近年來，網購省時、方便的優勢不斷被挖掘出來，選擇線上購買商品的人越來越多。線上購物的觀念已經被大眾普遍接受，除了服飾鞋帽，就連家裡日用品也有人更願意在線上店鋪購買。因此，做電商的平臺這些年收益大增，該行業發展的持續上升背後離不開強大的物流體系支持。
今年雙十一期間，光淘寶天貓和京東就產生了幾十億的巨大訂單量，每到這時，便是物流行業最忙碌卻卻也最賺錢之時。“四通一達”紛紛上線，順豐、郵政也坐不住啦，各家物流公司摩拳擦掌，準備在這場鬥爭中打一場勝仗。中通快遞、申通快遞以及圓通快遞等都是比較小眾和平民化的快遞公司，單價便宜，但是卻有著物流速度慢的缺點。在快遞行業，處於中高端位置的是順豐速運，一般急件、貴重物品都由這家快遞來運輸，但是單價較貴，對於普通消費者來說，不適合首選。
而快遞行業，最具有競爭力的就是速度，哪一家公司在運輸速度方面提升到了其他家都不能及的時候，便會有機會成為物流行業的王者。就像當今的順豐，以時效性為主、以服務為輔構成了自己的競爭優勢。快遞“次日達”更是引發物流行業的一場時效性競賽。然而，隨著賣家和買家的要求不斷增多，光速度快已經滿足不了大家的要求。消費者更希望能有一家不僅能承諾“當日達、次日達”，還能運輸大件、價格優惠、免費上樓服務的物流公司出現。
針對這一需求，德邦快遞上線，上述用戶所需要的，似乎正是德邦所主打的。在大件快遞上，市場需求呼聲很高，可是正是這一塊，市場又有很大的缺口。如今市場上存在這樣一種現象，一些快遞公司對於大件都持著“歧視”的態度，因為大件快遞在運輸商佔據空間、分揀難、送上門難，那些快遞“最後一公里”的派件員，對於大件產品更是繞路而行，就算接受了，也不能對它盡心盡責。德邦快遞的核心業務就是運輸大件快遞，這樣的市場問題不應該被忽視，很快，德邦重新定位審視大件快遞，並且在快遞分揀和配送上，優化升級，增加運輸車輛。
此次，德邦更是首先以廣東地區為試點，對大件快遞承諾“次日達”，除此之外還保證快遞員會免費將產品運輸上樓！這對於順豐無疑是比較大的衝擊，如果德邦將這一服務推廣到全國，就意味著德邦將追平或者一躍跨過順豐。
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