剎車時傳來“唧唧”聲，偶爾還有“絲絲”聲，聽著刺耳又心煩，那這種異響到底意味著什麼，踩剎車時突然方向盤抖是怎麼回事， 又該如何處理呢？
剎車這個動作最直接影響的部位就是剎車片、卡鉗、剎車盤，所以剎車異響一般是由這3個部位或者聯合造成的，大家遇到剎車異響不妨對照以下的原因來檢查、排除。
01、新車踩剎車異響
如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發出絲絲的響聲，這是正常的，不需處理，一般過幾百公里就會自動消失。
02、剎車盤片之間有異物或水膜
剎車片與剎車盤之間有異物，比如沙子、小石頭等小顆粒進入盤片之間，與剎車盤表面摩擦，這會造成絲絲響。 下雨天時或剎車盤內有水時，剎車片和剎車盤比較潮溼，低速的時候剎車容易出現震動感的嗚嗚響，水乾後便會消失。
03、倒車踩剎車時異響
倒車剎車時出現震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進剎車，現在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種聲音在低速情況下會出現，高速一般是沒有的。這種情況，多摩擦幾次就好了。
04、剎車盤片鏽蝕
剎車盤和剎車片因為鏽蝕粘在一起造成異響。這一般是發生在雨天行車後，或長時間停車後，剎車盤和剎車片鏽蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這種情況多踩幾腳剎車，開上一會兒便可消失。
05、剎車盤磨損產生溝槽
高強度的頻繁制動，摩擦片與制動盤相互摩擦過程中制動盤會出現溝槽現象，溝槽增加了制動盤與摩擦片的接觸面積，使得制動過程產生更大的制動力，制動更加有效；
對於經常高強度頻繁制動，制動盤經常會出現溝槽現象，這是制動行業普遍存在的一種現象，不會對制動性能及安全帶來影響，且國家標準（GB-T 18343）明確規定，制動盤溝槽深度＜0.38mm屬於正常現象。
如果溝槽深度＞0.38mm，建議去檢查處理。
06、剎車片磨損嚴重，開始報警
剎車片一般都會有報警片，當剎車片磨損到極限的時候報警片就會與剎車盤產生摩擦，生出尖銳的金屬摩擦聲，此時一定要及時更換剎車片，以免刮傷剎車盤、制動失效。
07、剎車片的裝配問題
試著把剎車片重新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連接處塗抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了，重新裝配即可。尤其是在路邊攤更換過剎車片的車主，更應該注意這一點。
08、冷車起步踩剎車異響
因為氣溫較低，懸掛部分的橡膠件比較硬，剎車盤與剎車片表面也會有所變化，此時起步就會有異響，等車熱了之後就好了。
09、ABS系統正常啟動的異響
ABS啟動造成的咯咯響，這個發生在緊急制動的時候，這時剎車異響是正常的，同時還會伴隨制動踏板振動。
10、高速不平整路面剎車抖動
當高速行駛在平整度不好的路面，踩剎車時由於軸荷快速前移，為防止出現嚴重的點頭現象，減震器阻尼增大，路面的不平度通過車輪傳遞到方向盤，從而產生抖動。正常路面一般不會出現此現象。
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