在國內汽車市場，自主品牌在外來合資品牌的擠兌下，也摸索出來了一條符合自身發展的路線。尤其是在緊湊型SUV領域，像是哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4、長安CS75等車型每個月的銷量也都能輕鬆破萬，不僅奪取了合資品牌很多的市場份額，也極大的鼓舞了自主品牌的士氣。而很多有實力的車企也開始中高端的中型SUV領域進軍。比如接下來咱們要說的這款比亞迪唐DM，新車不僅有著不輸合資品牌的“三大件”，還標配了全時四驅系統。不僅如此，在油價飛漲的今天，這車的油耗僅1.8L。因為不是合資品牌而經常被大家忽略。被忽視的好車，配全時四驅，油耗1.8L，不足24萬還買啥漢蘭達
比亞迪這幾年的發展，我們也是有目共睹，為了讓車型的顏值提升，王傳福親自請來了前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格；為了提升舒適性和操控性，比亞迪請來前奔馳底盤調校專家漢斯·柯克。而對於比亞迪首款新能源中型SUV-唐DM，也受到了不少消費者們的認可。新車屬於比亞迪“542”計劃中的一員，不但擁有著高顏值的外觀，而且還標配了全時四驅、5秒內破百的加速成績和不足2L的百公里油耗。23.99萬起的價格也破有誠意，有很多人為此放棄了豐田漢蘭達。漢蘭達買早了，這車配全時四驅，油耗1.8L，4.5秒破百，不足28萬
唐DM加入了比亞迪全新的“Dragon Face”設計語言。誇張的大嘴式格柵搭配著多橫幅式鍍鉻中網，具有很強的視覺衝擊力；從LOGO出發延伸向大燈兩側的鍍鉻飾條，形狀如同兩根龍鬚；兩側犀利的大燈融入了LED日行燈、LED遠近光燈和LED流水式轉向燈，點亮後具有不錯的視覺效果。流線型的車身十分優雅迷人，再加上鋒利無比的腰線和懸浮式車頂和大尺寸輪圈，讓整車充滿著跨界SUV的氣息。車尾的設計簡潔明快，凹凸有致的設計頗具層次感；貫穿式的雙橫幅LED尾燈，辨識度很高；整車看上去比漢蘭達還漂亮
唐DM的長寬高分別為4870*1950*1725mm，軸距達到了2820mm，三圍上與銳界、漢蘭達不相上下，比途觀L大了一圈；2820mm的軸距足足比漢蘭達多出了30mm。本身內飾的空間就在同級別車型中處於中上水平，再加上真皮座椅和電動全景天窗，讓該車有著比途觀L、漢蘭達更加出色的隔音、舒適性、操控、配置和安全性的表現
內飾的設計也不缺乏亮點。12.3寸護目儀表盤搭配著可電動旋轉的12.8寸/14.6寸中控觸摸屏，還內嵌了DiLink網聯繫統，科技感爆棚。極簡的內飾佈局也讓更加能引起消費者們的喜愛；環抱式的座艙採用軟性材質和鍍鉻面板覆蓋，不僅手感更加細膩，層次感也極為豐富。三幅式多功能方向盤採用真皮打孔式包裹，握感舒適。配置上，該車配有無鑰匙系統、真皮座椅、座椅通風/加熱/記憶、胎壓監測、ESP、前後駐車雷達、定速巡航、自動駐車、電動全景天窗、手機互聯、車聯網、感應雨刷、車內氛圍燈、內後視鏡防眩目、自動空調等等
比亞迪唐DM也是“542”計劃中的一員，所以它在這方面的表現也確實十分誘人。動力上，它搭載了2.0T渦輪增壓發動機+雙電機所組成的插電式混合動力系統。其中2.0T發動機的最大功率205馬力，峰值扭矩320牛米；電動機綜合功率394馬力，綜合峰值扭矩630牛米。傳動匹配了6擋雙離合是變速箱。並標配了電控全時四驅系統。百公里加速4.5秒，在混動模式下，百公里油耗1.8L。雖然性能上與特斯拉相差很大，但當你看到它2.4噸的車重時，你會覺得它太了不起了
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