长城吉利“黑公关”之争
长城吉利“黑公关”事件源于长城在10月份发布的一则声明，声明中称某名品牌（暗指吉利）有“黑公关”的行为，恶意抹黑，并报警实名举报，申请调查并处理“黑公关”行为。但是吉利却表示，这一切都是谣言，将采取法律手段追究造谣者。在这没几天，警方便抓过了散布谣言的造谣者。但是事情并没有完，吉利反过来以商业诋毁起诉长城汽车，但是长城汽车没有回应。正当大家都以为事情会在法庭上解决的时候，长城和吉利反而是“握手言和”了，并发布了联合声明，将寻求合作，携手前进。
基哥说：这一场黑公关之战更多的是揭露了汽车行业不为人知的一幕，类似这种情况在行业内已经司空见惯，只不过这一次长安吉利把它白上了台面。
比亚迪深陷“广告门”
在7月份，比亚迪发布了一则声明，声明中称有位叫李娟的人通过伪造公章的形式，冒充比亚迪的名义与多家广告传媒公司进行了合作，并且表示不知情，已经报警。但是就在当日的晚上，曾为比亚迪服务的上海竞智广告有限公司发布文章称，比亚迪存在合同诈骗行为，并长达三年，涉及至少25家广告商，累积金额11亿，其中列举多份证据，并且认为比亚迪声明中提到的李娟比亚迪方面不可能不知情。随后便是双方面各种证据轰炸，随后比亚迪方面表示愿意与相关公司保持沟通，讨论解决方案。不过到现在，没有了进一步的消息透露。
基哥说：厂家拖欠公关公司合同款数的事其实并不少，但是类似比亚迪这样拖欠这么久还是稍有，虽然这已经是成为“潜规则”，但是也说明了比亚迪内部的不严谨性。
恒大FF从合作到“互撕”
此前，恒大健康发布公告称，收购了香港时颖公司100%股份，也就是间接获得了Smart King公司45%的股权；而Smart King公司则是持有Faraday Future(美国)以及Faraday Future(香港)新能源车公司的100%股权。此消息一出，各界纷纷表示这是一次不错的合作，至少对于贾跃亭来说是无比的好事。但是在三个月后，双方的合作却突遭变数。10月7日，恒大健康发布公告称，FF创始人贾跃亭已基本用完恒大的8亿美元，又提出再提前支付7亿美元，未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。
基哥说：虽然FF和恒大闹掰了，但是在前几日，FF和恒大又和好了，贾跃亭又一次的迎来了一线生机，如果再处理不好，在于恒大闹掰，估计也没人再接受这个烂摊子了。
铃木汽车彻底退出中国市场
6月15日，北汽昌河官网发布公告称，铃木汽车将正式从江西昌河铃木汽车有限责任公司中完全撤资。随后大众把目光放到了长安铃木上，而当时长安汽车也表示否认其计划收购铃木所持长安铃木股权，称之为不属实消息，也就是时候铃木还存在于中国市场。但是不到两个月的时间，长安汽车发布公告称，公司与日本铃木及铃木中国达成协议，以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权。收购完成后，长安汽车持有长安铃木100%股权，这也就意味着铃木彻底的退出中国市场，
基哥说：随着汽车行业竞争越来越激烈，不少的品牌也陆续面临退市的情况，而铃木只是一个先例，接下来还会陆续有品牌推出中国的市场。
吉利成为戴姆勒第一大股东
在2017年，吉利便表示欲收购戴勒姆5%的股份，但是被戴勒姆拒绝。不过，在2018年吉利通过投资基金的方式购得了戴勒姆9.69%的股份。不过，之后德国联邦金融监管局认为吉利收购戴勒姆股份的操作有违规的嫌疑，吉利将会被罚款，但是在经过一番调查之后，德国联邦金融监管局决定不对吉利罚款，也就是吉利没有违规，同时也意味着吉利正式成为戴勒姆的第一大股东。
基哥说：看来吉利并不满足于沃尔沃，现在更是把手伸向了戴勒姆。但是虽说成为了戴勒姆的大股东，也不代表戴勒姆就要和吉利行程技术方面的合作。
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