近日，从武汉城市留言板获悉，武汉市发改委回复网友关于第四轮地铁规划问题
回复：即将获批！
武汉轨道交通四期规划包含6号线二期、8号线三期、11号线汉阳段、11号线葛店段、12号线、16号线、19号线、21号线二期、前川线、新港线，一共10条。最终以发改委批复为准！
7号线北延（前川线）工程为武汉市第四轮建设规划建设项目，目前处于规划报审阶段，为加快工程进度，正组织相关设计单位开展前期研究工作，具体开工及通车时间以最终批复为准。前川线与7号线一期工程贯通运营，不需要换乘。
腾龙大道站共设4个出入口
车站位于腾龙大道与川龙大道交叉口，Ⅰ号出入口位于位于奥特莱斯广场前；Ⅱ号出入口汉口湖畔前设置；Ⅲ号出入口位于恒达盘龙湾；Ⅳ号出入口设于奥莱汇地块。
前川线巨龙大道站4个出入口
巨龙大道站主体结构布置在巨龙大道北侧地块内，垂直于巨龙大道布置，西侧为规划道路，东侧为川龙大道。车站共设置4个出入口，分别设置于巨龙大道北侧、规划地块道路两侧。本站站位受线路走向及前期规划线路通道限制，站位用地红线已在2号线巨龙大道实施期间控制，并在2号线巨龙大道站预留换乘节点，若设置于巨龙大道与川龙大道交叉路口，则线路穿越较多建成区，需大规模拆迁；且与2号线巨龙大道站的换乘距离过远，极难实施，因此本站在叶店十字路口无设置地铁出入口的条件。
前川线汤云海路站4个出入口
前川线在新教湖北侧，汤云海路与规划路交叉口处设置有汤云海站。车站南侧为新教湖，东侧为兰江公园里，西侧为中共湖北省委党校。设有3个出入口和1个预留出入口。4号出入口设于汤云海路北侧地块内，2号出入口设于湖北省委党校地块内，3号预留出入口设于新教湖边。
受线路通道走向的控制，本站设置于机场高速以西，巢上城等小区位于机场高速以东，受机场高速的阻隔，且通道距离长达，本站与机场高速东侧小区未考虑设置过长的地下商业街联通。该站位于新教湖一侧风亭采用敞口低风亭设计，设置于绿地中减少对公园景观的影响。
前川线横店站3出入口
横店站位于川龙大道与中兴路交叉路口西北象限地块内,按照目前方案，该站共有三个出入口，其中1、2号出入口位于地块内，3号出入口位于川龙大道另一侧。
前川线黄陂广场站4个出入口
黄陂广场站4个出入口，纵横大饭店北侧一个，黄陂区财政局南侧一个，黄陂区建设局门口南侧一个，黄陂区实验中学北区居民楼北侧一个。由于现在处于方案阶段，后期出入口位置可能会有一定变化。黄陂广场站车站位于黄陂大道与百锦街交叉路口，具体开工时间及最终方案以批复为准。
前川线地铁百泰路站4 个出入口
目前百泰路站出入口处于方案研究阶段，根据目前方案，该站4个出入口位置为双凤大道南、北侧各两个出入口。
前川线马池站3个出入口
按照目前既有方案，马池站位于环湖中路与四号路交叉口处，沿环湖中路布置，根据规划红线及周边用地条件，车站共设3处出入口，均平行于环湖中路布置；其中1号口分为1A及1B号出入口，1A号出入口位于马池中路与环湖中路交叉口西南方向地块内，与该地块规划公交首末站接驳；1B号出入口设置于马池中路南侧规划路口处，贴邻武汉工业学院运动场；2号出入口设置于环湖中路与四号路交叉口东南侧，邻近马池小学；3号出入口设置于环湖中路与四号路交叉口东北侧地块。
来源：武汉城市留言板 武汉地铁集团网、图片来源于网络、盘龙城在线综合整理
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