唯一能叫板普拉多的硬漢越野車,3.0L V6+全時四驅,售37.98萬

在國人眼裡越野級SUV很多種選擇擺在自己面前,但又因為選擇太多而不知道到底挑哪個才好。今天直接了當地向大家推薦一款SUV——帕傑羅勁暢。簡單明瞭的車身,硬派之氣直接散發出來,相信不用過多介紹都能體會大帕傑羅外觀的魅力。

唯一能叫板普拉多的硬漢越野車,3.0L V6+全時四驅,售37.98萬

正面的鍍鉻足以展現帕傑羅的野性,把三菱logo完美融入到鍍鉻形狀中,並且把鍍鉻插入到左右尺寸超大的頭燈裡,雖然並不是LED光源,但加了透鏡的它完全不止霸氣那麼簡單了。至於尺寸更高的下格柵,梯形本就是硬派的風格,霧燈又是以圓形元素加入了進來,在本就硬派的臉上展露出了更粗狂的一面。可以說在當下SUV市場,帕傑羅的面孔還是很好認的,這才有了辨識度。

唯一能叫板普拉多的硬漢越野車,3.0L V6+全時四驅,售37.98萬

唯一能叫板普拉多的硬漢越野車,3.0L V6+全時四驅,售37.98萬

側身從前至後保持了同一高度,前後的比例不太協調,前懸掛比較短小造成了前端看起來特別緊湊,屁股則顯得闊大很多。在尺寸上,4695/1805/1840mm,軸距為2800mm,其實長寬高並不突出。但側身上的圖案是最醒目的標誌,所以帕傑羅一上路就能知道看出來。屁股的厚實程度則比想象的要牢固,波浪紋狀的線條,寬厚的尾燈和銀灰色踏板搭配也不錯。

唯一能叫板普拉多的硬漢越野車,3.0L V6+全時四驅,售37.98萬

內飾倒以紅黑米三色來搭配,帕傑羅似乎已舒適為主,霸氣的車身卻有著和諧的內飾。在品質上夠過硬,木紋飾板、軟質皮革、雙縫線加持,都有著過硬的實力。但是電子系統欠佳,車輪制動性能反應不夠快,動力分配也不夠均勻。而中控屏的尺寸也不夠吸引人,又是內嵌屏,很難誇好。

唯一能叫板普拉多的硬漢越野車,3.0L V6+全時四驅,售37.98萬

雖然動力上還配備2.4L和3.0L兩種發動機,但2.4L已經不夠用了,自是不如3.0L的動力強勁。3.0L V6發動機最大功率252馬力,峰值扭矩為310Nm,比普拉多要來得高配得多。且配備的第二代超選全時四驅系統售價才37.98萬。

競爭對手

唯一能叫板普拉多的硬漢越野車,3.0L V6+全時四驅,售37.98萬

唯一能叫板普拉多的硬漢越野車,3.0L V6+全時四驅,售37.98萬

唯一能叫板普拉多的硬漢越野車,3.0L V6+全時四驅,售37.98萬

其實作為硬漢SUV且越野的對手真的不少,像60萬的普拉多,20萬左右的途達以及跟奔馳G能PK的牧馬人。這3款車在越野方面都不錯,但是從市場的厚愛來講,牧馬人在國內的受寵畢竟不是奔馳大G,其月銷量比較難堪,這主要是其不再適應國內市場人群;而普拉多,作為這個級別保值率最高,且越野抓地力強的車,普拉多在國內雖然改款之後銷量降到月銷2000左右,但是並不影響這個車企的利潤。而且,買普拉多的人貌似排隊在買。而剛上市沒多久的途達主要其實價格在這個級別裡面算是最低的,無疑同樣深受喜歡越野但是經濟有限的消費者購買。不過,我們的主角,能力介於普拉多和途達之間,且其30多萬的售價同樣價格比較適中,再說一款爬山涉水,越野堪稱老頑童的帕傑羅,在對手面前毫不遜色。講真,對於這一款車,又何必執迷於60多萬的普拉多呢,大家以為呢?


分享到:


相關文章: