一般來說，現代空軍戰鬥機飛行員的培養都是比較穩重的，除了安全原因之外，也能夠讓飛行員獲得更為紮實的基礎。因此，現代戰鬥機飛行員的飛行培養，一直秉承著初級教練機——中級教練機——高級教練機的順序。
初教六初級教練機
但是巴基斯坦空軍的培養體系則稍有不同，目前巴基斯坦空軍僅僅裝備有初級教練機和中級教練機。在初級教練機上學習完基本的飛行技巧之後，然後就上中級教練機學習噴氣式飛機的操作，然後就直接上現役戰鬥機上進行飛行訓練。
這樣做好處是能夠讓飛行員儘快熟悉現役的戰鬥機裝備，壞處是變相把部分戰鬥機當做教練機來進行使用，增加了綜合使用成本。因此，採購高級教練機成為巴基斯坦空軍的必然選擇。
巴基斯坦空軍裝備的K-8中級教練機
在此之前，外界一般認為巴基斯坦空軍會採購雙座型的“梟龍”戰鬥機作為其空軍的高級教練機使用。就如同當年中國空軍採購俄羅斯蘇-27單座型戰鬥機的同時，也採購了部分雙座型的蘇-27教練機。
如果巴基斯坦採用雙座型的“梟龍”戰鬥機作為其高級教練機，巴基斯坦飛行員在雙座型“梟龍”上培訓之後，就能夠在短時間之內熟悉巴基斯坦現役的單座型“梟龍”戰鬥機的飛行和使用，對於快速形成戰鬥力有很大的好處。
雙座型“梟龍”適應範圍有限
但是巴基斯坦空軍除了“梟龍”戰鬥機之外，目前裝備有F-16戰鬥機以及接下來從阿聯酋購買的二手幻影2000-9戰鬥機。因此巴基斯坦空軍打算採購一款專用的高級教練機，以滿足需求。
中國方面提出的方案是L15B高級教練機，而和中國高級教練機競標的則是意大利的M346高級教練機。在經過巴基斯坦空軍的評估之後，最終意大利的M346高級教練機敗北。
意大利的M346高級教練機
M346高級教練機失敗的最大原因，在於巴基斯坦空軍除了要求競標的高級教練機要具備完善的超音速性能之外，還要具備良好的攻擊能力，也就是要一款“戰鬥教練機”。
而意大利的M346高級教練機採用的是美國F124無加力渦扇發動機，與巴基斯坦空軍提出的“帶加力燃燒室的發動機”相去甚遠，最終落標。
L15B高級教練機
而中國的L15B高級教練機除了能夠完美滿足巴基斯坦空軍的教練需求之外，還擁有不遜於一般輕型戰鬥機的攻擊能力。
L15B高級教練機裝備有相控陣雷達和三軸四餘度電傳操縱系統，還能夠根據實際的任務需求加掛光電吊艙。根據實際測試，L15B高級教練機除了能夠執行中近距離的空中攔截任務之外，還能夠攜帶對地/對海精確制導武器執行相應的對地/對海精確打擊任務。
L15B高級教練機作戰能力較強
這點對於巴基斯坦空軍的吸引力最大，這將能夠讓巴基斯坦空軍將其空軍主力集中到主要的作戰方向上執行任務，而一般的情況下則讓L15B高級教練機來進行應付就足夠了。
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