全系車型都是進口銷售，銷量還能持續增長，這美系豪華品牌真牛
在今年轎車成為了主旋律，SUV的熱度逐漸褪去，同時關稅的變化也對進口汽車造車了一定的影響，但在這樣的雙重影響之下，以全進口方式在國內銷售的林肯，今年前10月份累計銷售新車44,369輛，同比增長3%。在這樣逆勢的情況下還能繼續增長，確實不易。
其中，作為老款車型的MKC在10月份買了1,489輛，是林肯銷量最好的車型，同比增長5.1%。MKZ及MKX銷量同比漲幅分別為29%、8%，而作為林肯家族旗艦SUV的領航員月銷達到309輛，對於一款百萬計的SUV來說，有著這樣的成績已經很不錯了，其同比增長也達到了128.8%。
能有這樣的成績與其大幅度的優惠有著很大的關係，但這也說明了林肯品牌在國內有著一定的接受度，畢竟同樣有著優惠的其他豪華品牌卻沒有這樣的成績，同樣，其本身的基數不高也讓它有了這樣增長幅度的潛力。
車身方面，這款車型的長寬高為4552×1864×1654mm，軸距2690mm。車身顏色有勃艮第紅、午夜藍、天鵝黑、宇鉑金、寶石紅等可以選擇。外部配備了天窗、防紫外線玻璃、前電動車窗、後電動車窗。外觀上，車主@№儍瀦☆疍㊣的點評可以說是恰如其分：顏值很高，很帥，飛翼式進氣格柵，時尚動感，一體式尾燈，已成林肯的代名詞。
林肯內部用料很講究，做工也很精緻，使用了很多皮革進行包裹，很有質感，顯示出了內部的豪華感，而且中控臺使用的是對稱樣式的，還是用了很多縫線進行點綴，三幅樣式的方向盤，握起來非常舒服，而且操控起來也特別平順。另外，它搭載的動力總成只有一款2.0T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率186KW，最大扭矩381牛米。
林肯MKC還有兩大亮點，第一就是換擋總成，不再是傳統的檔杆換擋，而是採用了按鍵式換擋，可能剛一開始不習慣，就跟開那些懷擋車型是一樣的，開時間長了以後習慣就好；第二就是除了較低配的兩款車，其餘車型都帶有CCD連續可調阻尼懸架系統。在細節把控上凸顯了豪華品牌的特性。
與此同時，在今年的廣州車展上，新款的MKC也正式上市了，同時航海家（MKX）也開啟了預售，兩款新車都運用上了林肯最新的設計語言，相信也將給林肯帶來一定的活力，此外，在未來林肯也將引來國產化進程，其中大型SUV飛行家預計也將在明年進行國產。
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