1月18日，中铁大桥局沪通长江大桥项目部一分部使用两台1800吨架梁吊机，成功吊装两个大节段钢梁，这是沪通长江大桥新年首轮大节段钢梁双悬臂吊装。
沪通长江大桥完成新年首轮钢梁悬吊
这次吊装位于大桥主桥北主墩——28号主塔墩已架钢梁的两端。两个大节段钢梁分别长28米，吊装结束后，这一段钢梁的总长度，由原先的434米增加到490米，总重量达2.78万吨。
架梁作业是沪通长江大桥主体结构施工的关键阶段，也是集中体现大桥自主创新实践中新结构、新材料、新装备、新工艺的关键阶段。在这一阶段，箱桁结构、公铁共用的钢梁，Q500特种桥梁用钢，量身定制的1800吨的专用的架梁吊机、大节段（两个标准节段）架梁，都代表了中国桥梁技术的新跨越。
目前，沪通长江大桥主桥的架梁施工进入“南北并进”新阶段，4台产自南通的1800吨架梁吊机均有上佳表现。此前，位于主桥南侧的二分部去年底刚刚就位的另外两台1800吨架梁吊机，均已开始架梁作业。
分享到:
閱讀更多 軌道上的江蘇 的文章
