社會發展需求和服務的分工從而產生貨運這個行業，貨物運輸過程要經過複雜的業務流程，而
貨運代理就是為客戶節約時間成本，提供有效的業務幫助，這種代理式的服務遠比企業或供應商自己去訂倉位或找物流來分撥及時的多，而且代理有著純熟的業務經驗可以為客戶打點好這一切。
貨運代理是幹啥的吉運通告訴你
貨運代理（Freight Forwarder）簡稱貨代。職責是，把委託者委託的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地，貨代是為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿易中起到重要的連接作用的公司。
貨代行業在國際貨運市場上，處於貨主與承運人之間，接受貨主委託，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。
國際貨代協會聯合會對貨運代理的定義是 ：根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。
我國國際物流代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。
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國際貨代企業作為代理人從事國際物流代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託，以委託人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或佣金的行為。
國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際運輸代理業務，指國際貨代企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託,簽發運輸單證，履行運輸合同並收取運費和服務費的行為。
運代理行業早在公元十世紀就已建立，初期為報關行，其從業人員多系從國際貿易企業而來，人員素質較高，能為貨主代辦相當一部分國際貿易業務和運輸事宜，隨著貿易發展，逐漸派生出一個專門行業，在其發展過程，有些國家曾試圖取消它，讓貨主與承運人直接發生業務關係，減少中間環節，但都未成功，因為構成國際貨運市場的貨主、貨代、船東(或其他運力)、船代四大主體，與港務碼頭、場、站、庫等客體不能相混，兼營、交叉經營，會使國際貨運市場競爭秩序出現混亂。
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這些工作聯繫面廣，環節多，是把國際貿易貨運業務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協調、統籌、理順關係，增強其專業性、技術性和政策性，國際代理行業的形成，是國際商品流通過程的必然產物，是國際貿易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業被世界各國公認為國際貿易企業的貨代。其英文命名為FORWARDERS，併為其成立了國際性組織，即 “菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。
它的成員國已發展到130多個國家和地區，擁有國際貨代公司3500多家，從業人員已達800多萬人，我國上海、天津、青島、大連、江蘇、深圳、廣州 相繼成立了國際物流代理協會，對外貿易經濟合作部正在籌建中國國際運代理協會，將領導各地協會，並加入國際性組織成為成員國。
貨運代理也是在物流行業中對所有代理類的一種統稱，物流和貨運基本為一類，在國際運輸當中，所有的業務都以貨運來稱謂，而國內的貨運就基本叫做物流，其實物流就是原於貨運而演變的新詞。
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