在中國市場七座SUV市場長期壟斷的漢蘭達和銳界，終於將在今年迎來最強對手，無論尺寸還是空間都能與之抗衡的本田飛行員。在本田SUV車型序列中，Pilot的定位要稍高於CR-V，屬於中級SUV車型的範疇。相比CR-V使用了思域Civic平臺，Pilot與本田雅閣共用平臺，與謳歌的MDX一同在美國阿拉巴馬州工廠生產。它可是在北美賣得比銳界和漢蘭達加起來銷量還大的7座位SUV，現在終於要國產了。
本田Pilot外觀方面，前臉採用三橫幅的前進氣格柵，並且裝飾了鍍鉻飾條，與車頭的兩邊大燈相連接在一起，看上去高大威猛，顯得辨識度極高。車身側面，採用上揚式的腰線設計風格顯得很有想法。車身尾部採用了分體式大燈設計風格，霧燈區在擋板附近很有特色。
來到車身側面，相比漢蘭達要更為美觀，渾然天成的車身腰線具有非常高的力量感，將其粗狂的硬漢風格發揮的淋漓盡致，車身腰線從C柱開始向後延伸連接至尾部，將前後尾燈形成一種遙相呼應的視覺效果，同時換裝上全新燻黑處理的鋁合金輪轂，有著極高的辨識度；車身尺寸長寬則分別為4951/2001/2825mm，車內空及其寬敞；
車內整體配色以黑色+米白色為主，給人的第一感覺十分溫馨；內飾佈局簡潔大氣，四幅式設計的多功能方向盤以及炮筒式儀表盤非常搶眼。大面積的真皮皮質的包裹，加上木紋飾板的點綴；大大提升了該車的質感和檔次感，中控臺搭載了一塊8英寸的液晶顯示屏，下方的空調和音響按鍵排列整體，杯架周圍還採用鋼琴烤漆的面板裝飾，大大提升了品質感
2019款本田Pilot搭配3.6L配V6獲得了9速自動變速器（9AT）的一些改進，可用於Touring和Elite車型。當駕駛時和輕度到中等油門時，9AT現在將以二檔啟動，以實現更平穩的發動和更低的速度加速。當智能牽引力管理（ITM）開關處於降雪模式時，變速箱也默認為二檔發動。在全油門，陡坡，S模式或沙子或泥漿中的ITM時，9AT將以一檔啟動。
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