一年一度的廣州車展已經落下帷幕， 我們暫且不去展望即將開幕的洛杉磯車展，先來看看廣州車展後即將在國內上市的轎車都有哪些？
新一代奧迪A6L
上市時間：2019年年初
新車特點：MLB Evo平臺/48V輕混技術
作為最早引國內領豪華中大型車的奧迪A6L，終於要迎來改款。新車基於大眾全新MLB Evo平臺開發，並首次在這個級別中採用48V輕混技術。
外觀方面，全新一代A6採用了更大的六邊形進氣格柵，配上極具辨識度的大燈，富有靈性卻不失霸氣，高配車型將採用激光大燈。新車側面，三條線條的腰線降低了車輛的視覺高度，搭配上扁平的圓頂設計讓全新A6運動感十足。車尾設計則與現款車型變化不大，只不過假排氣的設計讓人看上去讓人並不太能接受。
內飾部分，新車採用了第二代虛擬座艙技術，兩塊大尺寸液晶顯示屏的加入取代了老款車型的物理按鍵，風格極具未來感。高級手工品質的內飾提供了多種顏色及材質選擇，讓消費者可以用自己獨特的方式營造豪華的內飾氛圍，在優雅、現代與運動之間找到最完美的平衡點。
動力系統，全新一代A6首次採用48V輕混系統，這也是該級別中首款引進該系統的新車。同時提供2.0T高、低功率和3.0T發動機，其中2.0T低功率還搭載了奧迪最新的B Cycle循環技術。
新凱迪拉克CT6
上市時間：2018年11月底
新車特點：中期改款/2.0T帶閉缸技術
除了新一代奧迪A6L外，在這屆廣州車展上新款凱迪拉克CT6也吸引了眾人的目光。新車作為中期改款車型，在車身長度上有所變化，並且搭載了一臺全新的2.0T發動機。
外觀方面，新款凱迪拉克CT6融入了概念車ESCALA設計語言，前臉進氣格柵內部的鍍鉻橫條被蜂窩狀設計所取代，配合上雙凸透鏡的LED大燈，整體感很強。新款凱迪拉克CT6 也將推出風尚版與運動版兩種外觀套件，滿足不同消費者需求。車身側面， 5223mm的車身長度、3109mm的超長軸距讓它在同級車中有不少優勢。車尾部與現款並沒有什麼太多的改變，只是尾燈的造型和鍍鉻飾條稍作優化。
內飾部分，新車的設計與老款車型變化不大，只是在檔杆的造型做了調整。
動力部分，在保留了3.0T雙渦輪增壓發動機的同時還搭載了全新可閉缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，匹配了一臺10AT的變速箱。
東風日產全新天籟
上市時間：2019年
新車特點：更年輕運動/可變壓縮比發動機
東風日產全新一代天籟也算是在日系中級車裡最後一個換代的車型，在本屆廣州車展上，全新一代天籟正式亮相於消費者面前，新車採用V-Motion 2.0設計風格，並搭載了可變壓縮比發動機。
外觀方面，全新一代天籟採用了日產全球設計語言V-Motion 2.0，看上去更年輕、運動。前臉蜂窩狀進氣格柵結合標誌性的迴旋鏢式LED前大燈，個性極其鮮明。新車在長度、寬度和軸距都有所增加，而高度則明顯降低，搭配上側身雙腰線的設計，更加運動。
內飾部分，整體造型簡潔明瞭，以居家的溫馨感為主，配上恰到好處的皮革，營造出舒心的駕駛氛圍。
動力方面，全新一代天籟首次搭載了2.0L自然吸氣發動機和2.0T VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱。
一汽豐田亞洲龍
上市時間：2019年3月
新車特點：TNGA架構的中型車/標配AVS自適應可變懸架系統
在廣州車展上，還有一款日系中型車頗受矚目，它就是首次在國內推出的一汽豐田亞洲龍（國產Avalon），新車基於豐田TNGA架構打造，定位為中型轎車，並標配了AVS自適應可變懸架系統。
外觀方面，新車與海外版本保持了一致，碩大橫向拉伸設計的前進氣格柵具有很強的侵略性。車身尺寸與海外版保持了一致，該車的長寬高分別為4980/1850/1440mm，軸距2870mm。此外，新車將延續海外版本根據不同動力，推出兩種不同的外觀造型。
內飾方面，整體設計風格還是以成熟、穩重為主，中控區域的9寸液晶屏集成了常規的多媒體功能，一目瞭然，操作便利，並且支持蘋果CarPlay功能。
動力方面，一汽豐田亞洲龍率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動兩種動力，其中2.5L車型匹配8速手自一體變速箱，有經濟、普通和運動三種駕駛模式可以選擇，混動車型匹配的則是混動專屬的E-CVT變速箱。另外，新一代亞洲龍還將標配AVS自適應可變懸架系統，它會有效提高乘坐舒適性和行駛穩定性。
廣汽豐田全新雷凌
上市時間：2019年
新車特點：TNGA架構GA-C平臺/海外外觀設計
看過了中大型車、中型車，再來看看緊湊級車型，此次廣州車展，廣汽豐田帶來了旗下的全新一代雷凌，新車延續了海外版本的設計，基於TNGA架構GA-C平臺打造。
外觀方面，新車的設計元素延續了海外版卡羅拉的設計語言，大嘴中網的設計搭配上造型犀利的前大燈，讓整車看上去更加兇猛。新車的側面的線條協調、穩重。新車的尾部採用了複雜的線條設計，有一定的運動元素融入其中。
新車在內飾並沒有透露任何細節，但肯定會搭載的是豐田最新的智行互聯繫統。動力方面，同樣也沒有透露具體參數，只知道新車將搭載最新的1.8L混動系統，傳動系統不出意外的話還會沿用E-CVT變速箱，同時新車將後扭力梁懸架進化為多連桿獨立懸架，在舒適性方面會有一定的提升。
總結：
以上五款為近期即將上市的新車，對於想要購買這些車型的朋友，不妨等等換代車型上市後再去購買，第一時間享受到全新的配置與技術才是硬道理。
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