麗江全市共有景區景點104處，A級景區20家，其中5A級兩家（玉龍雪山、麗江古城）、4A級7家（瀘沽湖、束河古鎮、玉水寨、黑龍潭、東巴谷、觀音峽、老君山黎明景區），從而形成了以“兩山、一城、一湖、一江、一文化、一風情”為主要代表的旅遊品牌。

根據2015年國家旅遊局綜合協調司發佈 “端午”旅遊市場情況，全國主要旅遊目的地依次為：北京、杭州、麗江、三亞、大理、昆明、阿壩、廈門、迪慶。

據途牛網數據統計，2015年端午國內遊十大人氣景點依次為：麗江古城、九寨溝、玉龍雪山、雲南石林……

2016年十一黃金週前夕，滴滴出行聯合阿里旅行聯合發佈《十一出行預測大數據報告》。國慶全國景區熱度TOP5 麗江古城最後一日奪榜首。而2016年10月1日-6日的榜首都是由當時舉辦G20不久後的杭州西湖摘取！

端午、五一、中秋、國慶、元旦等假期，麗江幾乎都能成為熱門的旅遊景點，受遊客青睞的旅遊目的地。其旅遊地位甚至已經超越了昆明。麗江是我國名副其實的旅遊強市，著名的旅遊城市及景區！不僅僅是我國西南璀璨的明珠，也是全國的旅遊珍寶！麗江更是中國唯一擁有世界文化遺產（麗江古城）、世界記憶遺產（納西古樂）、世界自然遺產（三江並流）三遺的城市！麗江火熱已經持續很多年了，而麗江的兄弟城市開始你追我趕地追上來了。

後期之秀紅河州能否後來居上？

2016年，紅河州共接待國內外旅遊者3535.26萬人次，同比增長36.64%,實現旅遊業總收入274.61億元，同比增長44.12%.2016年，麗江共接待海內外遊客3519.91萬人次，比去年同期增長15.18%.麗江市旅遊業總收入608.76億元人民幣，比去年同期增長25.91%.在旅遊人數上，2016年紅河已經超越了麗江。前往紅河的旅遊人數已經位列雲南省旅遊第三名，直指第二名的大理，與大理的差距也在減小！

取得這樣成績的直接原因在於紅河州近年大力發展旅遊業：加大旅遊投資力度，不斷完善旅遊基礎設施和旅遊宣傳推廣！

1、難以逾越的收入差距

雖然紅河旅遊人數已經超越了麗江，但是紅河與麗江差距還是很大，甚至和大理的差距也很大，差距不是在遊客的數量上，而是旅遊收入上，遊客在紅河旅遊的消費上！

2016年麗江、大理、紅河三地的旅遊人數差距小，大理小幅度領先，但是三地的旅遊收入存在差距，紅河的旅遊收入遠遠低於麗江和大理！紅河的旅遊人數，已經超過麗江，增長速度也更是遠遠高於麗江，可是麗江的旅遊收入卻是紅河的兩倍2.1倍。難道去麗江旅遊的都是土豪嗎？

2、天壤之別的知名度

麗江和紅河的差距不僅僅是在收入上，知名度也天壤之別，麗江、大理、西雙版納、昆明的百度指數均高於紅河！百科瀏覽量紅河分別只有大理的三分之一、西雙版納的四分之一、麗江的六分之一、昆明的七分之一，而百度指數則只有大理的四分之一、西雙版納的六分之一、昆明的六分之一、麗江的七分之一。

無論是百度搜索指數還是媒體指數，紅河遠遠的低於麗江，平均來看只有麗江的六分之一，甚至高峰期的時候達到了二十分之一。麗江的知名度遠遠高於紅河！

更重要的從搜索指數和媒體指數看，上升趨勢不明顯，紅河的知名度沒有明顯上升！紅河缺乏知名度的爆發點！

地域搜索上，麗江的搜索全國各地大幅度領先與紅河，搜索紅河雲南省等附近的省市排在是前列，由

紅河為何如此含蓄，猶如閨中少女呢？

為什麼紅河不如麗江？

本以為旅遊人數已經實現大幅度的增長，超越了旅遊老大哥麗江。沒想到實際的本質的差距卻沒有縮小，反而是越來越大了。麗江旅遊還是遠遠把紅河旅遊甩在後面，紅河旅遊落後於麗江有多方面的深層次的內因和外因。

1、後知後覺的旅遊業

紅河是一個礦產資源豐富的城市，箇舊市是紅河州主要礦產資源的集中地，有色金屬儲量居全省第一，錫儲量居全國之首；建水是全國最大的錳生產基地；蒙自銀的儲量達4044噸，是國內較大的銀礦之一；金平鎳礦儲量80萬噸，是全國第四大富鎳礦；建水鈦礦儲量為125萬噸。

直到2006年，州委、州政府才明確提出把旅遊業作為第三大主導產業來培植，出臺《中共紅河州委、紅河州人民政府關於進一步加快紅河旅遊產業發展的決定》。全州各級政府把旅遊產業發展專項基金納入了財政預算，重點支持旅遊產業建設。而在2001年底麗江市政府就提出了"進一步加快旅遊業發展的決定"，明確了旅遊業在全市經濟發展的支柱地位。2007年麗江旅遊業的總產值以及佔麗江國民生產總值的46%，以旅遊為龍頭的第三產業稅收佔整個財政收入中的46%。甚至可以說紅河是看到麗江旅遊業對經濟發展的巨大促進作用，才開始發展旅遊業！

“十一五”期間，州級財政累計安排旅遊發展專項資金9687萬元，年均增長28.97%。據統計，2009年全州各縣市財政預算安排的旅遊發展專項資金累計1000多萬元。紅河旅遊業發展起步晚，理念意識差，而且支持力度小，這和麗江大理的投入相比簡直上是九牛一毛！不能光看到人家的成績，更要看到成績背後的辛苦、投入和付出。

“十五”期間，紅河州工業投資累計完成164.6億元。2006年紅河州工業投資達到了90億元。2006年全州轄區內完成工業總產值476.29億元，完成工業主營業務收入388.9億元，實現利稅總額93.9億元。紅河州的主要產業一直工業，發展旅遊業也是抱著“試試看”心態！

2、兄弟間經濟實力巨大，旅遊發展差異大

2015年紅河州各縣市GDP排名中，彌勒市、開遠、箇舊排在前三分別為275.77億元、206.19億元154.54億元。紅河州GDP總量最高的是彌勒市，紅河州南部六縣經濟總量合計不及北部的彌勒市、箇舊市。

紅河北部經濟發展遠優於南部，經濟發展的不平衡從而旅遊資源的開發和基礎設施的建設會有明顯的水平差異化。當彌勒圍繞“福地靈” 打造康體休閒、度假旅遊、佛教文化、民俗風情、生態觀光五大旅遊產品，建設葡萄酒莊園，湖泉生態園、聖樹梵城、紅木產業園、“雲海灣”水樂園、“菩提灣”風情園等大手筆旅遊項目時，南部的紅河縣、元陽縣就顯得拮据了，在原有的風景上進行完善。

紅河州旅遊的核心點是哈尼梯田，但是哈尼梯田文化生態旅遊區（計劃總投資76.12億元），包括哈尼梯田世界文化遺產地旅遊開發、元陽縣梯田核心區旅遊基礎設施提升、元陽縣哈尼梯田核心區20個傳統村落提升改造、紅河馬幫古城景區基礎設施建設項目、紅河縣城旅遊綜合體建設項目、紅河縣哈尼八寨十二龍泉景區建設項目等14項內容。“彌勒福地”康體休閒度假旅遊區（計劃總投資212.89億元）包括：彌勒紅河水鄉城市旅遊綜合體（一期）、彌勒市玫瑰花產業基地及生態旅遊綜合體項目、“紅河養園”養老養生生態綜合體等。區域經濟發展的巨大差距嚴重影響了紅河旅遊的發展，世界文化景觀遺產哈尼梯田的帶動作用沒有發揮出來！

發展旅遊，交通是一個非常重要的因素，2011年麗江就實現了公路、鐵路、航空三通，近幾年麗江高速公路發展迅速，除了大理-麗江高速貫通後，華坪-麗江高速公路開通，四川遊客南下麗江更加便利，麗寧公路的建設，麗江到瀘沽湖只需兩個小時，兩大著名景區聯繫更加緊密，同時麗江與香格里拉的高鐵也在緊張進行中，除了這些主線路外，麗江“十三五”規劃要實現縣縣通高速的目標……

紅河州“十三五”規劃也提出縣縣通高速的規劃，可是紅河州南部的縣人口少、經濟欠佳，高速公路的修建更多的是處於國家戰略上的考慮。即使縣縣通高速但是，但是縣裡的二級、三級公路還存在比較大的問題，對於景點眾多和分散的紅河，交通確實是制約其發展的重要問題。

3、旅遊資源在“強”不在多

紅河的人口遠遠多於麗江，行政面積遠高於麗江，旅遊資源更是豐富。旅遊資源是發展旅遊的核心條件，旅遊資源決定了旅遊能走多遠、走多高！

麗江全市共有景區景點104處，A級景區20家，其中5A級兩家（玉龍雪山、麗江古城）、4A級7家。（瀘沽湖、束河古鎮、玉水寨、黑龍潭、東巴谷、觀音峽、老君山黎明景區）。形成了以“兩山、一城、一湖、一江、一文化、一風情”為主要代表的旅遊品牌。

據不完全統計，紅河的旅遊景點為160處， 56個主要的旅遊景區（點）20個國家A級旅遊景區，其中，有4A級景區7個，形成了以“梯田魂、古城韻、福地靈、異域情”四大元素，千年哈尼梯田、千年臨安古城、千年建水紫陶，百年滇越鐵路、百年開埠通商、百年雲錫礦業、百年過橋米線，“三千四百年”的文化旅遊名片。

兩地的旅遊資源也存在比較大的相似之處，自然風景、人文景觀、民俗風情皆具備，紅河甚至還比麗江更加豐富，千年建水紫陶具備體驗旅遊的優點！但是直到現在紅河都還沒有國家級5A景區，獲得“國家級5A”是各項實力的綜合體現，遊客也認準這一稱號！

以古城為例，麗江、大理的核心景點是古城，紅河擁有千年建水古城，建水古城比麗江古城、大理古城顯得舊一點，是因為建水古城的歷史比麗江古城、大理古城更加古老，建築也更加古樸。同時建水古城的建水文廟是南方第一大文廟，建水文廟保存特別完整，殿、廡、堂、閣、祠、坊、亭等都具備，文廟在一定程度上展現建水深厚的古城底蘊！建水的朝陽樓據說和北京天安門有極深的淵源，目前建水古城還保有傳統的科舉儀式，對於熱愛歷史、熱愛傳統文化的遊客來說建水更值得品味，就建水古城的“舊”其實比麗江的“新”更有魅力，是真正能夠住下來的古城！然而旅遊卻比麗江古城差的遠。

儘管紅河旅遊資源豐富，但是像哈尼梯田、建水古城這些優秀資源都沒有真正的做強，沒有發揮紅河旅遊的發動機作用！

4、缺乏響噹噹的品牌定位

麗江風景有點在於純淨，無論是瀘沽湖還是玉龍雪山，純淨的彷彿只能是虛構的一樣，已經遠遠高於現實；麗江文化特色與生活很親近，在麗江古城就彷彿置身與影視劇之中，一切又那麼的真實，觸手可及。麗江旅遊把純淨的景色和真實的文化相結合，夢幻與真實並存，所以麗江城市品牌定位“天雨流芳夢幻麗江”，體現麗江景色猶如虛構的那樣美好景緻！

紅河的城市品牌定位為“雲上梯田，夢想紅河”並將“雲上梯田，夢想紅河”作為旅遊宣傳口號。把梯田作為紅河的核心景點、首要景點，“雲上”突出梯田的高，同時具有強烈的畫面感，在雲霧上的梯田，壯觀、美麗、神奇，猶如仙境，對受眾產生吸引力！哈尼梯田也確實能夠hold住雲上梯田的美稱。“夢想”更多的指實現夢想，廣泛運用在充滿機會與活力的城市，“夢想紅河”的直接聯想是在“紅河能夠實現夢想”，作為欠發達的紅河，缺少上海的寬廣、深圳的活力創新，如何實現夢想？夢想是一個空泛百搭的抽象詞語，受眾普遍更多表示無感。

經過多年的宣傳推廣，麗江已經慢慢的品牌人格化和IP化了，如果說麗江像一個文藝青年，大理像一個小資，那麼紅河應該是怎樣的人？是勤勞、淳樸、充滿活力的哈尼族小夥子嗎，還是一個見證歷史的智者？麗江、大理旅遊發展都是走一條線，呈現給外人的印象都是比較統一的，紅河的“梯田魂、古城韻、福地靈、異域情”景點太全、優點太多、產品太富，反而難以有一個統一的形象，“雲上梯田，夢想紅河”定位提出了但是實際宣傳推廣建設卻不是主力，沒有得到落實。這也是為什麼紅河沒有能和哈尼梯田捆綁起來！

5、缺乏全國性的一流旅遊品牌

除了紅河本身城市品牌知名度低外，紅河也缺少全國性、知名的旅遊品牌。紅河擁有世界文化景觀遺產哈尼梯田，建水、瀘西阿廬2個國家風景名勝區，建水縣國家歷史文化名城，2箇中國國家歷史文化名鎮名村，3箇中國國家水利風景區，1個國家森林公園，1個國家地質公園、3個國家自然保護區等眾多的優秀旅遊資源。

紅河主打的核心旅遊品牌哈尼梯田，雖然在2013年已經成為世界文化景觀遺產，但是其百度指數的巔峰一直還是申遺成功的時候，在3500的百度指數值，隨後哈尼梯田的百度指數沒有再爆發過！一直維持在270左右。

錦坤品牌營銷專家團隊認為，紅河州的旅遊口號是“雲上梯田·夢想紅河”足見對哈尼梯田的重視，但是還是沒有把哈尼梯田打造成全國性一流的旅遊品牌。紅河接待的遊客主要是以雲南本省，雲南周邊的省市的遊客為主，還未上升為全國性的熱門旅遊城市，更廣闊的全國旅遊市場等待紅河挖掘！

麗江的麗江古城、玉龍雪山、瀘沽湖已經是全國聞名的旅遊品牌，提及麗自然而然會想到這幾個景點，提到這幾個景點也必然會聯想到麗江！提起旅遊，就會冒出“麗江旅遊，古城、雪山”等關鍵詞語！

紅河紀錄片拍了，也播放了，央視廣告也投了，但是紅河的知名度沒有和我們想象的那麼增長。

在昆明機場投放廣告、在上海地鐵站投放紅河旅遊地鐵廣告，在CCTV-4中文國際頻道中的《中國新聞》《今日關注》《海峽兩岸》和CCTV-13新聞頻道中的《新聞30分》等欄目播放了紅河旅遊宣傳片，在《中國廣播影視》《金見》雜誌、北京西客站LED屏以及樂途網首頁通欄進行紅河旅遊形象宣傳，製作《出發·紅河》旅遊宣傳片，在優酷、土豆、網易等十餘家主流網站發佈……

2014年1月1日18:53-18:55起斥巨資在CCTV--1《新聞聯播》前的黃金時段播出，全年共播出130次。電視廣告、雜誌廣告、戶外廣告等硬廣投放，做客新浪網，接受新華網和2014國際旅遊交易會專訪等網絡推廣，加大以微博、微信為主的自媒體宣傳……

如此多的宣傳推廣手段，然而紅河卻沒有名聲大躁！為何花如此多推廣費用和營銷精力，卻未見紅河熱起來，是什麼原因呢？

以目前最火熱的自媒體新浪微博為例，看看兩者在旅遊推廣和傳播上的差距。

紅河旅遊微博粉絲是遠遠高於麗江旅遊的微博粉絲，紅河旅遊粉絲37萬，麗江旅遊粉絲8萬。微博數量兩者差異小五千多條，但是話題性麗江和紅河存在巨大差距，紅河旅遊233萬，麗江旅遊5567萬，二十多倍的差距！

再以目前最火熱的微信公眾號為例，看看兩者在旅遊推廣和傳播上的差距。

1）紅河州旅遊微信公眾號信息推送比較勤快，每天都推送。比麗江旅遊遊的微信公眾號推送的多。頻率也遠高於麗江古城遊；

2）紅河州微信公眾號推送信息多，但是第一條的平均閱讀量通常在1000左右，而麗江古城遊微信公眾號第一條平均閱讀量過萬，有的甚至能達到5萬。

3）紅河州微信公眾號粉絲留言互動少，幾乎沒有粉絲留言。而麗江古城遊微信公眾號粉絲留言互動多，足以看出麗江古城遊微信公眾號不僅僅粉絲多，而且內容更具趣味性。

4）“紅河旅遊”推送勤，數量多，但是排版不美觀（字數、顏色、佈局）、內容冗長。（把數量減小，篇幅縮減，質量提高,在優不在多,領導應該給新媒體編輯者減壓！）

5）公眾號相關性：有關紅河旅遊的微信公眾號數量遠遠少於麗江旅遊的微信公眾號，微信公眾號數量.

營銷對於打造全國性一流的旅遊品牌具有舉足輕重的作用，而且營銷更要注重細節，事無鉅細的心態！如做了自媒體營銷就應該以高標準嚴要求的專業化執行！

6、旅遊產業鏈還處於低層次、人均消費低

2015年紅河州共接待國內外旅遊者2561萬人次，同比增長20%。其中，過夜遊客1312萬人次，同比增長25.91%；一日遊客1226萬人次，同比增長14.79%；實現旅遊業總收入190億元，同比增長20.02%；實現旅遊增加值76億元，同比增長20.02%。

根據麗江、紅河遊客人數、旅遊收入分析，遊客人均消費麗江為：1644元，紅河為776元，是2.1倍。

從中可以反應紅河在食、住、行、遊、購、娛等旅遊產業鏈和麗江的差距比較大。遊客不在紅河進行消費，或者是沒有機會、衝動在紅河消費！

紅河旅遊的線路沒能延長遊客旅遊時間，無法將遊客留在紅河住宿，增有住宿消費；而基礎娛樂設施建設不完善，沒能增加遊客在紅河休閒娛樂消費；紅河旅遊商品不豐富和不具有吸引力，無法引起遊客產生購買需求……

麗江在旅遊產業鏈上進行深挖，麗江將發展以麗江古城、束河古鎮、程海為主的觀光及休閒旅遊產品，以老君山為主的科考研學、攀巖、露營等康體旅遊產品，以玉龍雪山及古城高爾夫、品牌酒店為主的度假產品，以瀘沽湖摩梭風情為代表的文化體驗旅遊產品，以自駕露營、房車遊、康體養生等為主的新業態產品，以拉市海、保爾農莊、金稞農場等為主的鄉村旅遊產品。結合麗江中藥材產業的發展，用麗江生產的中藥材來把麗江的旅遊進一步向養老養生，治病醫療方面療養，治病療養方面來深度的推進、融合。著名的《麗江印象》實景演出獲得了巨大轟動和經濟效應。麗江產業鏈的豐富，正是紅河所欠缺的，也是紅河旅遊人數多，旅遊收入上不來的重要原因。

紅河如何和麗江一樣紅？

據統計，全州2017年春節共接待遊客308.06萬人次，同比增長33.84%，其中，接待過夜遊客101.95萬人次，同比增長107.6%，接待一日遊遊客206.11萬人次，同比增長13.84%；旅遊收入19.01億元，同比增長69.28%。紅河州遊客數量和旅遊收入均列全省第二。

根據紅河州公佈2017春節黃金週遊客分析，遊客仍以周邊地區為主，大部分遊客仍是來自雲南省內市場（昆明、曲靖、玉溪為主要客源地），郊區遊、省內遊和區域內遊的數量大幅增加，而跨省的遠程旅遊增幅比例不大，省外遊客以四川、重慶和貴州為主，雖然紅河在春節期間以大幅度的領先優勢位列雲南省春節旅遊第二名，取得第二名的成績。這裡面一方面是紅河旅遊近年的努力，還因年前的兄弟城市身處負面新聞導致遊客下降有關（雲南整體旅遊受到波及）。

從目前來看，紅河旅遊的提升還只是數量上的增長，並沒有在質量上和結構上有多大的改變。

輔導和服務了上海、西安、宜春、洛陽、莆田、晉中、晉江、曲江、盱眙等全國近50多家知名城市品牌的錦坤品牌營銷專家團隊認為，作為擁有超強旅遊資源及區位的紅河來說，有可能也有條件像麗江一樣的成為全國甚至全國的旅遊休閒目的地，但如果只是喊喊口號、打打廣告、引引項目是解決不了本質的質的結構的提升的，必須在紅河城市品牌頂層設計上做文章，在紅河旅遊產品的塑造上下苦功，在紅河文旅產業的打造上下力氣。

就像陳一新去了武漢、王永康去了西安後通過引入專業化的城市品牌頂層設計以及強大的資源整合快速引爆了兩座大城市的變革、創新和升級及騰飛。曾經的全國三甲之列的武漢自從90年代初就長期排在10-20名之間甚至有時候還20名之外，這幾年已穩居全國前八了，在互聯網產業指標已穩居全國前五了，僅位於北上深杭之後。

同樣，西安亦是如此，目前已是國家中心城市，目前正好風憑藉力，送我上青雲。前幾年在錦坤的專業幫扶下，

當年西安新區的推動者後升任西安副市長的段先念已掌舵了華僑城，目前通過控股雲南世博集團、雲南文投集團間接達成了與紅河合作開發哈尼梯田整體合作。但與此同時，華僑城又同時與昆明、曲靖、保山、大理、普洱、玉溪等近多個州市簽署旅遊文化項目合作協議，簽約或有項目落地的州市數量已超過雲南16州市的一半。

與華僑城的戰略合作，對於紅河當政者來說，不僅是機遇，更是挑戰。如何做好紅河城市品牌頂層設計和紅河文旅產業頂層設計，如何在雲南的地市州差異化勝出並全國崛起，這是紅河當政者當下的艱難選擇和專業考驗。

1、深化定位方向ALL IN ONE!

“雲上梯田、夢想紅河”是紅河的旅遊口號，但“夢想紅河”是一個比較虛的概念，“夢想”一詞放在那座城市都適用，而且“夢想紅河”無法直觀體現出紅河的特點，在傳播過程中不具備具象的聯想力和吸引力。目前紅河在全國的知名度不高，“夢想紅河”對於大部分受眾而言是無感覺的，既不能形成認知和記憶，更沒能傳遞紅河的特點！

目前紅河旅遊處於知名度比較低的境況，抽象的城市定位不符合紅河目前的知名度和發展階段！當紅河成為知名的全國性旅遊城市後，可採取抽象性的品牌定位。目前紅河旅遊重點側重紅河旅遊產品的吸引力！

例如已經推出的“雲上梯田”，就能讓全國受眾認知到“雲彩上面的梯田”自然產生興趣！梯田全國很多地方都有，廣西桂林龍脊梯田、貴州從江加榜梯田、江西婺源江嶺梯田都有一定的知名度，紅河如何將哈尼梯田打造成中國第一梯田，世界知名梯田，成為梯田的第一品牌，人們提到梯田就能立刻想到哈尼梯田，就像提到古城首先想到是麗江古城，雖然中國還有鳳凰古城、平遙古城、閬中古城……

錦坤品牌營銷專家團隊認為：哈尼梯田應該在定位上佔領“梯田”代名詞的心智，所以應當在“雲上梯田”的定位上繼續拔高拉深差異，做梯田的第一品牌、卡位品類，而且在宣傳上也堅持以此為重點，真正的落實到“哈尼梯田”的核心上，而不是浮於表面。

紅河目前提出的各種口號目標太多“三千四百年”、“梯田魂、古城韻、福地靈、異域情”、“雲上梯田夢想紅河”對於紅河當政者或者政府工作人員來說不是同一層次的理念，只有一個定位，有的是名片，有的是特色，但對於普通受眾而言，每一個目標、口號都是一個記憶點，這就無形之中沖淡了對“梯田”記憶！

錦坤品牌營銷專家團隊的建議是，“打造雲南旅遊新方向”是目前紅河州的目標，將紅河與麗江、大理、昆明、西雙版納等傳統知名旅遊區分開，是聰明的方法。雲南的昆明、麗江、大理、西雙版納、香格里拉知名度都高於紅河，成名也早。雲南旅遊基本被五個城市給囊括了，而“雲南旅遊新方向”能將雲南旅遊開闢成新舊兩個方向，在近些年雲南旅遊深陷種種負面新聞的不利境況下，“鄰居”貴州旅遊又強勢崛起的市場下，“雲南旅遊新方向”不失為新策略！

紅河旅遊以哈尼梯田以中國“梯田第一品牌”、“雲南旅遊新方向”為定位方向目標，這兩者都有強有力的實力支持，千年哈尼梯田是世界文化景觀遺產，紅河擁有“三千四百年”的特點，能夠成為雲南旅遊的一面旗幟和方向！

湖北恩施和雲南紅河在很多方面都比較類似：豐富的旅遊資源，紅河有“三千四百年”，恩施有聞名的恩施大峽谷、梭布埡石林、利川騰龍洞等16家4A級及以上景區， 2家5A級景區；特色的民族風情，兩個地區都是少數民族自治，擁有濃郁的少數民族特色！除了特點外，弱點也相似：旅遊業起步較晚、景點缺乏完善的配套設施，旅遊質量不高；景區零散分佈，難以形成集聚；激烈的旅遊市場競爭，周邊有旅遊大品牌；旅遊知名度不高，宣傳力度和效果不理想……

恩施最大的旅遊資源是山水自然資源，因此恩施立足優秀的山水自然資源，推出洗肺、補硒、養生、休閒、度假等旅遊方向，“洗肺之旅”“補硒之旅”都是圍繞恩施生態旅遊的定位，而生態旅遊的本質是追尋健康，恩施接待遊客從2010年的1062.5萬人次到2016年的4366萬人次的爆發式增長，取得的成就與定位方向緊密相關！

2、整合營銷打造一流全國文旅品牌

圍繞定位，把紅河塑造成全國知名的旅遊目的地，首先將哈尼梯田打造成“梯田第一品牌”。從2014年起，紅河就投入龐大的營銷費用，宣傳推廣紅河旅遊！據紅河州旅遊發展委員會公佈2016年紅河州繼續在中央電視臺投放“雲上梯田，夢想紅河”的形象廣告；在昆明長水機場、杭州蕭山機場和臺灣桃園機場等投放紅河旅遊廣告；聘請薩頂頂出任紅河旅遊推廣大使；組織了《爸爸上哪兒》、《閃亮的爸爸》等旅遊宣傳活動；參加了在上海舉辦的中國國際旅遊交易會，組織了雲南迎接高鐵通車時代旅遊宣傳營銷活動，舉辦了建水孔子文化旅遊節、綠春哈尼族十月年、屏邊苗族採花山節和河口中越國際商貿旅遊節等豐富多彩的節慶活動；加強與報刊雜誌的合作，加大新興媒體的應用，完善互聯網、微信平臺、官微博等宣傳平臺，全年投入旅遊宣傳促銷資金3500多萬元。

紅河州足夠重視宣傳推廣，但是從整體的推廣看，紅河州的宣傳推廣沒有大爆發，各種宣傳推廣方式都比較平淡（筆者作為紅河旅遊的目標消費者，表示沒有見到過紅河的廣告），網絡為王、信息爆炸的環境下，注意力是最稀缺的資源，紅河州的宣傳推廣獲得的注意力顯然不夠多？

中國旅遊出現主力是80後，根據螞蟻窩報告分析90後出遊首選目的地是雲南、四川，80、90後觸媒習慣以互聯網為核心，傳統的大眾媒體與80、90後的距離越來越遠！

紅河州宣傳推廣卻忽略了至關重要的網絡推廣，僅僅以質量平平的微信、微博內容難以獲得80、90後消費者的注意力！紅河在全國投放的廣告帶來的促進作用不明顯。

1）策劃事件營銷四兩撥千斤

紅河在宣傳推廣上應更加細化精準高效。

通過硬廣鞏固與雲南本省遊客的聯繫、加強四川、貴州、廣西市場的宣傳，廣告投放結合活動和事件營銷在北京、上海、深圳、廣州等一線城市造成轟動效應，相比較平淡的細水長流式的宣傳推廣，短平快的轟動才是紅河目前所欠缺的。

紅河應以事件營銷和公關活動作為宣傳推廣的主要手段。很多人知道也喜歡薩頂頂，但幾乎沒有多少人知道薩頂頂是紅河的城市形象代言人，這完全可以做成事件。如“薩頂頂回紅河割稻子啦”，明星割稻子具有新聞性，薩頂頂為什麼要回紅河割稻子？扒出薩頂頂是紅河的形象大使，薩頂頂是去紅河哈尼梯田割稻子，把哈尼梯田引出來……接下來 以“農忙時間到了，你回家幫忙嗎？”等廣告、文章進行發佈，在大城市上班的農村人對此產生共鳴，新聞性轉化為話題性！接著可發佈“那些明星會替父母幹農活呢？”把話題變輕鬆，避免引起負面的社會反響！

針對紅河的“異域情”，在建軍節或國慶節可舉辦“血性男兒·保家衛國”駐守河邊境的活動，在這兩個特殊的節日，容易激發人民的愛國熱情，紅河州向社會徵集愛國青年與邊境戰士共同駐守河口邊境，把這個活動作為重要的公關活動和事件營銷！而且能成為常規性的活動，弘揚愛國熱情的主旋律！好的活動不僅費用低，而且能夠讓明星自發參與！達到免費提高知名度和美譽度的作用！

恩施旅遊的爆發式增長不僅和大量的廣告投放有關，更離不開活動的作用，恩施注重廣告與活動結合：2012年電視直播全球冒險第一人迪恩·波特無保護走扁高空通過恩施大峽谷一炷香景點，引起各方媒體報道和吸引社會眼球；2013年的“洗肺活動”先獲得媒體和旅遊商的支持，然後再通過媒體的報道進行傳遞；2015年舉辦中國恩施大峽谷熱氣球挑戰賽，全國山地自行車邀請賽、高山露營節等活動，不僅豐富了旅遊內容，而且增加媒體曝光度。品嚐到活動的甜頭後，2016年恩施推出茶園瑜伽、恩施大峽谷自行車挑戰賽、中國山地馬拉松系列賽等火熱節目，不斷豐富旅遊內容，讓以前遊覽過恩施的遊客能有新體驗，增加重遊率，美景是基礎，活動是亮點，活動不僅保持旅遊的新鮮感，而且具有話題性，達到“一次活動多次曝光”的宣傳效果！

2）重視網絡推廣抓住核心人群

80、90、00後接觸傳統的大眾媒體的時間和頻率越來越少，反而是離不來網絡，因此加大推廣推廣力度尤其重要，一部熱門的網劇、一檔熱門的網絡綜藝獲得的關注度超乎想象，投入一定的廣告費用在網絡推廣中能夠顯得很有必要。

網絡綜藝勢頭強烈，根據CSM五十城收視率數據，幾檔強勢電視綜藝都出現了收視下滑，《我是歌手》首播收視率僅為1.62%，《緣來非誠勿擾》收視率下跌至1.78%；收視霸主《奔跑吧兄弟》CSM全國網收視率2.14%，份額9.07%，創本季新低。而網綜，新增的26檔節目總播放量就高達63.06億次，全網排名前20的網綜播放量更是累計達到73.49億，2016全年總播放量高達257億。而觀看網綜的以80、90後為主，都是實打實的目標消費人群，相比較電視廣告和雜誌廣告更加精準！

網絡推廣除了選擇火熱的網劇、網綜進行廣告投放外，定期的軟文推廣也能取得不錯的曝光度如旅遊攻略、美食攻略，如果創意得當一炮二紅也是極有可能！

3）用足雙贏機會強化品牌勢能

馮小剛導演的超熱度電影《芳華》在紅州河蒙自碧色寨取景，除了常規的進行新聞報道外，利用38萬微博粉絲進行話題互動以旅遊邀請獎勵，不僅能為電影《芳華》宣傳推廣，同時也能增加紅河州的美譽度。當電影上映之後，觀眾容易會掀起“碧色寨”遊。紅河還可與馮導團隊合作圍繞《芳華》開設專門的旅遊路線，紅河其他景點也會被遊客熟知，但紅河當政者太不會借勢了，可惜了這麼好的熱點勢能資源都只是黎明的黑暗靜悄悄。

不少節目在紅河拍攝節目或者取景，紅河州只採取新聞報道的方式，應該更加主動的營銷，2月16日晚7點，央視CCTV 7 播出《農田餐桌—走進過橋米線的故鄉》，紅河能否圍繞“過橋米線的故鄉”策劃一系列活動，通過一些美食“大v”進行宣傳轉載！坐實強化“百年過橋米線”這一名片！

影視劇是品牌營銷推廣的利器，無論是一般的企業還是城市營銷都受用，一部出名的影視劇能讓一個景點瞬間爆紅，知名度、美譽度瞬間擁有，影視劇給城市、景點的宣傳效果無法預估！

2014年因《後會無期》而出名的東極島，遊客暴漲5倍10倍的增加，遠遠超過島上的負荷能力，更有冒颱風危險登島的遊客。因電影《少林寺》而名揚天下的嵩山少林寺，不僅僅旅遊火熱而且隨後的很多電影電視劇都會再次出現其身影，只需一部電影就可以勝過千萬廣告！

麗江、大理能成為著名的旅遊城市也離不開影視劇的推動作用，對於很多遊客來說初識大理是因為《天龍八部》，時間更遠一點的《五朵金花》，還有《大理公主》、《茶馬古道》，近年火爆的電影《心花怒放》讓大理再次激發起遊客的熱情。有些影視劇在大理拍攝，但是更多影視劇只提及大理，在影視劇每一次的出現都提高大理的美譽度和知名度。

同樣麗江旅遊的火熱也離不開影視的帶動，《千里走單騎》、《木府風雲》、《龍門鏢局》這些知名的影視劇與麗江有密切的聯繫，而2012年《北京青年》的熱播，“鼓動”多少青年前往麗江“圓夢”。

正是有了影視劇的推動，人們源源不斷的奔赴電影裡的景點城市！

4）巧借產業勢能實現產城融合

紅河州六大支柱產業，分別是菸草製品業、建築業、批發和零售業、農業、畜牧業和有色金屬業，其中菸草製品業產業增加值對紅河GDP貢獻最大。紅河煙是紅河州最知名的品牌，其知名度超過紅河州其他品牌，典型的企業品牌高於城市品牌，可以借用紅河煙的品牌勢能推廣紅河旅遊。通常煙盒都寫明“吸菸有害健康”，借用紅河煙盒“吸菸有害健康·紅河雲上梯田”，把紅河煙的品牌知名度連接到紅河，再和紅河旅遊進行聯動。

雖然目前紅河旅遊知名度不高，還屬於區域性的旅遊城市，但是隨著時間推移，紅河旅遊逐漸發展後，紅河煙就和紅河旅遊緊密聯繫，紅河旅遊每一次宣傳推廣紅河煙都能受益，產業合作還有更多的形式！利用煙盒做宣傳，本身就是一件創意營銷，具有很強的潛在話題性，甚至能夠成為頭條，掀起煙盒推廣的潮流。

“茅臺機場、五糧液機場”前幾年議論紛紛，借產業、企業品牌推動城市品牌，茅臺作為國酒家喻戶曉，具有崇高的地位，仁懷市一個默默無名的城市其城市品牌遠遠低於茅臺，通過機場改名讓仁懷出現在公眾視野！

3、拉長紅河旅遊產業鏈

2016年紅河州旅遊人數超過麗江，與大理差距很小，旅遊收入的卻遠遠低於麗江和大理，這是因為遊客消費少，遊客消費少和遊客類型和紅河旅遊產業鏈有關。紅河遊客以雲南本省，重慶、四川、貴州等周邊省市為主，遊客雖然多但是遊客在紅河停留時間比較短，沒能在食、住、行、遊、購、娛產生更多的消費。

過夜遊客越多產生的消費越多，因此留住遊客，對於提高紅河旅遊收入具有關鍵的作用。遊客地域類型決定遊客停留多久！麗江旅遊口號為“來麗江住一段時間”與流行“一日遊”形成鮮明的對比，“住一段時間”不僅是為了遊客更好感受麗江，更是提高旅遊收入的訴求！

此外提高遊客消費從紅河產業鏈進行入手，在遊客有限的停留時間內，通過豐富的產業鏈引導和引起遊客產生消費意願。把農業、工業與旅遊業結合，農業上打造特色農業莊園，包括觀光、採摘、農事體驗等，將紅河高原農產品打造成農業品牌，酸（甜）石榴、鮮食葡萄、紅心火龍果、紅心獼猴桃、高原梨等產品打造成每位遊客必帶的特產、禮品！這就需要把農產品進行包裝形成品牌！

紅河有錫文化、陶瓷文化和梯田文化、佛教文化等，圍繞“三千四百年” 已經舉辦哈尼長街古宴、孔子文化節、錫文化旅遊節、紅河谷·元江·紅河民俗文化旅遊節、阿細跳月節、花山節、盤王節等眾多節慶活動，這些遊客在當地可以體驗，還因在文化商品上進行思考，通過商品將紅河文化傳遞，如紅河引以為傲的錫文化，把錫文化和商品進行結合；彌勒市佛文化可開發與佛相關的產品！哈尼族人民的服飾、飾品也可以形成商品；建水紫陶不僅讓遊客瞭解紫陶文化，更讓遊客親身參與和帶走商品。“購”是旅遊業發展的重要環節，也是推動旅遊收入的重要內容！

4、做足特色傳承吸引力

近幾年無論是麗江還是大理甚至中國很多其他旅遊城市都出現了“過度商業化導致旅遊變了味”的吶喊。越來越多的麗江人和媒體遊客都發出感嘆：過分雷同的商業化使得納西文化正在麗江消失；房租的過快增長導致麗江的消費越來越高，也讓這裡的旅遊陷入到惡性循環。

過度商業化不僅被遊客詬病，而且影響麗江古城世界文化遺產的保護。近日，麗江古城管理局發佈《麗江古城內經營項目目錄清單》（徵求意見稿），初步編制的《麗江古城內經營項目目錄清單》，擬於2月21日邀請原住居民、大研古城經營戶、專家學者、人大代表、政協委員和古城區相關職能部門及法律工作者等代表參加聽證會，並根據聽證會意見對清單目錄修改完善後報麗江市政府批准公佈實施。清單顯示：未來古城內將鼓勵經營民族文化、服飾、納西傳統手工藝等麗江本土、納西特色項目，擬禁止經營歌舞廳、網吧、電子產品及桑拿按摩類服務，而餐飲、酒吧、珠寶玉石屬限制經營。很明顯是針對過度商業化作出的調整，希望保護麗江的古樸特色！

因為紅河旅遊目前發展程度沒有麗江那麼深，因此商業化太嚴重的問題還未出現，但是隨著紅河近年“千億”旅遊開發投入，很容易遇到傳統文化遭遇現代開發的衝突，例如修路和基礎設施建設，傳統建築與現代建設之間的取捨。隨著紅河旅遊的發展必然面臨到傳統文化的繼承問題。

紅河州的核心景點哈尼梯田，是否會隨著哈尼梯田旅遊的火熱後，人民生活水平的提高而變了味，哈尼梯田是世界文化景觀遺產，是由勤勞淳樸的哈尼人們精心勞作締造的景觀，一旦旅遊業發展起來，人民是否會將重心轉向旅遊業呢？

建水燕子洞以“古洞奇觀、春燕雲集、摩崖石刻、鍾乳懸匾、採燕窩絕技”等獨特的景觀著稱於世，因數百萬只大白腰雨燕巢居洞內，並盛產滋補佳品燕窩而得名，為國家級風景名勝區、國家AAAA級旅遊區，被中外岩溶專家讚譽為“亞洲第一溶洞”。建水燕子洞的魅力不僅在於洞的奇特，還在於彝家漢子徒手赤腳攀越懸崖峭壁採集燕窩，幾代人練就如此高超絕技，現今能做的僅十數人，未來這樣的藝術如何傳承！

……

作為全國頂級的品牌營銷服務機構，錦坤品牌營銷專家團隊認為紅河州在旅遊資源上肯定能在雲南旅遊穩列前列，在全國旅遊市場上也有巨大的潛力和作為。關鍵在於要做好城市品牌頂層設計，做強文旅產品開發，同時在發展策略和結構上要進行梳理，把握好發展大文旅的時機早晚、節奏快慢、順序先後和結構多少，進行系統的策劃、規劃、招商和運營、推廣！雲南整體旅遊深受負面事件的影響，對紅河發展既是危機也是機遇，通過頂層設計和底層運營實現彎道超車十拿九穩！

（石章強系錦坤創始人、國務院發展研究中心研究員、上海市政府品牌專家委員、新華社中國名牌智庫研究員。錦坤是全國知名的頂級品牌營銷服務機構。）

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