說起滴滴，不少的人肯定會知道，在社會之中，滴滴已經成為出行工具之一，最近滴滴在整改，把控好滴滴的服務質量，要滴滴的安全水平提升，這才是滴滴要做的事情，反觀社會不少的人都期待著，有新的網約車，加入市場，為這片市場迎來新的生機，這就要談及到以前的老牌網約車了！
說起以前的老牌網約車，不少的人肯定都不清楚，以前有一個叫做易到用車的網約車，當初可謂是最先的一批，由於競爭的問題，易到用車沒有競爭過對手，在一場及其龐大的補貼戰之中，阿里巴巴投資了快的，騰訊投資了滴滴程維。最後滴滴勝出了，滴滴勝出之後，其實也讓不少的消費者嚐到了甜頭，本身補貼戰就對用戶有利，出行還減少了花費！
現在易到用車也就是滴滴的老對手迴歸了，面對如今的網約車，易到用車也有自己的想法，在戰略上，先要把控好司機，如果連司機都沒有，還談及做網約車？為了找到更多的司機，“高薪“保底”月入過萬”，10月18日易到宣佈要把廣東佛山作為首個特別運營區，給司機一系列的優惠。易到推出了保底模式，即根據司機的接單率以及在線時長，實行360元/天，480元/天的保底收入，如果滿足條件，即使接單收入不足也會給予保底收入，全職接單司機的月收入將會過萬。對於這種網約車的保底模式，司機肯定樂開懷了，月入過萬，司機都在忙著加入！
想當然，易到用車在網約車市場有一定的影響力，滴滴的老對手易到用車迴歸了，如果滴滴沒有提前做好防範的準備，又有司機看到了眼前的紅利，滴滴不知道能在這個地區維持多久，不過滴滴還是不要太擔心，畢竟品牌的力量存在，滴滴在網約車的補貼戰中勝出了，對於消費者而言，肯定知道滴滴這個品牌，然而對於易到用車，或許還要重新接受，在司機們忙著加入易到用車的時候，不知道滴滴車主會有何想法，畢竟對方是保底的收入。
對於市場的看法，或許易到用車有獨特的見解，首先要掌控這個地區的司機，後來才要開始拓展，然而面對實力強大的滴滴，到底在這個司機忙著加入的時候，最後易到用車能否站出來，又跟滴滴一較高下？大家怎麼看？
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