做網約車的不僅僅有滴滴，還有比它更早的易到用車 。它成立2010年五月，是當時國內第一個網約車企業，由於沒有競爭對手，所以做得非常火爆，即使後來的快的和滴滴出現，也不影響其在網約車市場的地位。
易到用車
直到2014年網約車掀起了一場燒錢大戰，阿里巴巴投資了快的，騰訊投資了滴滴程維，最後滴滴獲勝，程維真正成為了網約車領域的“老大”。
那麼現在的易到用車怎麼樣了呢？
其後來易到選擇了樂視的投資，在接受樂視後易到就迎來了前所未有的災難，最後易到的創始人與樂視鬧掰，經歷了一系列的風波之後使得易到用車用戶量直線下降，從而淡出司機圈的視野。直到現在提起易到，司機也會說起，提現難的問題.
易到 樂視
易到東山再起！高新保底月入過萬
據說易到用車又要東山再起了，10月18日易到宣佈要把廣東佛山作為首個特別運營區，給司機一系列的優惠。
為了找到更多的司機，自本月23日起，平臺在佛山地區招募司機施行易到推出了保底模式即根據司機的接單率以及在線時長，實行360元/天，480元/天的保底收入，如司機滿足這些指標但日接單收入達不到保底收入時，平臺將補足差額部分。
易到用車表示，按照該模式，易到用車佛山地區司機在全勤情況下每月最低收入可達到10800元至13800元。未來其他戰略區也將實行該模式。
在用車市場方面，平臺推行“首單免起步價”模式，用戶首單打車時，可通過賬戶預留直減券，抵消起步價費用。根據目前計價規則，佛山地區易達車型（快車類）起步價為8元，用戶經過直減券抵消後，相當於免除起步價打車。
滴滴出行
如今滴滴不僅要面對自己新的競爭對手哈羅出行，還要面臨自己的老對手易到，可謂是腹背受敵呀！對此車友有何看法，歡迎下方留言!
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