除了大家都熟知的奧迪A6L之外，奧迪家族還有一個銷量曾經碾壓寶馬3系和奔馳C級的車型，它就是奧迪A4L，一款定位為豪華中型轎車。但是，奧迪A4L近階段的銷量並不盡如人意，為了改變這個現狀，奧迪家族推出了全新一代A4L系列，2019款奧迪A4L一共上新6款車型（每款車型的都有兩個排放標準，分別為國五和國六），其售價區間為29.3-41.1萬元，比奔馳C級和寶馬3系起步價都要低！
從圖片中可以瞭解到，2019奧迪A4L綜合評分排在寶馬3系的前面，高達4.46分，無論是在外觀，內飾以及性價比上都排在了第一位，其次，A4L在空間-動力-操控等方面的表現卻不佔什麼太大優勢。
2019款奧迪A4L在外觀方面並沒有太大的變化，前臉依舊採用了六邊形進氣格柵，內部則用橫向的鍍鉻銀條加以裝飾，兩側連接著LED大燈（除低配外，其餘車型全部標配），造型依舊是那麼的犀利，A4L整個前臉看起來處理的更加細膩，同時也不乏運動氣息；其中，保險槓兩側的進氣口設計的也比較用心，採用了雙“L”鍍鉻銀條進行勾勒，視覺上給人感覺較為年輕化。
奧迪A4L側面的線條比較平緩，給我更多的感覺是收斂，也許是受到車身顏色的影響吧，本人不是太喜歡這樣的側面造型，你們感覺呢？在車身尺寸方面，長寬高分別為：4818mmX1843mmX1432mm，軸距為2908mm，相較於奔馳C級和寶馬3系這兩款車，奧迪在車身長度和軸距上還是比較佔優勢的。
其次，前後輪胎分別兩種規格，一種是225/50 R17，另一種是245/40 R18，高配車型的五幅式輪轂組合紅色的制動卡鉗，表現得還是蠻激進的。
至於尾部的設計就比較簡潔了，分段式的L造型的尾燈設計變化不大，點亮的瞬間特別的漂亮，整體辨識度較高，其中，雙邊單出的排氣管設計的很有運動範，黑色的塑料裝飾板也別有一番韻味。
全新奧迪A4L的內飾變化可謂是翻天覆地的，平底方向盤（運動版車型）/懸浮式大屏以及更加簡潔的中控操控區域，這些設計都給新款A4L增添了不少的運動氣息！內飾採用了大量的黑色軟質材料進行包裹，觸摸起來手感非常不錯，中控臺以及門飾板上隨處可見的銀色裝飾板凸顯了其年輕化的一面，其次，貫穿整個儀表臺的空調出風口也很顯潮流。
在實用配置方面，分別配備了前後雷達/倒車影像/定速巡航/自動駐車/全景天窗/方向盤換擋/全液晶儀表盤/GPS導航/中控彩色大屏/車聯網以及自動泊車等功能，但是，這些配置如果放在C級的個別車型上是要進行選裝的，沒有個幾萬塊錢是拿不下來的。
當然，當下很多消費者在購車的時候不止考慮車輛的外觀和一些簡易配置，其整車的安全性才是重中之重，奧迪在實用性和高科技配置方面一直是走在BBA前面的，在安全配置方面更是毫不含糊，主要配備包括了主副駕駛安全氣囊/前排側氣囊/前後排頭部氣囊/剎車輔助以及車身穩定系統在內的十餘項安全配置，保證了出行安全，對於特別看重安全配置的消費者來說，它是一個不錯的選擇。
全新奧迪A4L分別搭載了1.4T和2.0T兩款類型的發動機，其最大功率分別為110KW（150PS）/185KW（252PS），最大扭矩為250NM/370NM，傳動系統與之匹配的是7擋雙離合變速箱，並且全車享受三年10萬公里質保！在乎外觀顏值-內飾配置-性價比的消費者們可以認真考慮一下全新一代奧迪A4L這款車！
（1）動力之間的銜接比較差，輕踩油門車不跑，踩多一點車會突然往前竄，換擋有輕微頓挫感
（2）轉向幾乎沒有回正力，反應比較遲鈍
（3）減震器效果不好，底盤比較硬
（4）在NVH方面（噪聲的英文縮寫），還是要給奧迪A4L一個好評的，風噪/路噪/胎噪要比同級寶馬3系和奔馳C級好很多
奧迪A4L車長4.8米，軸距為2.9米，2.0T，370NM，全時四驅，動力遠超寶馬3系
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