汽車防盜系統是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置，是汽車的保護神。它與汽車上的電路配接在一起，從而可以起到防止車輛被盜、被破壞，以達到保護汽車的目的。
現在常見的電子防盜系統主要是通過專用微電腦數據來鎖定汽車的油路、點火電路以達到控制車輛啟動的目的，只有唯一的數碼車匙接觸對碼方可解除鎖定，因此在解碼截碼上具備了不錯的性能。由於汽車技術不斷髮展，近年來多數轎車上都安裝了中央門鎖，即汽車上的車門門鎖和行李廂鎖實現了集中控制。現在的電子防盜系統在這方面也取得了不錯的長進，從而提高了汽車的安全性。
下面我們來了解一下大眾邁騰汽車上的第四代電子防盜系統
電子防盜系統結構原理圖如下：
註明： J623：發動機控制單元 J743：變速箱控制單元
J285：儀表控制單元 J533：網關
J519：車載電網控制單元 J393：舒適系統控制單元
J527：轉向柱電子裝置控制單元 J764：電子轉向助力控制單元
邁騰B7第四代防盜系統防盜器不再是一個獨立的控制單元，防盜控制單元集成在舒適系統控制單元（J393）中。舒適系統控制單元（J393）與其它防盜系統部件之間的數據經過加密防盜傳遞，更換後必須在線匹配。電子轉向助力控制單元（J764）通過串行數據總線與舒適系統控制單元（J393）相連，電子轉向助力控制單元（J764）的鎖止或解鎖，必須得到位於舒適系統控制單元（J393）中的防盜控制單元的認可。電子轉向助力控制單元（J764）必須與舒適系統控制單元（J393）同時更換和在線匹配。發動機控制單元是防盜器的一部分，更換後需要在線匹配調整。進入和起動授權開關（E415）集成了防盜鑰匙讀寫線圈，該件更換後無須調整匹配。
簡單的話來說，防盜系統，就是在一兩秒的時間內完成的；現在就來看簡單的解釋。
一共分為六個步驟，下面來看看吧
下面我們來看一下防盜的詳細的解釋
1.防盜系統喚醒
當點火鑰匙插入進入和起動授權開關（E415）後，E415的工作觸點由開關（T16f/15）P觸點跳到（T16f/16）S觸點,電源A+經保險絲（SC16）向E415的S觸點供電，由針腳（T16f/16）到轉向柱電子裝置控制單元（J527）的針腳（T16o/7），轉向柱電子裝置控制單元（J527）收到點火鑰匙插入信號後，向CAN總線發送激活信號。
舒適系統控制單元（J393）被激活，舒適系統控制單元（J393）針腳(T6an/5)通過串行數據線電子轉向助力控制單元（J764）的針腳（T10k/2）發送激活信號。
2.固定防盜碼確認
電子轉向助力控制單元（J764）的針腳（T10k/4)和（Ｔ10k/５）通過進入和起動授權開關（E415）的針腳（T16f/9）和（16f/1）接通防盜鎖止系統讀取單元（D1），盜鎖止系統讀取單元（D1）通過改變磁場能量激活點火鑰匙，點火鑰匙發送的固定碼信息，固定碼信息通過起動授權開關（E415）的針腳（T16f/9）和（16f/1）和電子轉向助力控制單元（J764）的針腳（T10k/4)和（Ｔ10k/５）傳回電子轉向助力控制單元（J764），電子轉向助力控制單元（J764）沿著串行數據線發送給舒適系統控制單元（J393），舒適系統控制單元（J393）的防盜控制單元比較點火鑰匙傳送來的固定碼與儲存在防盜控制單元中的碼，如果兩個值相等，則開始傳送可變碼。
3.第一個可變防盜碼確認
防盜控制單元隨機產生一個可變碼，這個碼是點火鑰匙和防盜控制單元用於計算的基礎。點火鑰匙和防盜控制單元分別進行計算後，點火鑰匙將結果發送給防盜控制單元，防盜控制單元將收到的結果與自己的計算結果進行比較，如果兩個值相等，則開始第二步的變碼傳送。
4.第二個可變防盜碼確認與防盜完全解除
當點火鑰匙和防盜控制單元確認完成後，發動機控制單元（J623）隨機產生一個變碼。點火鑰匙再次計算，計算結果通過電子轉向助力控制單元（J764）經串行數據線發送給舒適系統控制單元（J393），舒適系統控制單元（J393）經舒適CAN總線發送給診斷接口（J533），診斷接口（J533）信號轉換後經過驅動CAN發送到發動機控制單元（J623），發動機控制單元（J623）比較點火鑰匙計算結果和發動機控制單元（J623）的計算結果，如果數字相等，防盜碼被確認完畢。
5.方向盤解鎖與電源接通
舒適系統控制單元（J393）通過針腳（T6an/3）向電子轉向助力控制單元（J764）的針腳（T10k/10）提供正極信號，同時轉向柱電子裝置控制單元（J527）的針腳（T16o/16）向電子轉向助力控制單元（J764）的針腳（T10k/3）提供負極信號，方向盤解鎖，同時電子轉向助力控制單元（J764）針腳（T10k/1）和針腳（T10k/6）接通，通過電子轉向助力控制單元（J764）針腳（T10k/6）向進入和起動授權開關（E415）的針腳（T16f/8）提供電源。電子點火開關D9向轉向柱電子裝置控制單元（J527）和車載電網控制單元（J519）提供15信號，向發動機控制單元（J623）提供50信號。
6.方向盤鎖止與電源斷開
點火開關拔出進入和起動授權開關（E415）後，E415的工作觸點由開關（T16f/16）S觸點跳到開關（T16f/15）P觸點，轉向柱電子裝置控制單元（J527）針腳（T16o/7）電壓變為0伏，同時轉向柱電子裝置控制單元（J527）的針腳（T16o/16）向電子轉向助力控制單元（J764）的針腳（T10k/3）提供正極信號，舒適系統控制單元（J393）通過針腳（T6an/3）向電子轉向助力控制單元（J764）的針腳（T10k/8）提供負極信號，方向盤上鎖，同時電子轉向助力控制單元（J764）針腳（T10k/1）和針腳（T10k/6）斷開。
總結：如果沒有防盜系統，汽車的丟失的幾率就會大大的上升。
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