跑车烧胎
对于一部汽车来说，除了各大厂商的独特车身设计语言，轮毂和轮胎作为汽车与路面唯一的接触点，不但在实用性上举足轻重，同时对于整车美感提升的重要性也是不言而喻的。
轮毂
轮毂，英文名称:Car Rim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。
市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂。
钢质轮毂制造工艺简单(一般采用铸造的工艺)成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，便宜又结实。缺点就是丑陋，重量大(与同尺寸铝合金轮毂比较)，比较容易生锈。
部分轿车上的钢质轮毂
现在依然可以看到部分家用轿车低配置的车型上，采用黑色的钢质轮毂，外加塑料饰板的装饰，当然这也是处于一种成本上的考虑。
但是随着制造工艺的和成本的减少，目前来说钢质轮毂现在普遍用在货车及载重量大的运输性车辆身上。
铝合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。
超跑上所用的夸张造型轮毂
合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。这种性质决定了对于行车安全铝合金轮毂也具有重要意义。
轮胎
轮胎，作为同汽车轮毂搭配的“兄弟”，如果我们把轮毂比作骨骼，那轮胎就可以比作“皮肤”，兼具实用和保护的角色。
汽车轮胎
按照种类来说，可分为子午线轮胎和斜交轮胎，一般我们所接触到的轿车轮胎都是子午线轮胎结构。
午线轮胎的规格包括宽度，扁平比，内径和速度极限符号。如通常我们见到的轮胎规格表示为215/55R17，说明轮胎两边侧面之间的宽度是215毫米，55代表扁平比，"R"代表单词RADIAL，证明使用的是子午线轮胎结构。17是轮胎的内径，以英寸计。
跑车烧胎
目前一般轿车使用子午线轮胎无内胎，称作"原子胎"。优点在于高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。无内胎轮胎空气直接压入外胎中，因此轮胎与轮辋间需有很好的密封。
常见轿车轮胎参数
其中关于速度等级标识，也就是我们经常看到轮胎外侧所标“V","W"等字母，不同字母代表不同速度等级，作为行车安全的一部分，我们需要了解：K110km/h、L120km/h、M130km/h、N 140km/h、P 150km/h、Q 160km/h、R 170km/h、S 180km/h、T 190km/h、U 200km/h、H 210km/h、V 240km/h、W 270km/h、Y 300km/h
小结
当然在我们选购汽车或者改装汽车时，汽车轮毂和轮胎往往是我们改装的着手点之一，其中并不是轮毂越大越好，汽车轮胎扁平比数值越小越好，要结合车型和使用范围进行选择。
一旦改动，不仅仅是影响整车油耗，车轮动平衡和舒适性的问题，更大的层面在于汽车轮胎与轮毂对于行车安全的影响上。
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