又一國產車“倒下”？連續三個月銷量為“0”？價格十萬左右？
大家從現在國內的汽車銷量數據能夠看出作為世界最大的汽車銷量國來說，一年還是能夠賣出超過2000萬輛汽車。這當然是一個非常了不起的數據，也許是看到了這裡面的商機，現在能夠看到非常多的企業已經盯著汽車領域，不論是新能源汽車也好，燃油汽車也好現在都見到了很多我們以前沒有看到的品牌和車型。
顯然看上去這似乎是一場盛宴，但現在全球的經濟環境並不算非常好，再加上國產的汽車品牌還是更多在國內廝殺，對於走向國際還是需要更多的積累才行。所以這樣一來也造成了國內的中高端汽車市場被德國和日本佔領著，而國產品牌更多的則擠在利潤本來就不算豐富的低端市場，這樣一旦推出來的品牌不能很好的被消費者接受的話，想要生存下去還是有很大難度的。
從這裡我們也能看出，並不是所有的品牌都能研發出像哈弗H6這樣的熱銷車型，再加上合資品牌也開始盯上了這個領域，所以很多國內的車企也在SUV領域推出自己的車型，也是想更好的打開銷數。隨著這幾年的發展，我們也看到了長安CS系列和傳祺GS車型還有吉利的領克和博越等車型都還算是賣得不錯。
有賣得好的自然就有賣得不好的，任何事物都有這兩面性，這裡我們就來看一款銷量並不好的車型，它就是來自北汽的幻速S6。它剛剛推出來的時候也把H6當成是直接競爭對手，可惜的是現在看上去H6還是賣得非常不錯，而這款S6幾乎已經消失在大家眼裡了。從最近幾個月的銷量來看，它的銷量都為0，顯然各方面應該都存在著非常大的問題。
我們結合它的銷量表可以看到，在它剛剛上市的時候它當月能夠賣出5200輛，後來在2017年後就慢慢的出現了逐月下滑的走勢，進入2018年後這樣的走勢也沒有發生根本性的改變，看上去還越來越不妙，在8-10三個月裡連一輛都沒有賣出去，這樣的車型看上去跟H6相比還是非常尷尬的。
我們分析了一下這款車，並不是說它的定位和價格有什麼大問題。它的價格定位在8到11萬之間還是比較合理的。我們看它的外形和尺寸似乎也沒有跟別的品牌相差太遠，似乎並不會取得這麼差的成績。只是如果是第一眼看到這款車的時候就會覺得它非常的平庸，沒有那種想要去了解的感覺，這樣對於一款車來說也是非常致命的。也許北汽改改它的車標會不會有好一些的表現呢，相信還是會有所改善的。又一國產車“倒下”？連續三個月銷量為“0”？價格十萬左右！
對於一款看上去中規中矩的車型來說，它的動力也是由1.5T的發動機組成，最大功率能夠達到110KW，扭矩也能達到215NM，從這些數據來看跟H6相比並沒有太大的區別，而且還能有所加強。那麼為什麼它跟H6之間的銷量還是會出現千差萬別呢。也許很多人覺得這是宣傳的問題。
大家覺得這款車應該如何做才能擺脫這樣的處境呢？
閱讀更多 卷貓兒說汽車 的文章
