今天週六，天氣也是風和日麗，小編打算開車帶著孩子去郊區玩一下，但是接下來的事情卻影響了小編的美麗心情！
有車、有樁卻沒停車位？新能源汽車車主再遇尷尬！
剛開出小區沒多遠小編髮現車子電量不多，於是小編通過手機APP搜索附近的充電樁，地圖顯示在離小編兩公里處有座公用充電站，小編按照導航來到充電站，可接下來的一幕讓小編徹底傻眼了，充電樁確實有好幾臺，可停車位卻無一空閒，有車、有樁卻沒停車位，這是尷尬啊！
有車、有樁卻沒停車位？新能源汽車車主再遇尷尬！
新能源汽車充電樁數量越來越多，但是電動汽車車主卻依然難找新能源汽車充電樁充電，這主要是因為檔期對於新能源汽車充電樁停車位的管理還不到位，燃油汽車依然自由佔用著新能源汽車充電樁停車位。在部分省市，政府出臺了相關新能源汽車充電樁建議，其中針對新能源汽車充電樁停車位提出了優化現場管理，將新能源汽車充電樁停車位管理電子智能監控化。這樣的實施方法需要更完善的新能源汽車充電樁運營方法。
有車、有樁卻沒停車位？新能源汽車車主再遇尷尬！
很多新能源汽車充電樁停車位採取了收取停車位費用的方法，只要停在新能源汽車充電樁停車位，就要額外收取停車費。這樣雖然使得燃油汽車不敢隨意佔用新能源汽車充電樁停車位，但是這樣無差別收費，大大提高了電動汽車充電成本，很多電動汽車車主都不願意來充電了。這樣的結果也不是最初管理新能源汽車充電樁停車位想要的。
有車、有樁卻沒停車位？新能源汽車車主再遇尷尬！
停車位緊張已經是很普遍的問題了，無論是小區還是商場，出門還是回家，車主都在停車位稀少這個難題上困擾過。雖然新能源汽車充電樁停車位一般只佔普通停車位的十分之一，但是卻不一定會有十分之一的電動汽車來充電，如果沒電動汽車來，那這些空出來的新能源汽車充電樁停車位也是浪費資源。停車位管理員表示，燃油汽車佔用新能源汽車充電樁停車位後，即使你打電話讓人家來挪車，車主也會通過各種理由推辭到自己方便的時候才把車開走，這個時候，電動汽車一般早就走了。如果強行向燃油汽車車主收取停車費，燃油汽車車主也是不願意的，認為自己沒有充電，不需要支付停車費用。目前來說，沒有針對新能源汽車充電樁停車位另外收費的相關法令，新能源汽車充電樁停車位管理員也很難辦。
有車、有樁卻沒停車位？新能源汽車車主再遇尷尬！
有些區域專門開闢了新能源汽車充電樁專區，非電動汽車不得進入。說到底，新能源汽車充電樁停車位的管理需要增加一定的人力管理成本，在當前燃油汽車數量遠遠多於電動汽車的情況下，僅僅依靠電子監控的智能管理，是無法真正消除燃油汽車佔用新能源汽車充電樁停車位的難題的。
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